El nuevo Apple Watch escucha tus conversaciones, ¿a quién protege? (se abre en una pestaña nueva)
Las nuevas funciones del gigante de Cupertino plantean dudas legales
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Gemini se cuela en todos los coches: la IA de Google llega a la app CarPlay de Apple (se abre en una pestaña nueva)
A partir de ahora y en varios idiomas, estos usuarios podrán utilizar el asistente de inteligencia artificial La DGT da las claves para un frenado correcto: sin excesos, con suavidad y aplicando la presión necesaria La inteligencia artificial (IA) de Google, bautizada como Gemini , hace tiempo que se coló en muchos coches, con el lanzamiento de Android Auto y los vehículos con Google integrado, donde la IA sustituyó al asistente para una conversación en manos libres. Pero esa tecnología se desplegó solo parcialmente, porque no estaba disponible para los usuarios que apostaban por el sistema iOS de Apple y tampoco para los que utilizaran asiduamente CarPlay . Pero eso cambiará a partir de ahora. “Gemini en Apple CarPlay se está implementando a nivel mundial a partir de hoy para todos los usuarios de Gemini en iOS en todos los idiomas compatibles con Gemini Live”, confirma el gigante tecnológico a través de un comunicado. Google defiende que Gemini es un asistente seguro, que incluso r educe los riesgos durante la conducción : “Los usuarios de iOS podrán mantener conversaciones fluidas y naturales con Gemini directamente desde la pantalla de su coche, con manos libres, para que puedan ser más productivos sin quitar las manos del volante ni la vista de la carretera”. Gemini, la IA de Google, estará disponible a partir de ahora en CarPlay “ Puedes conversar con Géminis a tu propio ritmo , interrumpiendo para añadir un detalle, cambiando de tema o haciendo una pausa cuando necesites concentrarte en una salida”, añaden en su comunicado, en el que defienden que se puede ser “productivo” mientras se conduce. Un mensaje —el de la productividad — que choca con el de las autoridades, que insisten en la importancia de mantener la máxima atención al volante y alertan sobre los riesgos que entrañan las distracciones durante la conducción. “Un instante de descuido puede bastar para perder el control del vehículo”, recuerda en su última campaña especial la Dirección General de Tráfico (DGT). Cómo usar Gemini en CarPlay Imagen de archivo de un móvil con un icono de Gemini Los conductores que no quieran renunciar a Gemini en CarPlay tienen que completar varios pasos . En primer lugar, tienen que asegurarse de haber actualizado la app de Google en el teléfono móvil. También tienen que comprobar que han activado los permisos de micrófono. Por último, los usuarios deben asegurarse de que han utilizado Gemini Live en el teléfono al menos una vez. Por último , la próxima vez que conecten el teléfono al coche, deben de pulsar el icono de Gemini en la pantalla de CarPlay. A continuación, el asistente inteligente se pondrá en marcha y el conductor podrá iniciar, sin mayores dificultades, una nueva conversación o retomar una reciente.
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Hace 1 h
La empresa gallega Sargadelos cree que Nvidia copió su logotipo de uno de sus diseños: "En el fondo, nos gusta" (se abre en una pestaña nueva)
No pocas empresas, al sospechar que una multinacional les ha copiado, llaman inmediatamente a los abogados. Claro, a ver cómo litigas con Nvidia, la cual, t ras su sorpaso a Apple , se ha tirado más de un año siendo la marca más valiosa del planeta. Así que una pequeña firma gallega de cerámica ha elegido otra postura: publicar la comparación en su propia web y que sean los clientes quienes opinen. Sargadelos colgó en su blog de noticias una pregunta: ¿se parece el logotipo de Nvidia a la forma P de sus vajillas, un diseño que, asegura, crea y comercializa desde hace más de cincuenta años? La marca ya ha emitido su veredicto, que es que sí, que a su juicio es una copia, pero se lo toman con humor: “Que nos copien, nos prestigia y, en el fondo, nos gusta”. Pero ahora mismo bastante tendrá Jensen Huang tras su dimisión , a quien le crecen los amantes con cada nueva declaración. Su renuncia forzada como CEO nos recuerda que nadie es intocable. Y eso aplica tanto para Nvidia como para Sarfadelos: ambas han estado a punto de morir un montón de veces. Un ilustrado entre hierro y caolín. La empresa, lo que se dice