Más de dos décadas después de la desaparición del peculiar A2, Audi recupera su filosofía con un compacto eléctrico que apuesta por el aprovechamiento del espacio y la eficiencia. Anuncia hasta 646 km de autonomía y llega al mercado español en diciembre Cuando Audi lanzó el A2 a comienzos de siglo, pocos automóviles se parecían a él. Su carrocería de aluminio, sus formas aerodinámicas y su particular silueta respondían a una idea que entonces resultaba poco habitual en el segmento de los coches pequeños. La marca alemana pretendía ofrecer un vehículo de calidad, capaz de aprovechar al máximo el espacio disponible y consumir la menor cantidad posible de combustible. Aquella propuesta, que no terminó de convencer comercialmente, encontró con el tiempo el reconocimiento de quienes valoraban sus soluciones técnicas. Ahora, Audi recupera su denominación con el A2 e-tron, un modelo completamente eléctrico que traslada esa misma filosofía a las necesidades actuales. El A2 original se fabricó entre 2000 y 2005, periodo durante el que salieron de las instalaciones de Audi 176.377 unidades. Su construcción ligera y sus soluciones aerodinámicas lo convirtieron en una referencia tecnológica, especialmente en la versión 1.2 TDI, que homologaba un consumo de solo 2,99 litros de gasóleo cada 100 kilómetros. Sin embargo, su elevado precio y una estética que rompía con los convencionalismos limitaron su aceptación. Dos décadas después, en un mercado cada vez más atento al consumo energético y a la electrificación, muchos de sus planteamientos parecen cobrar un nuevo sentido. Vista trasera y lateral del Audi A2 e-tron. El nuevo A2 e-tron no pretende reproducir exactamente el diseño de su antecesor, aunque conserva algunos de sus rasgos más reconocibles. Su carrocería presenta un techo elevado que desciende progresivamente hacia la zaga, con una silueta a medio camino entre un compacto convencional y un pequeño crossover . Mide 4,32 metros de longitud y cuenta con una distancia entre ejes de 2,77 m, unas proporciones que permiten ofrecer un habitáculo espacioso sin recurrir a una carrocería excesivamente grande. El maletero dispone de 396 litros de capacidad, ampliables hasta 1.336 litros al abatir los respaldos posteriores. Si algo conecta directamente a las dos generaciones del A2 es la importancia concedida a la aerodinámica. El nuevo eléctrico presenta un coeficiente de resistencia al aire de 0,24, ligeramente mejor que el 0,25 que consiguió en su día la versión más eficiente de su predecesor. Para alcanzar ese resultado, Audi ha trabajado especialmente en los bajos de la carrocería, las llantas y las entradas de refrigeración, que regulan el paso del aire según las necesidades mecánicas. También ayudan lo suyo los tiradores integrados en las puertas y el tratamiento de los pasos de rueda, concebidos para reducir las turbulencias. Esta atención al detalle tiene una consecuencia directa en el consumo energético. Audi anuncia un mínimo de 12,8 kWh/100 km según el ciclo WLTP, una cifra que convierte al A2 e-tron en el modelo de producción más eficiente de su historia. El registro corresponde a la versión de 190 CV equipada con un paquete opcional específico de eficiencia, por lo que no debe confundirse con el consumo de toda la gama. La autonomía máxima declarada alcanza los 646 kilómetros, en este caso en la variante de 231 CV y batería de mayor capacidad. Transparencia que muestra el sistema de impulsión empleado por el modelo de Audi. La oferta mecánica comprende cuatro niveles de potencia, desde los 170 CV del modelo de acceso hasta los 326 CV de la variante más prestacional. Todas las versiones utilizan un motor eléctrico que transmite su fuerza a las ruedas traseras, mientras que las baterías presentan capacidades de 52, 61 y 84 kWh. Las dos primeras emplean química LFP, mientras que la de mayor tamaño recurre a celdas NMC. Con esta variedad, la marca busca atender tanto a quienes utilizan principalmente el automóvil en recorridos cotidianos como a quienes necesitan afrontar desplazamientos largos. En materia de recarga, las versiones equipadas con la batería de 84 kWh admiten potencias de hasta 183 kW en corriente continua y pueden recuperar del 