El seleccionador cita a jugadores de Madrid, Barça, Valencia, Panathinaikos y Efes para los importantes duelos ante Montenegro y Grecia de clasificación para Qatar 2027 a pesar de que los calendarios de ambas competiciones casi se solapan
Chefs jóvenes y más veteranos optan por este formato más desenfadado para emprender, en el que la alta cocina relaja normas pero no calidad. Leer
El líder del PP y candidato a la Presidencia del Gobierno, Alberto Núñez Feijóo , ha prometido este viernes a los jóvenes que si el PP llega a Moncloa impulsará rebajas fiscales en el primer suelo, incentivos si quieren montar un negocio como autónomo, ayudas fiscales por hijo y guarderías gratis de 0 a 3 años cofinanciadas entre el Estado y las comunidades autónomas. «No os voy a fallar, votad con ganas al PP», ha proclamado Feijóo en un acto en el madrileño barrio de Tetuán con jóvenes del PP, en el que también han participado también la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, y el presidente de Nuevas Generaciones y candidato al Congreso en la lista... Ver Más
La formación posconvergente carga contra Rufián por pactar con Podemos, que impidió el traspaso de las competencias de inmigración a Catalunya
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La patronal estaba preparada para tener una concentración en su puerta de la sede de Madrid, como en manifestaciones anteriores, pero finalmente no ha habido protestas
Borja Carabante ha asegurado que en el consistorio "estamos analizando cuáles son las alternativas para poder ejecutar un parking en esa instalación" ante la futura reclamación de 20 millones de euros El Real Madrid pedirá al Ayuntamiento 20 millones por su gasto en el concurso ilegal de los aparcamientos del Bernabéu El Gobierno de Almeida cree que va a salir sin necesidad de indemnizar al Real Madrid en el caso de los aparcamientos que el club blanco empezó a construir y que la Justicia declaró ilegales por falta de interés público. El concejal de Movilidad, Borja Carabante, garantiza que el Ayuntamiento “no desembolsará ni un céntimo de euro” de la petición de 20 millones de euros que le hace el Real Madrid por los costes en los que había incurrido en el momento de la sentencia. Aunque el consistorio asegura que por el momento no ha recibido la reclamación de del Real Madrid, Carabante ha afirmado con rotundidad a los medios en un acto en Callao: “Lo que sí puedo decir y garantizar a los madrileños es que el Ayuntamiento no va a desembolsar ni solo un céntimo de euro en ese coste”. Carabante ha recordado que se ha renunciado al parking “más controvertido”, el situado bajo la calle Padre Damián, pero el de la Castellana “es importante”. El Ayuntamiento de Madrid insiste en la opción de aprovechar los trabajos ejecutados en esa zona para continuar con las obras: “Estamos analizando cuáles son las alternativas para poder ejecutar un parking en esa instalación, a petición de los vecinos, pero sí quiero recordar que después de esa sentencia hemos tenido reuniones con los vecinos y nos han pedido que se ejecute un aparcamiento con plazas para residentes en el la Paseo de la Castellana”, ha contestado a la prensa. La Asociación de Vecinos Perjudicados por el Bernabéu tumbó el concurso a medida que el área dirigida por Carabante adjudicó al Real Madrid en verano de 2023 después de que este le pidiera los dos aparcamientos como la guinda final para el recinto de eventos que había levantado en el Bernabéu. La Justicia lo anuló un año después por falta de “interés público” , entre otras razones, sentencia ratificada después por el Tribunal Superior de Justicia de Madrid y luego por el Supremo . Ahora, el Ayuntamiento intenta negociar con la asociación demandante una solución que pase por terminar el aparcamiento de Castellana, pero aún no se ha anunciado ningún acuerdo. Carabante ha dicho hoy que “nos hemos comprometido con los vecinos en que, si el Ayuntamiento de Madrid efectivamente lleva a cabo ese parking, habrá plazas para residentes”. Apoya el trabajo periodístico de Somos Madrid Esta información ha podido salir a la luz gracias a las personas que apoyan la edición local de Madrid en elDiario.es. Si tú también quieres y puedes hacerlo, hazte socia, hazte socio y contribuye a sostener nuestro trabajo diario y a publicar exclusivas que cambien las cosas. Si ya tienes una suscripción, puedes hacer una aportación extra a la sección local de Madrid para apoyar las informaciones de proximidad, sobre lo que importa en el día a día de los habitantes de esta ciudad: para hacerlo, entra en el apartado de 'tu cuota' en tu perfil privado . Tu ayuda al periodismo local es importante.
La Comunidad de Madrid prevé ampliar de forma progresiva la cobertura de estos dispositivos para facilitar el control y seguimiento de su enfermedad.