gallega, no es del todo. Porque todo empieza con Antonio Raimundo Ibáñez, un asturiano de Oscos nacido en 1749 en una familia noble sin fortuna que se instaló en Ribadeo y prosperó con el comercio marítimo. Entretanto, la mítica “n” de nVidia data de 1993, el mismo año de la fundación, la cual se mantuvo sin alterar hasta 2006 , cuando llegó el rediseño actual: el ojo perdió el negro, la tipografía se volvió más gruesa y la cursiva se sustituyó por una N mayúscula . Sigamos con nuestro relato: en 1791 levantó con un socio la siderurgia de Sargadelos , que tras un contrato de munición en 1794 acabó fabricando desde cañerías hasta fuentes y barandillas. Con la protección de Godoy, el negocio creció, y en 1806 abrió la primera fábrica de loza de Galicia, aprovechando el caolín de la zona y el hueco que dejó la falta de cerámica inglesa. Carlos IV lo hizo marqués en 1808. Pero en 1809, en plena guerra de la Independencia, lo asesinaron. Esplendor y ruina. La fábrica sobrevivió al marqués, pero a duras penas: cerró en 1832 y renació con nuevos socios. Su gran momento llegó en 1845, cuando una sociedad de Santiago asumió la gestión y trajo ceramistas ingleses de Staffordshire. En 1849 daba trabajo a más de mil familias y repartía su producción con 205 carros y 22 barcos de cabotaje. Eran los años de la célebre serie de la góndola y de las vajillas para Isabel II. Pero el regreso de la familia Ibáñez al mando en 1862, un puñado de pleitos y la falta de inversión la hundieron. En 1875 cerró para siempre. ¿Para siempre? En Xataka Un militar australiano subió a la gran fragata española y se quedó a cuadros: era un calco del diseño de su propio destructor Un pintor, un exilio y un laboratorio. Durante casi un siglo, Sargadelos fue un recuerdo local. Hasta que Isaac Díaz Pardo, pintor, ceramista e intelectual galleguista, dio en los años cuarenta con un libro de 1922 sobre las antiguas fábricas. De las ruinas, en 1949 abrió un taller en O Castro de Samoedo, en Sada. Aquí ya se empieza a gestar una idea. En 1955 viajó a Argentina, donde coincidió con exiliados gallegos como Luis Seoane, y de aquellas conversaciones nació en 1963 el Laboratorio de Formas, una iniciativa sin ánimo de lucro para rescatar, a través del diseño, la memoria artística de Galicia. Todo muy arty. En 1970 se inauguró una nueva fábrica circular en Cervo, junto a las ruinas de la original. Dos años después fue declaradas Conjunto Histórico-Artístico. Azul cobalto y muchos libros. El nuevo Sargadelos combinó el blanco y el azul cobalto con motivos prerrománicos y medievales, cruceiros, figuras mitológicas y series de retratos, de Rosalía de Castro a Picasso. De hecho, este rincón fue mucho más que una fábrica: tuvo editorial propia, un museo de arte contemporáneo en Sada y galerías que funcionan a la vez como tiendas y librerías de literatura gallega y portuguesa. Quiebras, plantes y desplantes. Pero aquí no acaba la historia. Díaz Pardo dirigió el grupo hasta que, a comienzos de los 2000, otros accionistas lo apartaron. Murió en 2012, a los 91 años. Y, con una crisis en ciernes, la empresa volvió a tambalearse: en 2004 tomó el mando Segismundo García, y en 2013 la empresa pidió protección ante sus acreedores y despidió a 70 trabajadores. En 2014 se declaró insolvente, con unos cinco millones de deuda. Lo lógico era cerrar. Hasta que las aguas volvieron a su cauce y en 2016 volvieron a anunciar beneficios. En Xataka Hace 90 años una empresa vasca decidió fabricar el "Rolls-Royce de las grapadoras". No le ha ido especialmente bien El último susto llegó en abril de 2025: la Inspección de Trabajo detectó 36 deficiencias de seguridad en Cervo, entre ellas la exposición a polvo de sílice, que había causado silicosis a, al menos, dos empleados. García respondió a una multa de 5.000 euros anunciando el cierre inmediato de la fábrica. El ERTE y el cierre fantasma . Si Huang salvó seis veces a Nvidia , la supervivencia de Sargadelos esta vez dependió de la Xunta. Intervino, aflojaron la cartera ante una factoría de tanto valor histórico y se reanudó la producción. Pero (sí, este artículo tiene más giros que una novela de García Márquez), y este pero es importante, en noviembre se repitió la sombra de una muerte anunciada con un ERTE para 86 trabajadores. Fue entonces cuando Segismundo García dimitió como consejero delegado y, si bien sigue como administrador único , ahora es un consejo asesor quien