10 al 80% de su capacidad en unos 29 minutos. El modelo de acceso necesita aproximadamente 24 minutos para completar esa misma operación, aunque admite una potencia máxima inferior, de 100 kW. El sistema de navegación incorpora un planificador que tiene en cuenta las estaciones disponibles y prepara la batería antes de llegar a determinados puntos de carga. También se ofrecen distintos niveles de recuperación de energía durante las deceleraciones, incluido un modo que permite conducir habitualmente utilizando únicamente el pedal del acelerador. Vista general de las plazas delanteras y el salpicadero. Soluciones para el día a día En el habitáculo, Audi ha tratado de combinar el aprovechamiento del espacio con una presentación tecnológica propia de categorías superiores. El salpicadero está presidido por una superficie digital que integra una instrumentación de 11,9 pulgadas y una pantalla central táctil de 12,8, ambas orientadas hacia quien conduce. El sistema multimedia incorpora un asistente de voz con inteligencia artificial, en tanto que el equipamiento opcional permite añadir una pantalla de información proyectada sobre el parabrisas y un techo panorámico de cristal de 1,6 metros cuadrados. Junto a estos elementos, el A2 e-tron incorpora soluciones prácticas que recuerdan al carácter funcional de su antecesor. Una de las más singulares es Fidlock, un sistema de fijación mediante imanes y bloqueo mecánico que permite sujetar accesorios y organizadores en diferentes lugares del habitáculo. La consola central dispone de espacios de almacenamiento y puede incorporar una superficie de carga inalámbrica para dos teléfonos móviles. También destaca la posibilidad de utilizar la batería del automóvil para alimentar dispositivos externos mediante la función de carga bidireccional. Las plazas traseras no parecen demasiado espaciosas. El apartado de seguridad incluye de serie elementos como el control de crucero adaptativo, la cámara de marcha atrás y diferentes asistentes de frenado y prevención de colisiones. Entre las funciones opcionales figuran sistemas capaces de facilitar el estacionamiento y repetir maniobras previamente aprendidas. Con este equipamiento, Audi pretende acercar al segmento compacto tecnologías que hasta hace poco estaban reservadas a vehículos de mayor tamaño y precio. La recuperación del espíritu del A2 también se extiende a los materiales y a la fabricación. Según Audi, el nuevo modelo puede incorporar más de 300 componentes elaborados con materiales reciclados, dependiendo de la configuración, y más de un centenar utilizan materias primas recuperadas después de su uso. Su producción se desarrolla en Ingolstadt, donde la compañía aprovecha instalaciones y equipos existentes. Este planteamiento responde a una estrategia que busca reducir el consumo de recursos y simplificar los procesos industriales, además de mejorar la eficiencia energética del propio automóvil. El A2 e-tron se presentó oficialmente en septiembre y tiene previstas las primeras entregas en diciembre. Los pedidos están abiertos en España a partir de 37.760 euros antes de posibles ayudas o promociones, un precio indicativo de que no aspira a ser un eléctrico popular en términos estrictos, sino la puerta de entrada a la oferta eléctrica de una marca prémium.
El último Informe de Impacto y Vulnerabilidad al Cambio Climático de Naturklima, presentado este viernes en su sede, estima que las inundaciones, los embates de mar y las tempestades generaron un impacto económico de casi 140 millones de euros sobre el territorio entre 2014 y 2024. Las indemnizaciones abonadas durante ese periodo, sin embargo, se quedaron en 47 millones. La diferencia revela, por tanto, una parte de la factura que los seguros no llegan a reflejar.