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Borja Carabante ha asegurado que en el consistorio "estamos analizando cuáles son las alternativas para poder ejecutar un parking en esa instalación" ante la futura reclamación de 20 millones de euros El Real Madrid pedirá al Ayuntamiento 20 millones por su gasto en el concurso ilegal de los aparcamientos del Bernabéu El Gobierno de Almeida cree que va a salir sin necesidad de indemnizar al Real Madrid en el caso de los aparcamientos que el club blanco empezó a construir y que la Justicia declaró ilegales por falta de interés público. El concejal de Movilidad, Borja Carabante, garantiza que el Ayuntamiento “no desembolsará ni un céntimo de euro” de la petición de 20 millones de euros que le hace el Real Madrid por los costes en los que había incurrido en el momento de la sentencia. Aunque el consistorio asegura que por el momento no ha recibido la reclamación de del Real Madrid, Carabante ha afirmado con rotundidad a los medios en un acto en Callao: “Lo que sí puedo decir y garantizar a los madrileños es que el Ayuntamiento no va a desembolsar ni solo un céntimo de euro en ese coste”. Carabante ha recordado que se ha renunciado al parking “más controvertido”, el situado bajo la calle Padre Damián, pero el de la Castellana “es importante”. El Ayuntamiento de Madrid insiste en la opción de aprovechar los trabajos ejecutados en esa zona para continuar con las obras: “Estamos analizando cuáles son las alternativas para poder ejecutar un parking en esa instalación, a petición de los vecinos, pero sí quiero recordar que después de esa sentencia hemos tenido reuniones con los vecinos y nos han pedido que se ejecute un aparcamiento con plazas para residentes en el la Paseo de la Castellana”, ha contestado a la prensa. La Asociación de Vecinos Perjudicados por el Bernabéu tumbó el concurso a medida que el área dirigida por Carabante adjudicó al Real Madrid en verano de 2023 después de que este le pidiera los dos aparcamientos como la guinda final para el recinto de eventos que había levantado en el Bernabéu. La Justicia lo anuló un año después por falta de “interés público” , entre otras razones, sentencia ratificada después por el Tribunal Superior de Justicia de Madrid y luego por el Supremo . Ahora, el Ayuntamiento intenta negociar con la asociación demandante una solución que pase por terminar el aparcamiento de Castellana, pero aún no se ha anunciado ningún acuerdo. Carabante ha dicho hoy que “nos hemos comprometido con los vecinos en que, si el Ayuntamiento de Madrid efectivamente lleva a cabo ese parking, habrá plazas para residentes”. Apoya el trabajo periodístico de Somos Madrid Esta información ha podido salir a la luz gracias a las personas que apoyan la edición local de Madrid en elDiario.es. Si tú también quieres y puedes hacerlo, hazte socia, hazte socio y contribuye a sostener nuestro trabajo diario y a publicar exclusivas que cambien las cosas. Si ya tienes una suscripción, puedes hacer una aportación extra a la sección local de Madrid para apoyar las informaciones de proximidad, sobre lo que importa en el día a día de los habitantes de esta ciudad: para hacerlo, entra en el apartado de 'tu cuota' en tu perfil privado . Tu ayuda al periodismo local es importante.
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Las líneas de alta velocidad ferroviaria están en el punto de mira de los españoles. 2026 ha sido el año más complicado para un servicio que hace no tanto funcionaba como un reloj suizo. En esa pérdida de confianza, un tramo está bajo cuidado extremo. Son 250 kilómetros entre Madrid y Calatayud llenos de limitaciones de velocidad. "Queremos llegar a casa" . Esa fue la frase con la que un maquinista nos resumía el sentir del gremio después del accidente de Adamuz (Córdoba) el pasado mes de enero. Nada nos podía hacer sospechar que otras 69 personas fallecerían apenas nueve meses después en otro accidente ferroviario, esta vez en Urda (Toledo) tras el alcance de un AVE a un Iryo detenido en las vías. Aquella frase se enmarca dentro de unos días complicados. Nada más sucederse el accidente de Adamuz y ya con la sospecha de que algo se había roto en la infraestructura, la velocidad en la línea Madrid-Barcelona se redujo en numerosos puntos . Primero porque los propios maquinistas pueden reducirla si creen que es necesario para garantizar la seguridad y la comodidad del trayecto. Segundo porque Adif terminó por confirmar una gran revisión de la infraestructura en esta y otras líneas. En Xataka España era un país que se fiaba a ciegas de sus trenes de alta velocidad: 2026 ha puesto fin a esa ilusión "Estén muy tranquilos" . Este es el mensaje que se mandó por megafonía dos días después del accidente de Urda en la línea Madrid-Barcelona según 20 Minutos . Sabemos el qué (el mensaje), el dónde (la línea), el cuándo (dos días después del último accidente ferroviario) y el quién (maquinistas y auxiliares). Quedaba lo más importante: el por qué. El tren, señalan, se había detenido en las vías sin motivo aparente. La preocupación empezó a crecer entre el pasaje y fue en ese momento cuando se señaló que el tren retomaría el camino "marcha a la vista". Es decir, a baja velocidad para poder frenar en cualquier momento. No continuar de este modo fue uno de los errores garrafales en el accidente toledano . En Xataka A 230 km/h en un tramo de 300 km/h: el miedo a las vibraciones frena a los trenes en el Madrid-Barcelona 200 kilómetros . La detención fue una más dentro del tramo de 200 kilómetros que separa Madrid y Calatayud. Este tramo es, probablemente, el gran punto negro de la alta velocidad española, lleno de limitaciones de velocidad. En este mapa de Adif puedes comprobar cómo la línea, teóricamente dispuesta para que se circule a 300 km/h tiene numerosas limitaciones a 230 y 160 km/h. Tras el accidente de Adamuz, este tramo fue el que más atención centró por parte de Adif. Conscientes de que los maquinistas ya estaban levantando el pie, se terminó por oficializar una velocidad máxima reducida. De hecho, de los 250 kilómetros entre Madrid y Calatayud, 150 kilómetros se han estado completando a 160 km/h , prácticamente la mitad de la velocidad máxima permitida. En Xataka Si la pregunta es quién va a pagar tu indemnización por tardar cinco horas en el Madrid-Barcelona, la respuesta es clara: nadie Un tramo complicado . Aunque esta medida se tomó tras el accidente del pasado mes de enero, ya el año pasado el tramo Madrid-Calatayud preocupaba. Fue aquí donde los primeros trenes de Talgo se empezaron a fisurar . Ya entonces la compañía adujo que el mal estado de la infraestructura había causado los daños en sus trenes. Poco después de esas fisuras, el Semaf, sindicato de maquinistas, mandó una carta al Ministerio de Transportes en la que se denunciaba el estado de este tramo. Más de un año después, los trenes de alta velocidad se han estado retrasando porque se ha detectado un "bache" en la vía. En Xataka España necesita recuperar la confianza en sus trenes y cerrar dos años el AVE Madrid-Barcelona se postula como el primer paso En plena renovación . En 20 Minutos recogen que el propio Óscar Puente sentenció poco antes de su dimisión que la vía no debía repararse y que, por el contrario, había que "renovarla entera". Este es uno de los grandes problemas que enfrenta la línea, hasta el punto de que se ha puesto encima de la mesa la posibilidad de cerrarla por completo durante dos años . Con al renovación en marcha se podrá utilizar el sistema ERTMS-2, una versión más avanzada del actual. Y los planes pasan por construir nuevas variantes e instalar las conocidas como aerotraviesas para poder circular trenes que alcancen 350 km/h . Foto | André Marques En Xataka | Renfe ofrece su contrato más jugoso: 4.000 millones de euros para comprar trenes. Y todo indica que no se quedará en España - La noticia La línea Madrid-Barcelona tiene un punto negro de 200 kilómetros lleno de limitaciones de velocidad fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .
La Comunidad de Madrid invita a disfrutar de los sabores del otoño con la guía gastronómica Villas Silvestres, unapublicación editada en colaboración con la asociación Hostelería Madrid que reúne menús especiales… La entrada Madrid invita a disfrutar de los sabores del otoño con la gastronomía de ‘Villas Silvestres’ se publicó primero en Gacetín Madrid .
La Unión de Comerciantes impulsa desde hace años la Red de Comercios Distribuidores de Alimentos del Paraíso Natural, que inicia su expansión fuera de Asturias con las tiendas especializadas como protagonistas Los productos agroalimentarios asturianos necesitan escaparates, pero también comerciantes que los conozcan, expliquen su origen y los recomienden a sus clientes. Sobre esa idea […] La entrada El comercio asturiano abre camino en Madrid: la red que conecta los productos del Paraíso con nuevos mercados se publicó primero en miGijón .
El diputat de Vox José María Figaredo ha explicat que la seva dona va anar a urgències a Andalusia, tot i estar empadronada a Madrid, i que dos mesos després va rebre una factura de la sanitat pública andalusa “perquè no va portar la targeta de Madrid”, segons ha relatat al pòdcast Quorvm podcast . A partir d’aquesta anècdota familiar, Figaredo ha qüestionat el funcionament del sistema sanitari i ha denunciat que les administracions no saben si una persona té cobertura. “És una vergonya. En quin país estem?”, ha exclamat.
Els republicans s'han trobat al racó del Campanar per començar el compte enrere pels comicis
Marcelo Vieira contó su situación económica tras dejar el fútbol profesional. Explicó que tenía inmuebles e inversiones y que a su familia le iba bastante bien . “Vivo muy bien, no te voy a mentir” , dijo en la entrevista que mantuvo con David Broncano en La Revuelta . Con estas palabras dejó claro cómo veía su situación financiera en el momento. Sin embargo, no es posible saber el total de su patrimonio. No se sabe qué beneficios genera cada uno de los negocios en los que está involucrado. Además, ante la pregunta sobre cuánto dinero tiene, no especificó un monto . Sí indicó que tiene propiedades y que está implicado en el mundo futbolístico brasileño. Uno de estos casos es el edificio de varios pisos que compró en 2023 en la plaza de la República Argentina, en el barrio madrileño de El Viso. Se trata de una operación que hizo a través de la compañía Belluly por 3,7 millones de euros . En Xataka Simeone, entrenador y dueño de 180 pisos en Madrid: "Cuando deje de entrenar me iré a Argentina, ¿dónde si no?" En el registro de constitución de Belluly aparece como administrador único. La finalidad de la compañía es la promoción inmobiliaria. También fue nombrado administrador único de otra empresa llamada Borsen Trade. En este caso, en su asiento consta que su actividad es la explotación comercial de derechos de imagen de deportistas. El Viso es un barrio de alto precio . De hecho, en septiembre de 2026, el precio medio del metro cuadrado de las viviendas en venta era de 9.402 euros (según Idílico Realty ). Sin embargo, esto no quiere decir que el edificio de Marcelo tenga ese precio. No sabemos cuál es su rentabilidad. Los negocios de fútbol requieren distinguir participaciones y control En 2022 también anunció que iba a abrir una barbería en Río de Janeiro. Por otro lado, también participó en un proyecto brasileño de futbolistas . Se trata del Azuriz Futebol Clube. En él estaban centrados en el proceso de formación y venta de jugadores a otra entidad. En Xataka Los multimillonarios latinos están convirtiendo Madrid en el Miami europeo: el Retiro como el nuevo Central Park Por otro lado, también hay constancia de su inversión en el América de Natal . Invirtió a través de la sociedad inversora del club. Sin embargo, no fue el único accionista. No podemos decir que sea el propietario único del equipo ni que controle toda la gestión. El proceso de formación de futbolistas puede llevar a generar ingresos (por traspaso), pero no es posible afirmar que controle todo el proceso (de Brasil a Europa). Además, tampoco es seguro que los jugadores que tiene un club acaben en alguno de los proyectos en los que ha estado implicado. Imágenes | RTVE - La noticia Marcelo, exjugador del Real Madrid: “Pasé 16 años en Madrid, compré inmuebles e hice inversiones. Hoy por hoy, no tengo de qué preocuparme” fue publicada originalmente en Genbeta por Redacción de Genbeta .