toma las decisiones. Marca incombustible. Con todo, Sargadelos vive uno de los mejores momentos en cuanto a imagen pública. Hoy día producen joyería, perfumes y hasta juguetes infantiles. Sus diseños han aparecido en películas de Almodóvar, ha colaborado con Chipperfield o Jasper Morrison y este verano Estrella Galicia lo eligió para un casco de Marc Márquez inspirado en sus grifos de cerveza. El grupo mantiene abiertas las dos fábricas, de Cervo y Sada, donde suma unos 245 empleados aproximadamente. La ironía de la copia. Por eso la pulla a Nvidia tiene su gracia. Ibáñez montó su fábrica imitando la loza inglesa, con técnicas importadas de Bristol y jarrones inspirados en Wedgwood. Más de dos siglos después, Sargadelos disfruta del otro lado de la historia, de ser la casa a la que, dicen, le han copiado. El patrón artístico al que aducen se ha visto en decenas de cuadros y composiciones arquitectónicas, pero aquí queda la duda, en el aire. Y que Nvidia conteste es lo de menos: ya ha logrado que se hable de una vajilla en la que es la mejor campaña de marketing en el peor momento de Nvidia del último lustro. Imágenes | Sargadelos / Composición propia a partir un prompt de ChatGPT En Xataka | Nvidia busca CEO tras la salida de Jensen Huang: estos son los candidatos que suenan para el puesto - La noticia La empresa gallega Sargadelos cree que Nvidia copió su logotipo de uno de sus diseños: "En el fondo, nos gusta" fue publicada originalmente en Xataka por Isra Fdez .
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Hace 2 h
Gemini se cuela en todos los coches: la IA de Google llega a la app CarPlay de Apple (se abre en una pestaña nueva)
A partir de ahora y en varios idiomas, estos usuarios podrán utilizar el asistente de inteligencia artificial La DGT da las claves para un frenado correcto: sin excesos, con suavidad y aplicando la presión necesaria La inteligencia artificial (IA) de Google, bautizada como Gemini , hace tiempo que se coló en muchos coches, con el lanzamiento de Android Auto y los vehículos con Google integrado, donde la IA sustituyó al asistente para una conversación en manos libres. Pero esa tecnología se desplegó solo parcialmente, porque no estaba disponible para los usuarios que apostaban por el sistema iOS de Apple y tampoco para los que utilizaran asiduamente CarPlay . Pero eso cambiará a partir de ahora. “Gemini en Apple CarPlay se está implementando a nivel mundial a partir de hoy para todos los usuarios de Gemini en iOS en todos los idiomas compatibles con Gemini Live”, confirma el gigante tecnológico a través de un comunicado. Google defiende que Gemini es un asistente seguro, que incluso r educe los riesgos durante la conducción : “Los usuarios de iOS podrán mantener conversaciones fluidas y naturales con Gemini directamente desde la pantalla de su coche, con manos libres, para que puedan ser más productivos sin quitar las manos del volante ni la vista de la carretera”. Gemini, la IA de Google, estará disponible a partir de ahora en CarPlay “ Puedes conversar con Géminis a tu propio ritmo , interrumpiendo para añadir un detalle, cambiando de tema o haciendo una pausa cuando necesites concentrarte en una salida”, añaden en su comunicado, en el que defienden que se puede ser “productivo” mientras se conduce. Un mensaje —el de la productividad — que choca con el de las autoridades, que insisten en la importancia de mantener la máxima atención al volante y alertan sobre los riesgos que entrañan las distracciones durante la conducción. “Un instante de descuido puede bastar para perder el control del vehículo”, recuerda en su última campaña especial la Dirección General de Tráfico (DGT). Cómo usar Gemini en CarPlay Imagen de archivo de un móvil con un icono de Gemini Los conductores que no quieran renunciar a Gemini en CarPlay tienen que completar varios pasos . En primer lugar, tienen que asegurarse de haber actualizado la app de Google en el teléfono móvil. También tienen que comprobar que han activado los permisos de micrófono. Por último, los usuarios deben asegurarse de que han utilizado Gemini Live en el teléfono al menos una vez. Por último , la próxima vez que conecten el teléfono al coche, deben de pulsar el icono de Gemini en la pantalla de CarPlay. A continuación, el asistente inteligente se pondrá en marcha y el conductor podrá iniciar, sin mayores dificultades, una nueva conversación o retomar una reciente.