A dos semanas para la llegada del Black Friday, las tiendas están lanzando un enorme surtido de ofertas. Los dispositivos de Apple no son ninguna excepción y han comenzado a bajar de precio, y para buena muestra de ello tenemos los AirPods Pro 3 por un precio de 199 euros . Eso sí, es necesario cumplir con dos condiciones: Ser socios del Club Carrefour . Tener la app Mi Carrefour. Con todo ello, los auriculares de Apple bajarán de precio a la hora de añadirlos al carrito. AirPods Pro 3 PVP en Carrefour (Club Carrefour) — 199,00 € Amazon — 219,00 € MediaMarkt — 219,00 € Fnac — 219,00 € PcComponentes — 229,00 € El Corte Inglés — 249,00 € El precio podría variar. Obtenemos comisión por estos enlaces Un buen precio que llega antes del Black Friday Los AirPods Pro 3 son los mejores auriculares TWS de Apple, y una buena alternativa a los AirPods 5 si las diferencias nos son imprescindibles; tales como la batería o el formato con almohadillas . Sobre todo, son una buena alternativa con el precio que tiene Carrefour, ya que la diferencia de precio entre ambos auriculares es de aproximadamente 50 euros. En Applesfera Mejores teclados para iPad 2026: cuál comprar y 8 modelos recomendados En cualquier caso, hablamos de unos auriculares bastante interesantes para realizar ejercicio gracias a su sensor de frecuencia cardíaca , una novedad en esta generación que nos evita hacer uso de un Apple Watch. También son compatibles con Live Translation , una función de traducción en tiempo real. Lo que los hace únicos, al menos en la generación actual de Apple, es que cuentan con almohadillas, una característica que muchos buscamos por comodidad, al permitir ajustar los auriculares al oído, y por la cancelación pasiva de ruido. Además, también cabe decir que la autonomía es de aproximadamente unas seis o siete horas , una cifra muy interesante si los queremos utilizar durante la jornada de trabajo. ⚡ EN RESUMEN: oferta de los airpods pro 3 hoy ✅ LO MEJOR Es de los mejores precios que ha tenido recientemente . Ofrecen una muy buena calidad de audio . Su cancelación activa de ruido es mejor que la de la generación anterior . Cuentan con un sensor de frecuencia cardíaca . ❌ LO PEOR Solo se puede acceder a la oferta cumpliendo las dos condiciones . 💡 CÓMPRALO SI... Buscas unos auriculares que tengan almohadillas dentro del catálogo de Apple. ⛔ NO LO COMPRES SI... Los vas a utilizar sobre todo dentro de casa o en entornos poco ruidosos, ya que los AirPods 5 pueden encajar con lo que buscas. También te puede interesar Apple AirPods 5 con Estuche de Carga inalámbrica | y cancelación activa de ruido, audio espacial personalizado, Traducción en Tiempo Real, chip H2 Hoy en Amazon — 155,00 € El precio podría variar. Obtenemos comisión por estos enlaces Apple AirPods MAX 2. Auriculares inalámbricos Over-Ear, cancelación Activa de Ruido, Audio adaptativo, Audio Espacial Personalizado, Traducción en Tiempo Real - Medianoche Hoy en Amazon — 535,00 € El precio podría variar. Obtenemos comisión por estos enlaces Algunos de los enlaces de este artículo son afiliados y pueden reportar un beneficio económico a Applesfera. En caso de no disponibilidad, las ofertas pueden variar . Imágenes | Pedro Aznar , Apple En Applesfera | Qué iPhone comprar en 2026 - Guía para elegir el smartphone de Apple más adecuado para ti En Applesfera | Mejores accesorios Magsafe para tu iPhone - La noticia El precio de los AirPods Pro 3 se acerca al de los AirPods 5: así es su nueva oferta previa al Black Friday fue publicada originalmente en Applesfera por Alberto García .
La llegada de la multinacional china Desay SV al Parque Científico Tecnológico de Transporte Santana, en el municipio jiennense de Linares, consolida la reindustrialización de este municipio, de nuevo referente de la industria automovilística. Tras la puesta de la largo de la nueva factoría, celebrada esta semana y donde producirán pantallas inteligentes para vehículos, el director de Operaciones de Desay SV, Ling Jianhui, habla en exclusiva a ABC sobre el futuro de la planta.