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El club presidido por Florentino Pérez incluye esta previsión en el informe económico entregado a los socios para su asamblea de noviembre, avanza Vozpópuli. El alcalde asegura que no ha llegado ninguna reclamación y trabaja en ofrecer otro proyecto El Ayuntamiento asegura que no pagará “ni un céntimo de euro” al Real Madrid por los parking ilegales del Bernabéu Qué hacer con los parkings inacabados del Bernabéu por el concurso ilegal: otro proyecto o indemnizar al Real Madrid El Real Madrid tiene intención de reclamar al Ayuntamiento una indemnización de unos 20 millones de euros por lo gastado en las obras para construir los aparcamientos que el Gobierno de Almeida le adjudicó en el entorno del Santiago Bernabéu y que la justicia declaró ilegales por “falta de interés público” en la operación. La decisión viene incluida en el informe económico que el club presidido por Florentino Pérez ha entregado a los socios con motivo de la asamblea general de la entidad, que tendrá lugar el próximo 21 de noviembre, según avanza Vozpópuli . Hace unos meses el Real Madrid ya filtró que había asumido un gasto en las obras inconclusas de 22,5 millones de euros, aunque el contrato de concesión municipal indicaba que “la suspensión de las obras no dará derecho al contratista al abono de daños y perjuicios”. El alcalde ha negado que de momento haya llegado reclamación alguna. “No nos consta ninguna”, ha advertido Almeida en declaraciones a los medios este lunes. “Lo que sí le puedo garantizar a los vecinos es que estamos estudiando que se pueda finalizar ese parking para que también haya un aparcamiento para residentes”, ha apuntado sobre una opción que lleva explorando varios meses. La estrategia que está siguiendo Almeida es la de la negociación con los vecinos que denunciaron los aparcamientos para intentar salvar uno de ellos, el de la Castellana. Lo lleva intentando desde hace meses, al no recurrir al Supremo la sentencia del TSJM por las escasas posibilidades de éxito. El Real Madrid decidió seguir apelando hasta que la justicia tumbó la concesión, que le iba a asegurar un negocio de cientos de millones de euros durante las próximas décadas. La sentencia llegó después de la denuncia de la Asociación de Vecinos perjudicados por el Bernabéu contra el área de Urbanismo y Movilidad, que hizo un concurso para el Real Madrid, después de que el club blanco reclamara ambos aparcamientos en verano del año 2021 y consiguiera su adjudicación –al ser la única empresa en presentarse– en verano de 2023 . La Justicia lo anuló un año después por falta de “interés público” , entre otras razones, sentencia ratificada después por el Tribunal Superior de Justicia de Madrid y luego por el Supremo . La reclamación del Real Madrid llegará mientras el club blanco espera la recalificación de sus terrenos en Valdebebas para acometer una importante operación inmobiliaria por la que sus parcelas junto a la Ciudad Deportiva pasarán a valer 185 millones de euros más. Este trámite, sin embargo, está pendiente de un hilo por un error de bulto municipal al presentar el informe económico que respalda lo que la oposición califica de “pelotazo”. Apoya el trabajo periodístico de Somos Madrid Esta información ha podido salir a la luz gracias a las personas que apoyan la edición local de Madrid en elDiario.es. Si tú también quieres y puedes hacerlo, hazte socia, hazte socio y contribuye a sostener nuestro trabajo diario y a publicar exclusivas que cambien las cosas. Si ya tienes una suscripción, puedes hacer una aportación extra a la sección local de Madrid para apoyar las informaciones de proximidad, sobre lo que importa en el día a día de los habitantes de esta ciudad: para hacerlo, entra en el apartado de 'tu cuota' en tu perfil privado . Tu ayuda al periodismo local es importante.
Ocho furgonetas de la Policía cortaron el paso de los manifestantes hacia Plaza de España, donde se había anunciado que terminaba el recorrido, una maniobra que acabó dejando el dispositivo policial rodeado por la protesta. Las primeras cargas se iniciaron sin que hubiera ninguna acción violenta previa. El Ministerio de Interior ha ordenado una investigación sobre los "incidentes" Las duras cargas policiales marcan las movilizaciones por la huelga general entre críticas y denuncias sindicales “Vamos a dejar aquí la manifestación porque ya no podemos avanzar”, gritaba la portavoz del Sindicato de Inquilinas, micrófono en mano, poco antes de las 19.30 horas de este miércoles 11 de noviembre. Con sus palabras ponía fin a una multitudinaria marcha por la huelga general que había reunido a cientos de miles de personas en las calles de Madrid, con participantes todavía en Atocha en el momento de la lectura del manifiesto. Este alegato final no se desarrolló en el final previsto para la marcha, que debía llegar a plaza de España, sino que tuvo lugar todavía en la Gran Vía, debido a que el operativo desplegado por la Policía Nacional impedía el avance de los manifestantes hacia un lugar más amplio. Ocho furgones y una hilera de agentes impedía el paso por “ordenes” del mando del operativo, explicaban a las personas que intentaban avanzar, y les conminaban a que lo hicieran por las calles aledañas. Ante el bloqueo para impedir el paso de la protesta, lo que sucedió a continuación fue que parte de los manifestantes accedieron a la plaza rodeando por el lugar que les habían indicado y el dispositivo policial quedó entonces situado entre medias. En ese momento, los agentes se enfundaron los cascos, cogieron sus escudos y empuñaron los rifles, preparándonse para cargar contra los manifestantes, que mantuvieron en todo momento una actitud pacífica, aunque con gritos de protesta ante la incomprensión por negar el paso. Manifestantes a ambos lados del cordón policial que cortó el acceso a Plaza de España, en dirección a Callao (arriba) como en Plaza de España (abajo) A las 19.52, según pudo comprobar este periódico in situ, la Policía Nacional decidió despejar la salida del dispositivo policial hacia Plaza de España y Princesa. Primero avisó a las primeras filas de que la carretera “se va a desalojar”. Luego los agentes empezaron a avanzar reclamando a los asistentes que se movieran, mientras en la