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Seis personas mueren en patinete eléctrico en Almería en menos de dos años (se abre en una pestaña nueva)
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Hace 4 días
Tu móvil promete 120W de carga rápida, pero no los usa todo el tiempo. Así funciona realmente (se abre en una pestaña nueva)
Las baterías de los teléfonos móviles parecen no haber evolucionado mucho desde hace décadas, pero lo cierto es que sí lo han hecho, tanto de forma interna como en los sistemas que nos permiten recargarlas una vez se agotan. Como parte de estos últimos avances hemos visto llegar los sistemas de carga rápida , que a día de hoy siguen siendo objeto de dudas por parte de muchos usuarios . Muchos nos hemos acostumbrado al término, pero no termina de estar claro en qué consiste, ya que hay velocidades muy diversas. Quizá lo mejor que podemos hacer es definir qué es exactamente la carga rápida. Podemos empezar por ahí. ¿Qué es la carga rápida? A la hora de medir la carga que es capaz de recibir un teléfono móvil, o la que es capaz de entregar un cargador, se emplean los vatios. Los vatios son una unidad internacional de potencia con la que se mide el consumo o entrega de energía de un equipo y para obtener dicho valor sólo hemos de multiplicar voltios por amperios. Así de simple. Esta multiplicación es importante pues los propios cargadores nos dirán qué sistema de entrega de potencia es el que emplean usando estos dos mismos valores. Nos dirán por un lado los voltios y por otro los amperios. Así que si un cargador indica que entrega 9 voltios y 2 amperios, entrega 18W . Hasta ahí todo está bastante claro. Teniendo este cálculo presente, podemos decir que la carga rápida sería toda aquella velocidad de carga que supere el estándar del mercado, ¿no? Lo difícil es definir cuál es este, ya que va cambiando con los años. En 2026 es habitual encontrar dispositivos con carga de 45W, como el Samsung Galaxy A57 , o más, sobre todo en la gama alta. Por ejemplo, el Xiaomi 17 alcanza los 100W y el Realme GT 8 Pro, los 120W . ¿Cómo trabajan los sistemas de carga rápida? Es habitual pensar que si nuestro móvil soporta una carga rápida de 50W (por ejemplo), estará recibiendo 50W de potencia energética desde que lo enchufemos al cargador hasta que finalmente lo desconectemos. Pero esto no es así de forma efectiva pues la carga rápida conlleva ciertos riesgos de conservación para las baterías, y los fabricantes emplean diversos algoritmos para minimizar estos riesgos. Cada fabricante decide cómo "entra" la electricidad en las baterías de sus teléfonos Así, cuando conectamos un móvil compatible con carga rápida a un cargador que también la ofrece, ambos se sincronizan a través de distintos protocolos, y entonces el móvil decide qué cantidad de energía recibir en cada momento . Lo habitual es que, si la batería está baja, al principio acepte mucha energía y que luego esa entrega se vaya reduciendo. Cuanto más cargado esté el móvil, más lento cargará lo que le quede. Hasta que finalmente llegue al 100%. Los fabricantes se aseguran de que el móvil reciba la mayor cantidad de energía posible en los primeros minutos junto al enchufe (habitualmente lo indican en sus presentaciones, como móviles que cargan al 50% en 30 minutos, etc.) para que recuperemos toda la autonomía posible en caso de tener que irnos apresuradamente. Pero dado que la carga rápida calienta la batería más de la cuenta, el resto de la carga se completará a menor velocidad y recibirá menos energía, pero también menos calor. Como hemos dicho, en busca de una mayor preservación de la vida útil de la batería. ¿Se deteriora la batería de mi móvil si uso carga rápida? Siguiendo el razonamiento de lo que hemos indicado hasta ahora, lo sencillo es afirmar que sí. Si empleas carga rápida, la batería se degrada antes que si empleas una carga normal. Y la razón es la que hemos explicado antes, el calor. Al recibir energía, la batería del móvil se calienta y el calor aumenta con la cantidad de energía que entra. Si entra mucha energía, el calor recibido es alto y la batería se degrada más rápidamente. Las baterías se degradan