- ¿Por qué han elegido Linares para la implantación de su única planta en Europa encargada de la fabricación de pantallas para vehículos eléctricos? - Me gustaría aclarar que Linares no es nuestra única base de fabricación en Europa. Ya contamos con operaciones de fabricación, I+D y pruebas en Alemania, y hemos desarrollado experiencia local a lo largo de los años. El proyecto de Linares es otro paso importante para fortalecer nuestras capacidades de fabricación y entrega en Europa. Elegimos Linares por varias razones. España tiene una larga tradición en la industria automotriz, y Linares ofrece una valiosa base industrial y una ubicación estratégica para atender al mercado europeo. También recibimos un gran apoyo del gobierno autonómico, Andalucía Trade y el Ayuntamiento de Linares. Vemos este proyecto como una asociación a largo plazo con la región. - ¿Podría concretar algunas de las ayudas que han recibido o qué beneficios obtendría Desay SV al implantarse en la provincia de Jaén? - Como mencioné anteriormente, Jaén nos ofrece un entorno muy favorable para el desarrollo industrial. Al mismo tiempo, estar establecidos en Jaén nos acerca a nuestros clientes. Nos permite atender a nuestros clientes europeos más cerca de sus propias operaciones, mejorar nuestros tiempos de respuesta y desarrollar soluciones más eficientes de logística y cadena de suministro. Y creo que esto es un éxito mutuo. Nuestra presencia aquí crea oportunidades para proveedores locales, operadores logísticos, empresas de servicios industriales y otros negocios. Contribuimos al desarrollo de la región. Por tanto, es bueno para nuestros clientes, bueno para nosotros y bueno para Jaén. - ¿Qué inversión han realizado para poner en funcionamiento la planta y qué nuevas inversiones tienen previstas a corto plazo? - Bueno, primero, en cuanto a lo que ya hemos invertido. Hemos terminado de acondicionar las instalaciones de 14.700 metros cuadrados, que incluyen áreas de producción, almacenamiento y logística, con una inversión de 26 millones de euros. «Nuestra presencia aquí crea oportunidades para proveedores locales, operadores logísticos, empresas de servicios industriales y otros negocios»De cara al futuro, tenemos prevista la 'fase dos', con 2.500 metros cuadrados adicionales de superficie construida. Esto nos dará espacio para futuros desarrollos. En cuanto a nuevas inversiones, las evaluaremos en función de las necesidades específicas de nuestros clientes o socios y de cómo evolucione nuestro negocio local. - Hablemos ahora de los puestos de trabajo, ¿cuántos empleos directos e indirectos se crearán una vez que la planta esté operativa? - En cuanto a los empleos directos, entre la 'fase uno' y la 'fase dos', tenemos previsto contratar a un total de 500 empleados para 2030. Estos puestos abarcarán fabricación, ingeniería, calidad, logística, cadena de suministro, administración y gestión. Pero no se trata únicamente de contratar personas. También queremos crear una cantera de talento local. Estamos trabajando con instituciones educativas locales, por ejemplo, la Universidad de Jaén, para crear oportunidades de prácticas, formación profesional y experiencia industrial práctica. Así, los jóvenes de la zona podrán crecer con nosotros. Además, nuestras operaciones también crearán oportunidades de negocio para proveedores logísticos locales, empresas de mantenimiento de equipos, proveedores de energía y otros socios de servicios industriales. Ese es el efecto más amplio en la economía local. Y una cosa más: estamos comprometidos con el desarrollo del talento local y con la creación de un entorno de trabajo multicultural, incluyendo tanto a China como a Alemania, donde los empleados puedan aprender, crecer y contribuir a nuestro éxito a largo plazo.Una de las líneas de la factoría china en Linares Desay SV/Trivcom- De momento hay dos líneas, con las que se producirán 700.000 display anualmente y una vez se finalice la segunda fase, llegarán a producir 2.800.000 unidades. ¿Tienen previsto ir incrementando esa producción?- Sí, sí, ahora estoy convencido de que lo haremos. Ya contamos con la colaboración de Volkswagen y SEAT que van a absorber la totalidad de la producción actual y ya hemos pasado la audición de otra nueva compañía que aún no vamos a desvelar. Las instalaciones de Linares están diseñadas para fabricar pantallas para automóviles y controladores de dominio del cockpit. Estos son componentes clave de los actuales sistemas de cabina inteligente. Producirán 2,8 millones de pantallas inteligentes para coches al año cuando estén a pleno rendimientoY tenemos previsto iniciar la producción en serie en el primer trimestre de 2027. Por el momento, Desay SV Spain ya ha conseguido pedidos de proyectos de dos fabricantes de automóviles internacionales, y