acera de los impares de Gran Vía se producía la primera carga, sin que hubiera habido ningún conato de violencia previa. “¡Quiero que todo quede despejado! ¡Usad la goma!”, exhortaba uno de los mandos del operativo a los agentes, pidiéndoles que golpearan con sus porras a los manifestantes. “Si se mueven no se va a pegar a nadie”, decían algunos de los agentes que contenían en ese momento el uso de la fuerza. Aunque el operativo policial tenía despejada la salida hacia la calle Princesa, los mandos decidieron mantener el bloqueo de la Gran Vía impidiendo el avance de la marcha. Miles de manifestantes se agolpaban en esta calle ante la imposibilidad de avanzar, preguntándose qué pasaba. El gentío era enorme y la Gran Vía se había convertido en una gran ratonera por el tapón policial. En toda la marcha fueron entre 120.000 y 750.000 según cifras de Delegación del Gobierno y del Sindicato de Inquilinas, respectivamente. Situación del operativo policial sobre las 20.30 horas, con las primeras cargas ya ejecutadas hacia Plaza de España y antes de las segundas hacia Callao Pasadas las 20.30 horas, cuando el bloqueo duraba ya más de una hora, algunos manifestantes pensaron que podían avanzar pero la Policía Nacional decidió cargar para despejar la Gran Vía en dirección a Callao. Según múltiples testigos y vídeos publicados en redes lo hicieron utilizando sus defensas y empleando los rifles, gases y hasta gas pimienta en la cara de algunos manifestantes y de personas que se encontraban en la zona. La protesta se dispersó pero las cargas cogieron por sorpresa a la mayoría de personas que en ese momento todavía intentan avanzar hacia Plaza España desde Atocha, que ni siquiera habían llegado a escuchar el manifiesto final de la marcha. Las persecuciones policiales se extiendieron después a muchas calles aledañas -llegarón hasta la lejana San Bernardino- e incluso se llegaba a cortar el servicio de Metro en la estación de Noviciado. “Cuando huíamos a la carrera hacia arriba sin poder ver ni respirar por los gases, nos topamos con otros manifestantes que huían Gran Vía abajo en iguales condiciones de otra carga policial, nos encapsularon entre dos líneas de antidisturbios con solo una callejuela como vía de escape, por lo que se produjo un tapón”, relata un testigo de los hechos a este periódico. “Como aún así seguían lanzando gases, las escenas de pánico no acabaron en una avalancha trágica de puro milagro. Nos metieron en una ratonera para darnos porrazos y gasearnos impunemente”, denuncia. Lola Díaz, que el domingo cumplirá 70 años, cuenta en el vídeo sobre estas líneas cómo vio el lanzamiento de gases lacrimógenos. “Menos mal que la gente mantuvo la calma, si no podría haber sido una tragedia (...) no pensaba que en plena democracia una manifestación pacífica podía tener este final”, dice advirtiendo de que “vamos a seguir en las calles”. Pedro, otro de los asistentes, cuenta también cómo vio llegar las pelotas de goma y los gases, mientras estaba rodeado de gente mayor y niños pequeños. “Una vergüenza”, resume al compartir el vídeo que grabó desde su posición (ver más abajo) y que permite hacerse una idea de lo que vivieron la mayoría de manifestantes. “Había gente normal, no éramos punkis insultando a la policía”, resume Marina, psicóloga de 34 años a la que le cayó un bote de gas en los pies. “Yo pensaba que me moría ahogada”, dice al rememorar el momento en el que intentaba correr y no podía por el hacinamiento de personas en un lugar atestado de gente. “Menos mal que había una bocacalle y se ha liberado el aire”, declara a este periódico después de los hechos, mientras siente “injusticia por esta violencia gratuita y de la nada”. Otros vídeos grabados y difundidos por manifestantes y periodistas presentes en Gran Vía dejan ver cómo se produjo el desalojo de la zona. El Sindicato de Estudiantes muestra una grabación en la que un policía dispara a bocajarro contra manifestantes que se estaban marchando. Incluso un vídeo enseña cómo una persona sin hogar es agredida en la cara con spray pimienta por un agente. Fuentes de Delegación del Gobierno explican su versión de lo que sucedió: según les transmitió el operativo, la cabecera de la marcha llegó “a Plaza de España” y ahí fue donde el Sindicato de Inquilinas dio por desconvocada la protesta. Posteriormente, al detectar personas con el rostro cubierto entre los manifestantes se procedió a cortar el paso y a embolsarlos. No se han notificado que iniciaran agresiones contra los agentes. Sin embargo y como pudo comprobra este periódico, la protesta nunca llegó a Plaza de España, ya que se quedó a pocos metros, a la altura de Gran Vía 76. El Sindicato de Inquilinas confirma en declaraciones a este periódico que la decisión de cortar la manifestación fue de la Policía Nacional: “La intención era completar el recorrido previsto y llegar hasta Plaza de España. Sin embargo, al alcanzar este punto nos encontramos con un dispositivo policial extraordinariamente numeroso, con una fuerte presencia de antidisturbios y material potencialmente lesivo desplegado frente a la cabecera”, explica un portavoz. “Ante una situación de tensión creciente y con el objetivo de proteger a las miles de personas que participaban en la manifestación, nos vimos forzadas a desconvocar la manifestación. Pese al discurso tras la llegada de la cabecera a Gran Via, sobre las 19:20, la policía no puede disolver una manifestación de mas de 750.000 personas”, añade. Los organizadores de la marcha denuncian que “miles de personas, entre ellas personas mayores, adolescentes y familias, estaban ejerciendo pacíficamente su derecho fundamental de manifestación en una jornada de huelga general. La respuesta policial fue cargar y gasear con todo su material antidisturbios contra ellas, haciendo uso de una fuerza que consideramos completamente desproporcionada”, critican señalando los numerosos vídeos que documentan lo sucedido y muestran la actuación policial. “No se puede criminalizar ni poner en peligro a quienes ejercen sus derechos fundamentales”. Marlaska prohíbe volver a usar gases Debido a la forma en la que se produjeron las cargas, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha ordenado a la Dirección General de la Policía la apertura de investigaciones