TMB i els sindicats signen el nou conveni col·lectiu dels treballadors d’autobús

(ACN) TMB i els sindicats han signat el nou conveni col·lectiu del període 2026-2029 dels treballadors d’autobús, aprovat dilluns amb el suport del 52,62 % de la plantilla en una votació impulsada pels sindicats (CCOO, CGT, UGT, SIT i ACTUB). Durant l’octubre, la plantilla va fer dues jornades de vaga enmig de les negociacions.

Les parts van arribar a un preacord el 14 d’octubre que, segons fonts sindicals, “assolia pràcticament els mínims” i que ara ha estat secundat pels treballadors. Entre els punts més destacats hi ha la reducció de la jornada laboral a unes 36 hores setmanals. En números rodons, 10 dies més de descans anuals, que situen la jornada del 2027 en 1.591 hores i 214 dies de treball efectiu. Sobre aquests dies extres, fonts de TMB destaquen que molts es podran agafar en cap de setmana, una de la demanda dels sindicats.

Precisió d’arribar a les 35 hores

Aquestes xifres no arriben a les 35 hores setmanals de treball efectiu que demanaven alguns sindicats. Tot i això, fonts de la direcció de TMB asseguren que “són optimistes” de poder arribar a aquesta xifra durant els anys de vigència del conveni si es compleixen un dels dos objectius: o la disminució de tres punts de l’absentisme laboral, que ara es troba el voltant del 19 %, o la posada en marxa de millores organitzatives i de productivitat durant la vigència del conveni que permetin reduir la jornada.

Estabilització de personal temporal i noves contractacions

Un altre punt important és la millora de l’accés a la contractació estructural de personal temporal. Amb el conveni nou es contractaran 218 empleats, dels quals 166 seran conductors, en una plantilla que actualment supera les 4.000 persones. A més es regularan fins al 2029 moltes d’aquelles posicions que fins al moment eren temporals.

Millores en matèria de conciliació

També s’ha obert una borsa de 40 hores amb permisos per als treballadors en diversos camps, entre els quals destaquen hores d’acompanyament a familiars que estiguin rebent un tractament oncològic i l’acompanyament a visites amb especialistes per a fills menors de 14 anys.

També et pot interessar TMB reforça el bus 183 a Torre Baró amb una llançadora a la ruta tallada per un esvoranc Ruth Rodríguez Porta 2 minuts de lectura

L’augment de la retribució en general dependrà dels pressupostos generals de l’Estat

Pel que fa als increments salarials durant la vigència del conveni, es duran a terme d’acord amb els límits màxims establerts legalment pel sector públic. De moment hi ha acordat un augment del 2 % per al pròxim any, però queda pendent la pujada del 4 % pactada entre el govern de coalició i els sindicats, que depèn de l’aprovació d’uns futuribles pressupostos generals de l’Estat espanyol. L’acord sí que garanteix un increment del plus de nocturnitat fins als 200 euros bruts mensuals.

La direcció agraeix l’esforç dels sindicats

Fonts de la direcció agraeixen als sindicats que “actuessin amb responsabilitat i de forma madura” en un moment que qualifiquen de “conflictivitat gran”. En l’any de negociació del conveni la direcció destaca que sempre ha buscat “garantir el servei i la seva qualitat”, i que ha prioritzat aconseguir un “acord unitari amb tots els sindicats”.

També han destacat que “han buscat beneficis per als treballadors” sempre que es poguessin autofinançar. Entre les mesures que s’han impulsat per aconseguir aquest finançament han destacat reduir les hores amb busos buits en direcció a les cotxeres i la reducció de busos llançadora en hores vall.

Un acord aprovat per tots els sindicats

Com en el preacord del 14 d’octubre, el conjunt dels sindicats han aprovat l’acord ratificat pels treballadors. Fonts de la CGT, però, assenyalen que pel que fa a la reducció dels dies de treball per als empleats tan sols es compleix la normativa en matèria de treball que dues sentències fermes basades en la legislació laboral que TMB no complia. En concret destaquen que no es respectaven els dos dies descans per setmana o els tres en 15 dies, ni tampoc la normativa que manté que els conductors professionals no poden treballar més de sis dies seguits.

Aquesta última norma, segons la CGT, no la compleixen la gran majoria d’operadors d’autobusos. A més, destaquen que ara és hora de “fer complir el pacte” i de lluitar perquè es reconeguin els danys dels anys quan s’operava, asseguren, “fora de la legislació laboral”. Tot i això, destaquen que una bona part dels dies de descans assolits es podran fer en cap de setmana, cosa que millorarà, diuen, “la qualitat de vida dels treballadors”.

El pacte arriba abans de les eleccions sindicals a la secció d’autobús de TMB.