estamos manteniendo conversaciones con varios fabricantes más. Sin embargo, en cumplimiento de nuestros compromisos de confidencialidad con los clientes, no podemos revelar nombres de clientes específicos ni detalles de los proyectos. - ¿Es posible que esta planta pueda utilizarse para la fabricación de productos distintos a las pantallas para automóviles? - Sí, es posible. Desay SV cuenta con una amplia experiencia en ingeniería de fabricación y diseño de líneas de producción. Podemos configurar y adaptar nuestros procesos de producción para satisfacer diferentes requisitos. Por tanto, en el futuro, si existe demanda por parte de los clientes y un caso de negocio para otras líneas de productos, tenemos la capacidad de evaluarlo y darles soporte. - ¿Qué características diferencian los productos que elabora Desay SV de otros que hay en el mercado? - Nuestros productos no son simplemente componentes estándar disponibles en el mercado. Se desarrollan en torno a los requisitos específicos de cada fabricante de automóviles y modelo de vehículo. Por tanto, lo que ofrecemos es diferente para cada cliente. Quizás pueda responder a su pregunta desde otro ángulo: ¿qué es lo que nos hace diferentes? Diría que hay tres aspectos. En primer lugar, trabajamos con un enfoque orientado al cliente. Ofrecemos servicios personalizados y modulares en función de lo que cada cliente necesita realmente. En segundo lugar, contamos con una sólida capacidad de ingeniería a nivel de sistema. Entendemos la arquitectura eléctrica y electrónica de los vehículos (E/E), por lo que podemos trabajar con los fabricantes de automóviles a nivel de sistema, integrando hardware, software y tecnologías avanzadas en soluciones adaptadas a sus programas de vehículos. Y, en tercer lugar, combinamos tecnologías líderes del sector con nuestras propias capacidades de I+D, ingeniería y fabricación. Esto ayuda a los fabricantes de automóviles a crear experiencias diferenciadas dentro del vehículo para sus clientes.
VÍDEO Agentes de la Policía Nacional han detenido a 43 personas en España que, presuntamente, habían estafado a más de 130 víctimas simulando ser el departamento antifraude de sus entidades bancarias, ocasionando un perjuicio superior a 1.140.000 euros. A los detenidos se les imputan los delitos de pertenencia a grupo criminal, estafa y blanqueo de capitales y, además, hay otras 13 personas a las que se ha tomado declaraciones como investigadas, de un total de 95 imputados. La investigación se inició hace un año cuando se tuvo conocimiento de la existencia de una aplicación de mensajería privada donde, a través de diferentes canales, grupos criminales se organizaban para realizar estafas con identidades ficticias, cada uno desempeñando un rol concreto, permaneciendo en el anonimato para dificultar ser identificados. La persona que creaba el grupo solía ser el que iba a liderar la campaña de fraude e iba añadiendo a gente de su confianza para cubrir todas las funciones que se requerían. El modus operandi de estos individuos comenzaba con el envío masivo de SMS a clientes de entidades bancarias, simulando ser el departamento de seguridad o prevención de su banco, tras un previo estudio del perfil de las víctimas que, por lo general, eran personas mayores de 65 años. En estos alertaban de una supuesta transacción fraudulenta que se estaba cometiendo en su cuenta bancaria, indicando un teléfono o página web al que debían contactar para solventar la incidencia. El mensaje aparentemente parecía ser remitido por los bancos mediante la sustitución de los datos de cabecera del remitente. De esta forma accedían al hilo de los emitidos anteriormente por la entidad bancaria en cuestión, lo que provocaba que la víctima no dudara de la legitimidad de la información recibida. Los métodos más habituales que utilizaban era transferir el dinero a otras posiciones, bien directamente o a través de ingresos en cajeros, haciéndoles creer que son operaciones necesarias para asegurar sus fondos. Entre las técnicas más novedosas empleadas por el grupo investigado se encuentra el relay attack. El ataque de relay NFC funciona aprovechando la tecnología NFC para interceptar y reenviar la comunicación