específicas sobre las distintas incidencias ocurridas este miércoles 11 de noviembre en todo el país durante la jornada de huelga general. Asegura Interior que estas investigaciones se realizarán con independencia de la propia inspección interna a la que Policía Nacional somete todas sus actuaciones para evaluar su adecuación a las normas vigentes. También ha dado orden Marlaska de que, en lo sucesivo, no se use gas lacrimógeno en los dispositivos de control de manifestaciones . Según datos del ministerio del interior, en las protestas por la huelga general que tuvieron lugar en Madrid se produjeron 20 detenidos hasta las 23.00 horas. Varios de ellos lo fueron en un piquete informativo de Mercamadrid desarrollado a primera hora y otros también en el piquete que recorrió la Gran Vía desde las 12.00, pasando por sus establecimientos comerciales. El secretario general de CCOO, Unai Sordo, se mostró perplejo ante estas cargas y presentará una demanda penal por el uso de gas pimienta contra unos manifestantes que calificó de “pacíficos”. Por otro lado, la Asociación de la Prensa de Madrid (APM) ha condenado las agresiones por parte de miembros de las unidades antidisturbios de la Policía Nacional a periodistas que cubrían la manifestación desarrollada en Madrid con motivo de la huelga general del 11 de noviembre. En un comunicado, la asociación ha expresado su “solidaridad con los compañeros que, pese a encontrarse debidamente acreditados como periodistas, sufrieron los empujones y las cargas de los policías, impidiéndoles llevar a cabo su trabajo”. “Al igual que repudiamos los hostigamientos a periodistas por parte de grupos de manifestantes, rechazamos que miembros de los cuerpos policiales, al tratar de mantener el orden público, actúen de manera indiscriminada, sin respetar a quienes están realizando su labor de informar”, ha subrayado. Apoya el trabajo periodístico de Somos Madrid Esta información ha podido salir a la luz gracias a las personas que apoyan la edición local de Madrid en elDiario.es. 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Más Madrid coloca en los árboles plantados en un parque de Valdebebas carteles con decenas de historias reales sobre fallecidos durante la ocupación israelí El Gobierno de Almeida visibiliza su cercanía a Israel con una plantación de olivos regalados por su embajada Más Madrid mete un caballo de Troya en el último regalo al Gobierno de Almeida. Una semana después de que el Ayuntamiento plantara 40 olivos en el parque Princesa Leonor de Valdebebas, fruto de un regalo con el que la Embajada isralí pretendía conmemorar los 40 años de relaciones diplomáticas con España, la oposición protesta colocando junto a cada árbol un cartel con historias de víctimas palestinas. En pleno genocidio y con más de 70.000 civiles asesinados por fuerzas sionistas en la Franja de Gaza, según las estimaciones, el partido de Rita Maestre ha mostrado su rechazo a este presente con letreros que narran vidas de palestinos durante el asedio. Todos incluyen un código QR desde el que consultar informes de Naciones Unidas u otras organizaciones, que documentan cada relato. Ha sido este jueves –un día después de una huelga general donde, precisamente, también se ondearon banderas palestinas– cuando miembros del grupo municipal de Más Madrid se han trasladado al mismo parque en el que el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, se reunió con la jefa de misión de la Embajada de Israel en España, Dana Erlich. En Valdebebas, ambos inauguraron la plantación de un arbolado que “reforzaba” las relaciones institucionales entre ambos países de una forma sostenible con el medio ambiente, y que recupera patrimonio natural. La portavoz de Más Madrid, Rita Maestre, y los carteles en honor a víctimas palestinas A la cita institucional de principios de noviembre, donde se inauguró esta plantación, también acudieron el delegado de Limpieza y Zonas Verdes, José Antonio Martínez Páramo, y el concejal-presidente del distrito de Hortaleza (al que pertenece buena parte de Valdebebas), David Pérez. Los representantes del Ayuntamiento y el Gobierno israelí exhibieron el símbolo del olivo como un emblema de sus vínculos, que ya gozaban de buena salud: hace unos años, el alcalde propuso entregar al Estado de Israel una Medalla de Honor de la ciudad, la máxima distinción a nivel municipal. Sin embargo, un crítico informe redactado por los Cronistas de la Villa –beneficiarios de otro título municipal que concede el Ayuntamiento de Madrid a investigadores o personalidades destacadas– terminó haciéndoles rectificar con el destinatario. Finalmente la medalla se concedió a la comunidad judía, no a su gobierno. No obstante, las buenas relaciones perduraron hasta hoy. “Tenemos un alcalde insaciable como palmero de Netanyahu”, ha denunciado Rita Maestre durante la acción protesta de Más Madrid, en la que piden repensar este símbolo y dedicarlo a las víctimas gazatíes. Por su parte, Almeida ya se ha mostrado partidario de retirar los 40 carteles. “Dirán que hago censura pero lo que digo es que pueden protestar, que tienen todo el derecho a hacerlo, pero de una manera que no sea ofendiendo una iniciativa que hizo la embajada israelí, que es plantar una serie de olivos en la ciudad de Madrid”, ha contestado el alcalde desde el Centro Integral de Formación de Seguridad y Emergencias (Cifse): “Creo que hay formas de reivindicar y de protestar mejor que hacer eso. Nadie les va a decir que no pueden protestar en el ámbito de Palestina, de Gaza, de lo que ellos consideran. Yo no tengo nada que decir al respecto, vivimos en una democracia y todo el mundo tiene que tener derecho a expresar sus opiniones pero creo sinceramente que también que hay lugares mejores que irse a ese bosque de olivos” Miembros de Más Madrid durante la acción protesta en Valdebebas “Exigimos al gobierno municipal resignificar el espacio, pasando a denominarlo Olivar del Pueblo Palestino e instalando de manera permanente placas inspiradas en los carteles de la acción de hoy”, ha reivindicado esta mañana la portavoz de Más Madrid, que puntualiza algo sobre el árbol escogido para reforzar relaciones entre España e Israel: “El olivo es un símbolo de identidad, arraigo y resistencia del pueblo palestino”. La formación política señala aquí una “contradicción” entre “la imagen de paz” que busca proyectar esta plantación “a conveniencia de la propaganda sionista”, y los años de “ocupación, desposesión y vulneraciones de derechos humanos y el derecho internacional”. “En los últimos tres meses los planes de ocupación ilegal de Israel en territorios palestinos han destruido en Cisjordania 3.850 olivos, la fuente principal de ingresos para 100.000 familias. Consideramos que es una indecencia que Almeida acepte sin más este regalo de Netanyahu”, ha sentenciado Rita Maestre en una nota difundida este jueves. Apoya el trabajo periodístico de Somos Madrid Esta información ha podido salir a la luz gracias a las personas que apoyan la edición local de Madrid en elDiario.es. Si tú también quieres y puedes hacerlo, hazte socia, hazte socio y contribuye a sostener nuestro trabajo diario y a publicar exclusivas que cambien las cosas. 