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Hace 4 h
Las gafas inteligentes siguen dejando dudas en materia de privacidad. A pesar de ello, Google y Samsung acaban de lanzar las suyas (se abre en una pestaña nueva)
Mark Zuckerberg tiene claro que las gafas inteligentes son el nuevo ‘smartphone’ . A pesar de la gran acogida de las Meta Glasses estos años y al gran avance de la IA generativa, todavía no estamos en ese punto. Lo que sí podemos decir es que, en términos de privacidad, se puede hacer mucho más. Y ahora se suman Google y Samsung . Estas nuevas gafas, bautizadas como "Intelligent Eyewear" y construidas sobre la plataforma Android XR , ya están disponibles para su reserva en Estados Unidos y Corea del Sur a un precio desde 395 dólares. Saldrán a la venta el próximo 10 de diciembre. Bajo estas líneas te contamos todo lo que hacen y lo que no. Quién hace qué El proyecto es una colaboración a tres bandas . Samsung diseña el hardware, Google suministra el software basado en Gemini , y las marcas de gafas Warby Parker y Gentle Monster se encargan del diseño y el ajuste. En julio tuvimos ocasión de probarlas de primera mano , pero hasta ahora no conocíamos cuándo iban a llegar a las tiendas. Warby Parker ofrece tres estilos, Alden, Reid y Wren, en colores Pine, Saddle y Jet Black, con lentes graduadas o de sol. Los precios empiezan en 395 dólares , y las gafas se venden únicamente en EEUU. Gentle Monster ofrece seis estilos en colores más llamativos, incluyendo rojo oscuro, rosa, gris y amarillo, con lentes transparentes, tintadas, azules o marrones. Los precios empiezan en 449 dólares, y se venderán en EEUU y Corea del Sur. El hardware Todos los modelos tienen un peso de entre unos 40 y 45 gramos, algunas de ellas incluso más ligeras que las de Meta. Cuentan con un sensor ultra gran angular de 12 megapíxeles, pudiendo grabar vídeo a una resolución de hasta 3K y 30 fotogramas por segundo , con estabilización de imagen y HDR. Las gafas incorporan además altavoces de oído abierto en las patillas, y cuatro micrófonos. Y en cuanto a su chip, utilizan un Qualcomm Snapdragon AR1 Gen 1 con 2 GB de RAM y 64 GB de almacenamiento. Sobre la autonomía de las gafas, se estiman unas nueve horas de funcionamiento , con estuche de carga que proporciona hasta siete cargas más. Eso sí, todo depende de tu uso, pues si utilizas intensamente la cámara o interactúas mucho con Gemini, lógicamente la duración será menor. Cabe destacar además que las gafas incluyen Bluetooth 5.4, Wi-Fi 6E y resistencia al agua IPX4. Qué pueden hacer No hay que confundirlas con las gafas con pantalla que pudimos probar hace unos años en el Google I/O. Esas todavía se encuentran en desarrollo y de momento ni se les espera (será porque Google no quiere repetir el mismo error de las Google Glasses). En lo que respecta a estas gafas, su funcionamiento es muy similar a las de Meta. Se interactúa por voz , mediante toque en la montura o a través de la cámara. También puedes activar al asistente mediante "Hey Gemini" (“Hey Google” parece que sigue funcionando también). Justin Payne, Director Sénior de Gestión de Productos de Google, ve las gafas como un "dispositivo centrado en Gemini", según comparte a Wired, razón por la cual han cambiado la palabra de activación. Entre los ejemplos que destaca Google, podemos preguntar por un mural o cartel que tengamos en frente por la calle, o recibir la recomendación de un libro mientras miras una estantería. También podemos ver el cartel de un evento y consultar nuestro calendario para guardar la fecha, añadir artículos a la lista de la compra, comprobar cómo va nuestro Uber, contar con instrucciones en Google Maps, etc. Lógicamente, como tienen altavoz y micrófono, también podemos atender a llamadas, mensajes, responder, o escuchar música. Y otra cosa interesante es que cuentan con traducción en tiempo real en más de 70 idiomas . Para ello debemos mirar a la persona que tenemos al frente y estar más o menos cerca para que los micrófonos puedan captar lo que dice. En cuanto a accesibilidad, Google afirma que Gemini Guided Vision ofrece descripciones habladas a personas con discapacidad visual, como leer letras pequeñas, detectar diferencias de color o encontrar objetos. Curiosamente, las gafas también se pueden controlar desde un Pixel Watch o un Galaxy Watch , con compatibilidad con Fitbit Air a partir del año que viene. Puedes hacer un doble pellizco desde el reloj para reproducir o pausar o un giro de muñeca para cerrar algún proceso. Por otro lado, una función exclusiva del Pixel Watch es que podrás hacer un doble pellizco con la palma hacia arriba para invocar a Gemini. Qué no hacen Igual esto alivia a algunas de las personas que se quieran hacer con estas gafas: la cámara no siempre está encendida . Gemini utiliza la cámara solamente cuando tu petición implica mirar algo. Además, no están construidas en torno a la cámara. Payne contaba a Wired que están pensadas más para asistirte a lo largo del día que para capturar contenido. Y sobre esto, se pueden grabar clips de vídeo de hasta 90 segundos. Curiosamente, la compatibilidad con teléfonos móviles también es reducida. Desde Google cuentan que las gafas son compatibles con un iPhone 13 Pro o posterior, un Pixel 7 o posterior, o un teléfono de la serie Samsung Galaxy S o Z con One UI 9 o