entre una tarjeta bancaria y un lector de pago. Este ataque sigue un proceso muy definido, contactan por teléfono haciéndose pasar por el banco o un servicio oficial y le convencen a la víctima para instalar una aplicación falsa, a veces piden eliminar la aplicación real, la cual compromete el móvil y lo convierte en un puente NFC. El cliente acerca su tarjeta al móvil pensando que es una validación legítima, y se envían los datos en tiempo real a los atacantes, quienes utilizan esos datos en otro cajero u otro dispositivo como si tuvieran físicamente la tarjeta, produciéndose el fraude. En algunas ocasiones, solicitaban las claves de acceso o que compartieran pantalla del terminal, de forma que así accedían al control de la aplicación y sus productos. Estas cuentas bancarias a las que transferían el dinero se abrían a nombre de mulas, jóvenes que captaban a través de redes sociales y personas sin hogar, estando en todo momento controladas por los autores o al menos por un captador de mulas para supervisar que el dinero termina en manos de los estafadores. Incluso llegaban a conocer los límites de las cuentas bancarias de las víctimas para hacer el traspaso en una o varias transferencias, estafando en ocasión más 45.000 euros a una sola víctima, consiguiendo esclarecer 134 hechos con un total defraudado de más de 1.140.000 euros. Cuando la víctima se percataba de que estaban siendo estafados, los presuntos autores les llegaban a intimidar y amenazar con mensajes que contenían datos personales de cada víctima y sus domicilios, consiguiendo atemorizarles y en muchas ocasiones consiguiendo que no denunciaran. El grupo criminal tenía una estructura muy profesional con diferentes roles y altos conocimientos de informática, estructurándose en: - Conseguidor de bases de datos: proporcionaban las bases de datos bancarios de cientos de miles de clientes obtenidas fraudulentamente. - Sender: personas que tienen conocimientos de informática que realizaban un tratamiento de las bases de datos originales que obtenían ilícitamente cruzando sus datos y seleccionando los perfiles de víctimas considerados vulnerables para integrarlo las llamadas de clientes. - Spoofer: se hacía pasar por un empleado del banco para realizar las llamadas directamente a las víctimas de la estafa y convencerlas para que realizaran la transferencia. - Muleros de primer nivel: contrataban y manejaban cuentas bancarias abiertas a nombre de diferentes personas, mulas. - Muleros de segundo nivel: eran los encargados de reintegrar los fondos a través de cajeros automáticos o transferencias a diferentes cuentas. - Exchange: realizaban los cambios de dinero por criptomonedas. Las campañas de ataques estaban perfectamente coordinadas y podían durar unas horas, un día o meses, cerrándose dicho chat una vez habían realizado varias estafas o consideran agotada la posibilidad de lucro con los datos que manejan de las víctimas. La persona que dirigía la actividad solía ser un spoofer que hablaba directamente con las víctimas, el cual se proveía de las personas que cubrían sus necesidades técnicas en la configuración de equipos y cuentas, o participaban en desviar y camuflar el dinero estafado. La operación se realizó en tres fases, terminando la última explotación el pasado mes de octubre donde se realizaron tres registros —dos en Madrid y uno en Cádiz— consiguiendo la detención de 43 personas, 13 investigados no detenidos, y un total de 95 imputados, por los delitos de pertenencia a grupo criminal, estafa y blanqueo de capitales. Han sido esclarecidos 134 hechos, con un fraude de más de 1.140.000 euros estafados, y se han analizado 400 canales y grupos de la aplicación de mensajería privada consiguiendo recopilar 300 identidades de las cuales se han identificado plenamente a 100 personas. La investigación continúa abierta y no se descarta que se detengan a más miembros del entramado.