de por si, pero la degradación es mayor si añadimos más calor a la ecuación Este calor es el responsable de que las baterías se deterioren antes de tiempo y de que duren menos ciclos de los que indican los fabricantes. Aunque no hay datos expuestos de forma clara por las marcas, imaginemos que una batería pensada para aguantar 800 ciclos de carga y descarga podría aguantar únicamente 700 si usamos la carga rápida a diario. Es justo indicar que las baterías rara vez “mueren”, simplemente pierden efectividad y pueden pasar (otro ejemplo) de almacenar 5.000 mAh a sólo 4.500 mAh. En este ejemplo, la batería habría perdido un 10% de su capacidad. ¿Los fabricantes están trabajando en solucionar este problema? Efectivamente. Algunos incluso explican en detalle cómo va evolucionando su carga rápida para extender al máximo posible la vida útil de las baterías. Xiaomi, por ejemplo, presumía de que sus baterías solo perdían un 20% de capacidad tras 800 ciclos. En el caso antes expuesto, una batería de 5.000 mAh podría almacenar aún 4.000 mAh tras 800 descargas y cargas. Si tenemos en cuenta que Xiaomi da estos datos para una carga rápida de 120W, que aporta bastante calor, no está nada mal. En Xataka Móvil Si algo echan en falta los Galaxy S26, ese es el silicio-carbono. No tardarán mucho en adoptarlo ¿Qué métodos están ayudando a mejorar la velocidad de carga? Ya hemos explicado que los vatios se calculan multiplicando voltios por amperios. Así, los fabricantes juegan con estas cifras para entregar más o menos energía a través de sus cargadores y elevar las velocidades de carga. Por ejemplo, es posible ofrecer 50W entregando 5 voltios a 10 amperios, o entregando 10 voltios a 5 amperios, o incluso entregando 20 voltios a 2,5 amperios. Las posibilidades son casi infinitas, aunque hay estándares. Power Delivery permite llegar mediante USB-C hasta los 48V, lo que abre la puerta a los 240W . Las baterías duales han duplicado las velocidades de carga Pero además de jugar con estas cifras, algunos fabricantes han llegado a la conclusión de que una batería se carga antes si es más pequeña, y que, por tanto, se pueden dividir internamente las baterías de los teléfonos móviles. Así es como se han creado las baterías duales . Por ejemplo, nuestro teléfono puede tener 5.000 mAh de batería, pero la pila está dividida internamente en dos partes de 2.500 mAh cada una. Y como hay dos partes, se pueden alimentar al mismo tiempo, duplicando la velocidad de carga. Así, un cargador de 120W puede repartir su potencia en dos cargas de 60W. En el interior del teléfono, dichas cargas se convierten y se redirigen, perdiéndose la menor cantidad de energía posible. ¿Y qué ocurre con estas dos cargas de 60W? Cada una de ellas se aplica a una de las dos partes de la batería. Así, el teléfono carga de forma efectiva a 60W, con menor calor y menor desgaste, pero está recibiendo realmente 120W en total. Estos sistemas irán avanzando para hacerse aún más eficientes. En Xataka Móvil Qué cargador USB-C para móvil comprar para adaptarse a la ley de la UE y acertar en tu elección Lo recomendable de forma habitual es que si no tenemos prisa, carguemos nuestro teléfono con un cargador normal, y que reservemos el cargador rápido para momentos especiales . Algunos usuarios optan, por ejemplo, por tener cargadores normales en la mesilla y cargar el teléfono de forma lenta por las noches, y luego tienen cargadores rápidos en otras partes de la casa para solventar problemas de autonomía puntuales. Que cada usuario decida qué es lo mejor para cada uno , pero los propios fabricantes no dejan de desarrollar sistemas para reducir la degradación de las pilas internas y la entrega de calor de los cargadores, así que esta degradación más alta acabará por ser un problema del pasado. ¿Cuándo? Confiemos en que pronto. Imagen | Iván Linares para Xataka En Xataka Móvil | Más allá de la carga rápida y la potencia: estas tres letras marcan la diferencia en un buen cargador - La noticia Tu móvil promete 120W de carga rápida, pero no los usa todo el tiempo. Así funciona realmente fue publicada originalmente en Xataka Móvil por Iván Linares Samuel Fernández .