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Frente Amplio ya tiene definidos sus candidatos por la provincia de Soria para las próximas elecciones generales. Alberto Flores encabezará la lista al Congreso de los Diputados , mientras que Manuel Madrid será el candidato al Senado dentro del acuerdo de coalición con el PSOE. La formación ha presentado hoy sus candidaturas acompañada por Emilio Delgado, candidato de Frente Amplio por Madrid , que ha aprovechado su intervención para desgranar las principales líneas de su proyecto político. Detrás de ambas candidaturas hay dos motivaciones diferentes, aunque comparten un mismo objetivo, que es el de defender los derechos sociales y evitar que un posible cambio de Gobierno suponga un retroceso en las conquistas de los últimos años. En el caso de Manuel Madrid, su regreso a la primera línea política tiene una razón personal y política. Jubilado desde hace cinco años, el histórico militante de Izquierda Unida reconoce que ?pensaba dedicar esta etapa de su vida a disfrutar de mi tiempo libre ?. Sin embargo, asegura que la situación política actual le ha llevado a volver a implicarse. ?A estas alturas y en estos momentos yo tengo mucho miedo ?, ha reconocido. Madrid, que comenzó su trayectoria sindical en Comisiones Obreras con apenas 14 años, cuando todavía estaba en la clandestinidad, considera que el avance de la derecha y la posibilidad de un Gobierno de PP y Vox ?ponen en riesgo derechos que costó décadas conseguir?. Su principal preocupación está en las pensiones . El candidato al Senado teme que un cambio de Gobierno termine traduciéndose en " su congelación, pérdida de poder adquisitivo o privatización progresiva del sistema público ". Por eso, quiere convertirse en la voz de los 10 millones de pensionistas que hay en España y defender que las prestaciones sigan actualizándose conforme al IPC. ?Si sabemos lo que queremos y lo tenemos claro, podemos torcer el brazo a cualquier equipo de Gobierno que se precie de querer acabar con las pensiones, privatizarlas o congelarlas ?, ha afirmado. Natural de Alcoy y residente en Soria desde hace más de cuatro décadas, Madrid ha sido coordinador de IU, concejal y teniente de alcalde del Ayuntamiento de Soria. También preside actualmente el Ateneo Republicano Mónico Vicente . Su candidatura al Senado se presenta en coalición con el PSOE , un acuerdo que busca sumar fuerzas para que la izquierda pueda conseguir un representante en la provincia y cambiar la Cámara Alta. Madrid considera que ?conseguir un senador sería toda una victoria de la izquierda?. Por su parte, Alberto Flores encabeza la candidatura al Congreso. Nacido en Madrid y criado en Tardelcuende, se define como ?un orgulloso pitorrero?. Su trayectoria profesional está vinculada a la hostelería y a la Administración pública . Es graduado en Ciencias Políticas, tiene un máster de profesorado y trabaja como secretario-interventor en un ayuntamiento. Le acompañará Lidia Molina Carazo como número dos. Los suplentes serán José Antonio Marín Carazo y María Milagros Solano Rodrigo. En la lista al Senado figuran como suplentes Ana Isabel García Garcés y Enrique García Domínguez. Vivienda, salarios y servicios públicos, entre las prioridades Más allá de la presentación de nombres, Emilio Delgado ha sido el encargado de explicar qué propone Frente Amplio y qué modelo de país quiere defender en esta campaña. Su discurso ha girado en torno a impedir que ?este país retroceda 50 años, pero tampoco podemos aceptar el país que tenemos ahora mismo. Necesitamos un gran salto adelante ?, ha afirmado. Para conseguirlo, la formación sitúa entre sus prioridades el acceso a la vivienda, la mejora de los salarios, el refuerzo de los servicios públicos y la lucha contra la inflación. En materia de vivienda, plantea frenar la especulación y garantizar que el acceso a una casa sea un derecho. Delgado ha reclamado que la vivienda protegida mantenga "esa condición de forma permanente", sin acabar en manos de fondos de inversión, porque ?las casas ya no son para vivir, son para especular y eso hay que cortarlo de raíz?, ha advertido. La formación también defiende mejorar los salarios del sector privado, reforzar la sanidad y la educación públicas y actuar frente al encarecimiento del coste de la vida, especialmente de la energía. Para ello, Delgado propone " redistribuir la riqueza y hacer que una mayor parte de los beneficios económicos llegue a las familias trabajadoras". Transición ecológica y empleo de calidad Otro de los ejes es impulsar una transición ecológica que genere empleo de calidad. Su propuesta pasa por aprovechar el potencial de las energías renovables, desarrollar nuevas líneas eléctricas y centros de almacenamiento, rehabilitar edificios y mejorar la movilidad. Una transformación que, según ha defendido, ?podría abrir oportunidades en provincias como Soria?, ya que ?podríamos tener una industria verde con capacidad de generar empleo de alto valor añadido, con mejores salarios y con posibilidades para conciliar la vida laboral y familiar?, ha explicado. Delgado ha resumido la orientación económica de la formación con una frase muy clara: ? la motosierra se le aplica a los de arriba ?. Frente a los recortes en derechos y servicios, Frente Amplio apuesta por ? proteger a las clases trabajadoras y evitar una involución social?.