La asociación Inca-Mallorca Solidària, impulsada por Antònia Triguero, mantiene un centro educativo gratuito que ha pasado de 135 alumnos a 843 en poco más de un año. La caída de las donaciones amenaza su continuidad Fotogalería - El horror en Palestina a través de 25 dibujos de adolescentes anónimos en el campo de refugio de Dheisheh En un local de Inca, varias mujeres trabajan concentradas frente a sus máquinas de coser. Unas preparan un pedido de tarjeteros; otras confeccionan pequeños monederos y bolsas con telas de colores llegadas de Senegal, Marruecos o Venezuela. Hay conversaciones, encargos que se acumulan y proyectos que se entrecruzan. La escena tiene algo de taller, de tienda y de punto de encuentro. Pero también es una pequeña infraestructura de solidaridad que conecta Mallorca con lugares muy alejados, desde Senegal y Ucrania hasta Gaza, donde la asociación sostiene una escuela levantada entre los campamentos de desplazados para ofrecer educación y un espacio de protección a niños y niñas palestinos. Al frente de esta red está Antònia Triguero, presidenta de Inca-Mallorca Solidària , una asociación que lleva años impulsando iniciativas de cooperación y ayuda humanitaria. De todas ellas, hay una que ahora concentra buena parte de sus esfuerzos y también sus preocupaciones: la escuela impulsada en la Franja de Gaza, que ha pasado de acoger a 135 niños y niñas cuando abrió sus puertas, en septiembre de 2025, a tener 843 alumnos. Mantenerla abierta cuesta unos 6.000 euros mensuales -unos 7,50 euros mensuales por cada niño, apunta Triguero-. Y las donaciones, que durante los primeros meses permitieron incluso enviar entre 10.000 y 12.000 euros al mes, han caído. “Todas las emergencias tienen un pico y después la gente se va olvidando un poco”, lamenta la responsable de la entidad. La asociación ha lanzado una llamada de auxilio para evitar que el proyecto se quede sin recursos. En octubre envió 6.000 euros a Gaza y terminó con un descubierto de 2.000. Las últimas aportaciones han permitido cubrir noviembre y diciembre, pero el futuro sigue siendo incierto. La situación ya ha obligado a retirar uno de los servicios que ofrecían a los menores: la merienda diaria. Mantener la escuela abierta cuesta unos 6.000 euros mensuales -unos 7,50 euros mensuales por cada niño- y las donaciones han caído. Las últimas aportaciones han permitido cubrir noviembre y diciembre, pero el futuro sigue siendo incierto “Le dijimos a Marcel: dinos, para no cerrar la escuela, cuáles son los gastos mínimos que tienes. Sin el alimento”, explica Triguero. Marcel es el responsable de la organización gazatí con la que trabaja la entidad mallorquina y quien coordina la actividad sobre el terreno. Fue él quien propuso transformar la ayuda alimentaria inicial en un proyecto educativo. El objetivo de la ONG es conseguir una base de colaboradores que permita financiarla de manera estable, sin tener que recurrir cada pocos meses a campañas de urgencia. “Somos tantos en Mallorca y en España que estoy segura de que, si la gente conociera nuestra escuela, ayudaría”, afirma. elDiario.es acompaña a Triguero y a varias voluntarias en una tarde de trabajo en la sede de Inca, donde, entre máquinas de coser, telas y conversaciones, preparan los productos artesanales con cuya venta contribuyen a mantener viva una red de solidaridad que llega hasta Gaza, Senegal, Ucrania y tantos otros lugares. Somos tantos en Mallorca y en España que estoy segura de que, si la gente conociera nuestra escuela, ayudaría Antònia Triguero — Presidenta de Inca-Mallorca Solidària La carpa que se convirtió en escuela y refugio La historia había comenzado unos meses antes, en mayo de 2025, cuando la población de Gaza atravesaba una situación de extrema escasez de alimentos. La asociación encontró una vía para hacer llegar ayuda a través de contactos locales. “Empezamos a cocinar para 300 familias”, recuerda Triguero. La situación era tan desesperada que, según relata, algunas personas bebían agua con sal para intentar mitigar el hambre. La dificultad para introducir dinero y material en la Franja obligó a buscar alternativas sobre el terreno. Varias voluntarias confeccionan productos artesanales destinados a financiar los distintos proyectos de cooperación y ayuda humanitaria de la asociación Una de las voluntarias de Inca-Mallorca Solidària elabora a mano pequeñas sandías de ganchillo con los colores de la bandera palestina en el taller de costura de la asociación Cuando la llegada de alimentos