Más de 4.000 kilómetros de carretera, jornadas de hasta 24 horas al volante y descansos insuficientes. Es lo que ha detectado la Guardia Civil de Cádiz al interceptar en Jerez un conductor de transporte internacional de mercancías que había incumplido gravemente los tiempos de conducción y descanso establecidos por la normativa.Los hechos ocurrieron el pasado 30 de octubre, cuando agentes del Destacamento de Tráfico de la Guardia Civil de Cádiz dieron el alto a un vehículo articulado durante un control de transportes en la carretera A-2004. El camionero realizaba un trayecto desde Francia con destino a Marruecos.Al inspeccionar el tacógrafo, el dispositivo que registra los tiempos de conducción y descanso, los agentes comprobaron que el conductor había acumulado 24 horas de conducción ininterrumpida, superando en más del 50% el límite diario autorizado.Pero no era la única irregularidad. El análisis de los registros reveló que el mismo transportista había realizado recientemente la ruta entre Algeciras y la localidad francesa de Corbie, un recorrido de más de 4.000 kilómetros según la información facilitada por la Guardia Civil. Durante ese trayecto había acumulado 25 horas y 15 minutos de conducción y realizado únicamente una parada de nueve horas de descanso, un tiempo que, según el instituto armado, resultaba insuficiente para cumplir las obligaciones legales.Las infracciones detectadas se han traducido en dos denuncias. La primera, por incumplir la normativa sobre tiempos de conducción y descanso recogida en el Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT), conlleva una sanción de 2.000 euros. La segunda, por una infracción del Reglamento General de Circulación, supone otros 500 euros y la detracción de seis puntos del permiso de conducir.Además, los agentes procedieron a la inmovilización del vehículo.24 horas al volante sin pararA raíz de esta intervención, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha recordado la importancia de respetar los periodos de descanso, especialmente en el transporte profesional de mercancías, donde la fatiga puede comprometer gravemente la seguridad vial.El instituto armado advierte de que el sueño y el cansancio no se combaten «con fuerza de voluntad» y subraya que «la única solución eficaz es el descanso real».En este sentido, insiste en que el tacógrafo debe utilizarse como una herramienta de prevención y seguridad, y no como un impedimento para cumplir los plazos de entrega. «El tacógrafo debe ser tu aliado para proteger tu vida y la de los demás, nunca un obstáculo para llegar antes», concluye la Guardia Civil.
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