posterior. La compañía informará sobre una futura expansión en la compatibilidad de los teléfonos a partir de 2027. Ha sido un soft launch , ya que solamente están disponibles en Estados Unidos y Corea del Sur, por lo que la compañía está probando cómo encajan en el día a día de los usuarios para ampliar disponibilidad. En Xataka "Ya está resuelto". Meta admite que algunas de sus gafas inteligentes grababan conversaciones sin permiso Lo que se sabe sobre la privacidad de las gafas La postura de Google es que respeta la privacidad "a ambos lados de la lente". Las medidas que describe son: Luz de grabación: un LED blanco se enciende cuando la cámara captura fotos o vídeo para la galería. Si la luz se cubre o se manipula, las gafas dejan de grabar, y Google dice que realiza una comprobación de hardware mientras las gafas se cargan. La grabación también se detiene cuando te las quitas. Interruptor de apagado: cada par tiene un interruptor físico para que puedas llevarlas como gafas normales. Difuminado de rostros: las gafas difuminan automáticamente los rostros de las personas de tu alrededor antes de que Gemini procese los elementos visuales. Datos de Gemini: las peticiones a Gemini basadas en cámara no se guardan en tu Historial de Gemini y no se utilizan para entrenar a la IA ni para personalización de anuncios, según la compañía. Restricciones: Google cuenta que no dejará que las aplicaciones de Play Store realicen transmisiones en directo desde las gafas, y el reconocimiento facial en tiempo real está descartado. Términos de uso: los usuarios deben aceptar no grabar a personas sin consentimiento o en lugares sensibles. Google puede deshabilitar remotamente las gafas si se incumplen sus términos de uso. Fecha y disponibilidad Tal y como hemos mencionado, las nuevas gafas de Google y Samsung ya se pueden reservar, y llegarán a las tiendas de Estados Unidos y Corea del Sur a partir del próximo 10 de diciembre. Parten de los 395 dólares . Google no ha confirmado aún cuándo harán acto de aparición en el resto del mundo, así que tendremos que estar atentos para conocer más información al respecto. Imágenes | Google En Xataka | Meta acaba de presentar las Vision Pro que Apple no se atrevió a hacer: parecen pensadas para personas normales - La noticia Las gafas inteligentes siguen dejando dudas en materia de privacidad. A pesar de ello, Google y Samsung acaban de lanzar las suyas fue publicada originalmente en Xataka por Antonio Vallejo .
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Ayer
Dos segundos. Es lo que se tarda en convertir un GIF en un sticker de WhatsApp (se abre en una pestaña nueva)
Con el tiempo, la comunicación con emojis vía WhatsApp ha dado paso a comunicarnos con stickers y usarlos para reaccionar a prácticamente cualquier tipo mensaje. Y conviven con los GIFs, que son siempre de un formato animado que a buen seguro muchos les gustaría usar como sticker. ¡Y es posible! En redes sociales está corriendo como la pólvora la posibilidad de convertir cualquier GIF de WhatsApp en un sticker para esta misma aplicación, algo que en realidad se puede hacer desde hace tiempo. Y lo mejor de todo es que no hace falta perder mucho tiempo en ello, ya que es un método fácil y rápido. Cómo convertir un GIF en un sticker de WhatsApp Imagen: Applesfera ¿Y si te digo que el proceso es tan sencillo como copiar el sticker y pegarlo ? Porque así es como funciona. Basta con enviar el GIF en un chat de WhatsApp (individual o grupal), seleccionarlo, pulsar en Copiar , ponerte en el cuadro de texto de la conversación, mantenerlo pulsado y seleccionar Pegar . Al hacer esto, verás que salen tres opciones: Enviar: se enviará como sticker. Editar sticker: podrás usar las herramientas clásicas de edición de stickers. Editar como GIF: esta opción sirve para editarlo también, pero no se enviará como sticker, sino como GIF. En Applesfera Casi cualquier foto que tengas en el iPhone sirve para crear stickers rápidos en WhatsApp: así se hace Si el GIF que has copiado es uno que quieres usar a menudo, una vez que lo envíes pulsa sobre él y selecciona la opción Añadir a favoritos . De ese modo lo tendrás en tu lista de stickers habituales para enviarlo cuando quieras sin necesidad de tener que enviar primero el GIF para copiarlo. El truco para crear tu colección de stickers sin molestar a nadie Como has visto, este proceso requiere de enviar primero el GIF en un chat de WhatsApp. Y aunque luego puedas eliminar el GIF para que la otra persona no lo vea, puede ser un poco molesto. Sobre todo si quieres enviar varios stickers basados en GIFs. Nuestro consejo es utilizar el chat de WhatsApp contigo mismo (si no lo tienes localizado, escribe tu nombre en el buscador de chats). Así podrás enviar muchos GIFs y convertirlos en sticker sin tener que estar enviándoselos a otra persona antes. Eso sí, recuerda lo de añadirlos a favoritos después para poder tenerlos siempre a mano. Imagen de portada | Applesfera En Applesfera | Cómo tener WhatsApp en el iPad: guía paso a paso para escribir y leer tus conversaciones en pantalla grande En Applesfera | Nuevo iOS 27 - Todas sus novedades, iPhone compatibles y cómo tener Siri AI en español - La noticia Dos segundos. Es lo que se tarda en convertir un GIF en un sticker de WhatsApp fue publicada originalmente en Applesfera por Álvaro García M. .