El grupo madrileño actuará por primera vez en este recinto y ya ha anunciado las fechas de la preventa, cómo acceder a ella y cuándo podrán comprarse las entradas sin registro previo Ultraligera se incorpora al cartel del Festival Sonórica 2026 de Castro Urdiales Ultraligera anuncia su primer concierto en el Movistar Arena de Madrid. La banda de rock alternativo regresará a los escenarios de su ciudad en 2027 con una actuación en la que presentará en directo su próximo trabajo discográfico. El anuncio llega en una etapa marcada por nuevas canciones y por el lanzamiento de su segundo álbum de estudio. Aunque todavía falta casi un año para el espectáculo, el grupo ya ha dado a conocer los primeros detalles para quienes quieran asistir. La compra de entradas comenzará este mismo mes de noviembre, mucho antes de la celebración del evento. El proceso se dividirá en varias fases y no todo el público podrá intentar comprar al mismo tiempo. Primero habrá un registro previo para quienes quieran acceder a la preventa y, después, llegará la venta general. Todo se gestionará por internet a través de los canales anunciados para cada momento. Conviene distinguir bien cada paso: registrarse, recibir un código y comprar una entrada no son lo mismo. Además, todavía queda por conocer uno de los datos más importantes para quienes estén pensando en ir: el precio de las localidades. Qué día actuará Ultraligera en el Movistar Arena de Madrid El concierto tendrá lugar el jueves 9 de septiembre de 2027. Será la primera vez que Ultraligera actúe en el Movistar Arena de Madrid, donde presentará en directo su segundo álbum, 'Lapsus'. El disco está previsto para el 27 de noviembre de 2026, por lo que la cita del próximo año llegará después de su publicación y permitirá escuchar en directo las canciones de esta nueva etapa. La llegada al Movistar Arena estará precedida por una etapa de crecimiento en los escenarios. Su primer álbum, 'Pelo de Foca', contribuyó a ampliar la presencia del grupo en el panorama musical y comenzó a agotar entradas en distintas salas durante sus actuaciones. Ahora, el grupo dará el salto al Movistar Arena, un recinto que puede reunir a más de 15.000 espectadores. Cómo registrarse para la preventa y cuándo empieza la venta general La primera fecha importante no corresponde a la compra, sino al registro para acceder a la preventa. El formulario está abierto desde el viernes 6 de noviembre de 2026 a las 12:00 horas y permanecerá disponible hasta el lunes 9 a las 23:59 horas. Durante esos días se podrá solicitar el acceso a través de Fever o de la web oficial ultraligera.com . Completar el formulario permite entrar en el proceso de preventa, pero no supone haber comprado una entrada ni garantiza una localidad. Ese paso sirve únicamente para optar a recibir la clave necesaria para entrar antes en la compra. El martes 10 de noviembre por la mañana se enviará un código a las personas que se hayan registrado. Esa clave permitirá entrar en la preventa, que comenzará ese mismo día a las 12:00 horas. Por tanto, quien quiera optar a esta primera oportunidad deberá haberse inscrito antes del cierre del lunes y esperar después a recibir el código correspondiente. Son pasos distintos y conviene tenerlo claro para no confundir el final del registro con el inicio de la compra anticipada. Recibir la clave tampoco significa que la entrada esté reservada de antemano. La preventa estará abierta hasta el miércoles 11 de noviembre a las 23:59 horas. Durante ese periodo, quienes tengan código podrán intentar conseguir sus entradas. El número de localidades reservado para esta fase será limitado, por lo que haberse registrado no asegura que todos los interesados puedan comprar. Hasta el momento se desconoce cuántas entradas se pondrán a disposición de quienes accedan con clave. Tener el código da acceso al proceso, pero la compra dependerá de la disponibilidad que quede en cada momento. Si se agota el cupo, la inscripción previa por sí sola no dará derecho a una localidad. La venta general comenzará el jueves 12 de noviembre a las 12:00 horas. Desde entonces, las entradas podrán adquirirse en Fever y ultraligera.com, los mismos canales utilizados en las fases anteriores, además de Baila.fm . En este caso no será necesario haberse registrado ni disponer de un código previo. Se trata del mismo concierto, pero con un acceso distinto y con una fecha de inicio posterior a la preventa. Quienes no participen en el registro previo podrán, por tanto, esperar directamente a esta fase para intentar comprar. Por ahora, no se han anunciado los precios oficiales de las entradas para el concierto de Ultraligera en el Movistar Arena. Tampoco se ha detallado si habrá diferentes tarifas en función de la ubicación dentro del recinto. Quienes quieran asistir tendrán que consultar esta información en los canales de venta cuando se publique.