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5 de noviembre
Ecologistas en Acción exige a la Junta una norma contra la mortalidad de avifauna (se abre en una pestaña nueva)
La Federación de Ecologistas en Acción de Castilla y León , organización de la que forma parte la Asociación Soriana para la Defensa y Estudio de la Naturaleza (ASDEN) y en cuya iniciativa ha participado, ha registrado una solicitud formal ante la Consejería de Agricultura, Ganadería, Medio Rural y Política Ambiental. El propósito de este escrito es instar a la administración autonómica a elaborar una nueva disposición reglamentaria que permita prevenir, detectar y corregir la elevada mortalidad de avifauna y otra fauna silvestre provocada por la electrocución y la colisión en las líneas eléctricas aéreas de alta tensión. Los datos recopilados por la propia asociación a partir de las memorias anuales de los Centros de Recuperación de Animales Silvestres (CRAS) reflejan que esta siniestralidad supone en torno al 13,5 % de todas las entradas registradas en la comunidad. Entre 2021 y 2025 se han contabilizado más de 4.200 episodios de muertes por estas causas, pasando de los 874 ingresos en 2021 a una fase de estabilización en 2022 y 2023, con 630 y 640 casos respectivamente, para sufrir después un repunte significativo que ha superado el millar de ejemplares afectados tanto en 2024, con 1.046 registros, como en 2025, ejercicio que se cerró con 1.034. Según han significado desde el colectivo ecologista, estas estadísticas evidencian una situación que afecta de manera directa a especies amenazadas como el águila imperial ibérica , el buitre negro, el quebrantahuesos, la avutarda o el sisón. El escenario resulta aún más complejo habida cuenta de que existen cientos de miles de apoyos sin aislar en el territorio autonómico y apenas se inspeccionan unos pocos miles cada año. De este modo, y atendiendo a estudios que estiman que únicamente se detecta el 15 % de los ejemplares siniestrados, la organización calcula que en Castilla y León mueren electrocutadas unas 6.600 grandes aves anualmente. La petición trasladada al Ejecutivo autonómico busca enmendar los defectos jurídicos que en 2022 motivaron la anulación de la anterior Orden FYM/79/2020 por parte del Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León. A partir de entonces, la Junta adquirió públicamente el compromiso de dotar a la futura norma de los estudios técnicos y la tramitación preceptiva necesarios para declarar a toda la comunidad como Zona de Protección , si bien los representantes conservacionistas han lamentado que, transcurridos cuatro años desde aquella sentencia, todavía no se tienen noticias sobre su desarrollo. Modificación integral de líneas y plazos de ejecución Dentro del documento remitido a la Consejería, la federación plantea como exigencia fundamental la modificación integral de los tendidos eléctricos cuando se localice un punto negro o una infraestructura peligrosa. El objetivo es que los requerimientos de corrección y aislamiento se apliquen a lo largo de toda la línea o tramo de riesgo, toda vez que en la actualidad solo se actúa sobre el poste concreto donde aparece el animal muerto, siendo previsible que se produzcan nuevas electrocuciones en apoyos cercanos de idénticas características. Asimismo, el texto reclama la fijación de plazos concretos y un régimen sancionador efectivo ante posibles incumplimientos. En concreto, se propone establecer un periodo máximo de un mes para que la administración tramite el requerimiento al titular de la red tras constatar la mortandad, así como un plazo improrrogable de cuatro meses para que las compañías eléctricas ejecuten las obras correctoras oportunas, abriendo expedientes de responsabilidad en caso de demora. Las demandas conservacionistas contemplan igualmente ampliar las medidas protectoras a los mamíferos y regular de forma preventiva los riesgos derivados de otras instalaciones, tales como aerogeneradores, pistas de pádel, cristaleras, canales y balsas de agua. En materia de transparencia, se insta a crear un registro público autonómico de mortalidad de fauna accesible para investigadores y ciudadanía, además de publicar en la Infraestructura de Datos Espaciales de Castilla y León (IDECYL) la cartografía oficial de tendidos peligrosos y corregidos, acompañando estas acciones con una campaña de divulgación que facilite el aviso rápido por parte de particulares que hallen ejemplares en el campo. Así las cosas, desde la organización han manifestado su confianza en que la Consejería asuma sus competencias tanto en conservación del patrimonio natural como en seguridad industrial. Habrá que estar a la espera de la respuesta administrativa para comprobar si, en coordinación con la Fiscalía de Medioambiente y bajo el marco de la normativa estatal y la jurisprudencia del Tribunal Supremo, se articula una solución frente a una de las principales causas de pérdida de biodiversidad en la región.
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