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Hace 2 días
Alertan sobre un ajuste del iPhone que puede servir para espiarte. La realidad es bien distinta (se abre en una pestaña nueva)
"Que virtualmente se pueda acceder al teléfono de alguien da escalofríos". Así es como cierra un mensaje de alerta en X que cuenta con más de 700.000 visualizaciones y casi un centenar de comentarios. En él, se advierte de un ajuste del iPhone que permite que alguien acceda a tu micrófono en remoto . Y sí, existe, pero no supone por sí solo un peligro para tu privacidad. Al menos, no como para recomendar desactivarlo. En las últimas semanas hemos sabido de una estafa de WhatsApp para la que incluso se ha iniciado una investigación de la Guardia Civil . Y todo ello debido a unas vulnerabilidades presentes en versiones antiguas de iOS y que ya se corrigen en las más recientes . Sin embargo, nada tiene que ver con este ajuste, que funciona de una forma muy diferente y no supone una vía de acceso para que cualquier desconocido pueda escuchar lo que ocurre a tu alrededor. Entendiendo el polémico ajuste Imagen: Applesfera Ajustes > Accesibilidad > Audios y efectos visuales > Escucha en directo . Es ahí donde se ubica el ajuste Control remoto y que, al estar activado, permite que otros iPhone o iPad que estén cerca puedan controlar de forma remota la función de Escucha en directo. Esta función sirve para ayudar a personas con dificultades auditivas a escuchar mejor las conversaciones, sobre todo en entornos ruidosos o cuando la persona que habla se encuentra a cierta distancia. Para ello, utiliza el micrófono del iPhone y transmite el sonido captado a dispositivos de escucha compatibles, como determinados AirPods, Beats o audífonos. Y sí, esta podría ser la típica función pensada para una buena causa y que acabase siendo aprovechada para el mal. Sin embargo, Apple ya contemplaba esa posibilidad y existe una limitación importante que evita problemas: solo funcionará con dispositivos en los que se haya iniciado sesión con la misma cuenta de Apple . En Applesfera Ocho consejos y ajustes para usar el iPhone con una sola mano (incluso si es un iPhone Max) Por tanto, tenerlo activado no significa que alguien esté escuchando lo que capta tu iPhone . Es una autorización para controlar Escucha en directo desde otro dispositivo compatible. Para que se transmita el sonido, tiene que iniciarse una sesión de dicha función. Si alguien quisiera acceder a tu micrófono desde otro iPhone no podrá hacerlo simplemente por estar cerca o conocer tu número de teléfono. Necesitaría tener acceso a otro dispositivo en el que también se haya iniciado sesión con tu misma cuenta de Apple. Es una limitación importante que reduce enormemente el riesgo. Uno de los motivos por los que la publicación original se alarmaba era porque este ajuste suele venir activado por defecto , pero como ya hemos visto, no representa ningún problema. En cualquier caso, puedes desactivarlo si no vas a hacer uso de él. Imagen de portada | Applesfera En Applesfera | Cómo conseguir mejores fotografías con tu iPhone cambiando estos ajustes En Applesfera | ¿Cuántos años de actualizaciones le quedan a mi iPhone? Así podemos saberlo - La noticia Alertan sobre un ajuste del iPhone que puede servir para espiarte. La realidad es bien distinta fue publicada originalmente en Applesfera por Álvaro García M. .
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Hace 3 días
El nuevo Apple Watch escucha tus conversaciones, ¿a quién protege? (se abre en una pestaña nueva)
Las nuevas funciones del gigante de Cupertino plantean dudas legales
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El mejor copiloto: pódcast, audiolibros y música para hacer del trayecto la mejor parte del viaje (se abre en una pestaña nueva)
VALÈNCIA. Hay quien dice que lo importante es llegar al destino. Pero cada vez más conductores descubren que el viaje empieza mucho antes: en el momento de ponerse al volante, arrancar el coche y elegir qué quieren escuchar. No hace tanto tiempo, viajar en coche significaba sintonizar la emisora que mejor se recibiera en cada tramo, esperar a que sonara nuestra canción favorita o preparar una selección de música antes de salir. Los más previsores llevaban una colección de CD en la guantera. Los demás, se conformaban con lo que ofrecía la radio. Hoy, el panorama es muy diferente. La música a la carta, los pódcast y los audiolibros han transformado el entretenimiento a bordo. Un atasco puede convertirse en una oportunidad para descubrir una historia fascinante, una escapada de fin de semana en el momento perfecto para terminar una novela y un viaje en familia en una sesión musical compartida. Y la tecnología de conectividad de Ford, con sistemas como SYNC 4, permite disfrutar de estos contenidos de una manera cómoda, intuitiva y adaptada a cada viaje. SYNC 4: la tecnología que conecta el coche con tus contenidos favoritos La experiencia comienza con una conexión. Los vehículos Ford equipados con SYNC 4 permiten integrar un teléfono compatible mediante Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, facilitando el acceso a aplicaciones de música, pódcast y otros contenidos de audio desde la pantalla del vehículo. Así, una lista de reproducción que estábamos escuchando en casa puede acompañarnos durante el viaje, o podemos retomar un pódcast justo donde lo dejamos. El sistema también incorpora funciones de reconocimiento de voz que permiten realizar determinadas operaciones sin manipular el teléfono. Además, según el modelo y el equipamiento, la navegación conectada ofrece información actualizada sobre el tráfico y ayuda a planificar los desplazamientos. Y para quienes valoran especialmente la calidad del sonido, algunos modelos Ford pueden incorporar equipos de audio B&O, desarrollados para ofrecer una experiencia de escucha de gran calidad dentro del habitáculo. Es el caso del Ford Kuga, que dispone, según versión y equipamiento, de un sistema B&O de 700 vatios. Porque escuchar una canción conocida con un buen equipo de sonido siempre puede deparar alguna sorpresa. Pódcast: la radio que tú programas Los pódcast han dejado de ser una curiosidad para convertirse en una forma habitual de entretenimiento. Según el Estudio de Audio Digital 2026 de IAB Spain, el 61 % de los internautas españoles ha escuchado pódcast durante el último año. Su principal atractivo es la libertad de elección. Hay programas de prácticamente cualquier temática y duración, desde episodios breves para acompañar el camino al trabajo hasta entrevistas de más de dos horas que pueden ocupar buena parte de un viaje. El coche resulta especialmente adecuado para este formato. Podemos descubrir una historia, aprender algo nuevo o disfrutar de una conversación mientras recorremos kilómetros. Y, a diferencia de la radio tradicional, decidimos qué escuchar, cuándo hacerlo y durante cuánto tiempo. Plataformas como iVoox y Spotify, junto con las aplicaciones de las principales emisoras, ofrecen una enorme variedad de contenidos. Además, su integración con Apple CarPlay y Android Auto, cuando está disponible, facilita gestionar la reproducción desde los controles compatibles del vehículo. Un consejo para los viajes largos: descargar los episodios antes de salir. Así, la historia puede continuar incluso cuando atravesamos una zona con poca cobertura. Audiolibros: leer sin soltar el volante El audiolibro es uno de los grandes aliados de los viajes largos. Permite descubrir una novela, escuchar una biografía o adentrarse en una historia sin necesidad de pasar una sola página. Plataformas como Audible han contribuido a popularizar este formato con catálogos que incluyen literatura, ensayo, divulgación y producciones originales interpretadas por actores y narradores profesionales. Pero el panorama acaba de incorporar una novedad importante: desde el 7 de octubre de 2026, Spotify también ofrece audiolibros en España. Su catálogo internacional supera los 350.000 títulos en más de 120 idiomas, y determinados planes Premium incluyen doce horas mensuales de escucha, con opciones para ampliar ese tiempo. Para quienes ya utilizan Spotify en el coche, esto significa poder alternar música, pódcast y literatura desde una misma aplicación, siempre que el contenido esté disponible en su modalidad de suscripción. La ventaja del audiolibro es que cada viaje puede convertirse en un nuevo capítulo. Y, en ocasiones, llegar al destino antes de conocer el desenlace puede ser el único inconveniente. Música: cuando cada carretera tiene su propia banda sonora Hay canciones que parecen escritas para escucharlas mientras conducimos. Algunas acompañan los primeros kilómetros de unas vacaciones; otras quedan asociadas para siempre a una carretera, un paisaje o una conversación. La música sigue siendo la gran protagonista del entretenimiento sonoro. Spotify, Apple Music, Amazon Music, Deezer o YouTube Music permiten crear listas personalizadas, descubrir artistas y recuperar canciones que creíamos olvidadas. En los Ford equipados con SYNC 4, las aplicaciones compatibles pueden utilizarse mediante Apple CarPlay o Android Auto, con las funciones de reproducción y control que permita cada servicio. Además, los mandos del volante y las órdenes de voz compatibles ayudan a gestionar la música reduciendo la necesidad de interactuar con las pantallas. Y para quienes viajan acompañados, siempre queda la posibilidad de nombrar a un copiloto responsable de la selección musical. Una decisión aparentemente sencilla que puede dar lugar a interesantes negociaciones familiares. Diez propuestas para ponerle sonido a cada viaje Si todavía no sabes qué escuchar en tu próxima escapada, aquí tienes diez propuestas que combinan popularidad y originalidad. Desde las grandes plataformas de audio hasta historias capaces de convertir cualquier trayecto en una pequeña aventura. Spotify. Para quienes quieren tenerlo todo. Música, pódcast y, desde octubre de 2026, audiolibros en una misma aplicación. Una de las plataformas de audio más populares en España. Nadie Sabe Nada. Para viajar entre carcajadas. Andreu Buenafuente y Berto Romero convierten la improvisación en un arte. Ideal para esos viajes en los que apetece desconectar. Audible. Para devorar libros sin pasar páginas. Novelas, biografías y producciones originales con narraciones profesionales. Una gran compañía para los trayectos largos. La Ruina. Para reírse de las desgracias ajenas. Tomàs Fuentes e Ignasi Taltavull convierten las anécdotas más vergonzosas de sus invitados en entretenimiento. SER Historia. Para viajar también en el tiempo. Nacho Ares nos acerca a grandes civilizaciones, personajes y misterios históricos. Cultura para sumar kilómetros. iVoox. Para exploradores del audio. Una plataforma española con miles de programas de historia, misterio, ciencia, humor y divulgación. Perfecta para descubrir nuevas voces. Un Libro Una Hora. Para los amantes de la literatura. Grandes obras de la literatura universal adaptadas a aproximadamente una hora de narración. Una novela clásica puede acompañarte durante toda una escapada. The Wild Project. Para los más curiosos. Conversaciones extensas con invitados del mundo de la ciencia, la cultura, el deporte y la actualidad. Especialmente adecuado para viajes de varias horas. Sofá Sonoro. Para descubrir la historia de la música. Alfonso Cardenal nos invita a conocer las historias detrás de discos y artistas legendarios. Una manera diferente de escuchar nuestras canciones favoritas. YouTube Music. Para quienes buscan su propia banda sonora. Canciones, versiones en directo, rarezas musicales y listas personalizadas para cada momento del viaje. Esta selección combina algunas de las plataformas más utilizadas con programas destacados por su audiencia en el Observatorio iVoox 2025 y en los estudios de audiencia del EGM 2026. El copiloto que nunca se cansa Pódcast para descubrir nuevas ideas de camino al trabajo. Audiolibros para acompañar las escapadas largas. Música para cantar en familia o disfrutar de esos momentos en los que la carretera parece tener su propio ritmo. La conectividad de Ford, con tecnologías como SYNC 4, Apple CarPlay, Android Auto y los sistemas de sonido B&O disponibles en determinados modelos, ayuda a convertir cada desplazamiento en una experiencia más personal. Eso sí, conviene preparar las listas de reproducción y descargar los contenidos antes de salir, utilizar los controles de voz cuando sea posible y recordar que la atención debe permanecer siempre en la conducción. Porque el mejor entretenimiento a bordo es aquel que acompaña sin distraer. El destino importa. Pero con el copiloto adecuado, el camino también.
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No se pudieron leer los feeds de Melilla Hoy, Granada Digital, Gasteiz Hoy, La Marina Plaza, El Bierzo Digital, OKDiario. El resto de medios se actualiza con normalidad.
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