comenzó a mejorar, Marcel le planteó otra posibilidad: aprovechar una carpa de su organización para poner en marcha una escuela. En septiembre de 2025 empezaron las clases con 135 menores. La respuesta desbordó las previsiones. Durante el curso llegaron a 600 y, en la actualidad, el centro cuenta con 843 alumnos. El Ministerio de Educación de Gaza ha respaldado el proyecto y, según explica Triguero, ha autorizado que los estudios puedan llegar hasta décimo curso, equivalente a la etapa previa al bachillerato. La escuela no es, sin embargo, únicamente un lugar donde impartir clases. En un entorno rodeado de tiendas de campaña, se ha convertido en un espacio de encuentro y protección para los menores y sus familias. “La escuela es su momento de ser niños”, resume Triguero. Por las mañanas acuden a clase y por las tardes participan en actividades extraescolares en las que aprenden bailes tradicionales, tocan instrumentos o practican voleibol. La escuela es su momento de ser niños Antònia Triguero — Presidenta de Inca-Mallorca Solidària La asociación ha intentado que el recinto tenga otros usos que respondan a las necesidades de la comunidad desplazada. Uno de ellos es un horno móvil de hierro fundido, financiado por el Consejo General de los Colegios Oficiales de Trabajo Social de España. Su carácter transportable permite trasladarlo si las circunstancias obligan a abandonar la ubicación actual. En los alrededores, donde escasea la leña y cocinar resulta costoso, las mujeres pueden utilizarlo para preparar pan y dulces. También se organizan talleres de salud y prevención del cáncer dirigidos a ellas. Alumnos de la escuela realizan ejercicios en la carpa El espacio ha llegado incluso a funcionar como refugio. Triguero recuerda que, durante las fuertes lluvias y rachas de viento del invierno pasado, muchas tiendas de campaña de los alrededores quedaron destruidas y varias familias buscaron cobijo en la escuela. “No es solo una escuela”, insiste. De ahí su preocupación ante la posibilidad de tener que cerrar un lugar que ha ido adquiriendo funciones que van mucho más allá de la enseñanza. Siete euros y medio al mes por alumno Los 6.000 euros que necesita el proyecto cubren los gastos mínimos de funcionamiento: una pequeña remuneración para las profesoras, el alquiler del espacio, el agua y el material escolar. No incluye la alimentación que recibían anteriormente los menores. “Para nosotros, que somos una asociación pequeñita, que no tenemos económicamente y dependemos de la gente porque no tenemos ayuda de nadie, es importante”, explica Triguero. La entidad cuenta actualmente con unos 200 socios y considera que alcanzar los 500 ó600, con aportaciones de unos diez euros mensuales, permitiría dar mayor estabilidad al proyecto. “Estoy segura de que, si la gente conociera nuestra escuela, pondría los 7,50 euros al mes”, sostiene. Quienes deseen contribuir a mantener las aulas en pie pueden hacerlo mediante Bizum, a través del apartado 'Hacer donativo' de la aplicación bancaria, introduciendo el código 12706. Los 6.000 euros que necesita el proyecto cubren los gastos mínimos de funcionamiento: una pequeña remuneración para las profesoras, el alquiler del espacio, el agua y el material escolar Varios niños participan en una actividad educativa y lúdica en la escuela impulsada por Inca-Mallorca Solidària en Gaza Entre las aportaciones que han permitido sostener la iniciativa figura la de la periodista Almudena Ariza, que donó 20.000 euros procedentes de una campaña solidaria. Ese dinero sirvió para financiar durante bastante tiempo las meriendas de los niños y adquirir pupitres y sillas. También han llegado contribuciones de empresas, particulares y entidades que han organizado conciertos, celebraciones y otras actividades para recaudar fondos. La asociación recuerda especialmente cómo pequeñas iniciativas, incluso una boda o una fiesta, terminaron convirtiéndose en recursos para los alumnos. La periodista Almudena Arizadonó 20.000 euros procedentes de una campaña solidaria La caída de las aportaciones durante el verano, especialmente desde julio y agosto, dejó al proyecto en una situación delicada. La difusión de la campaña en los medios permitió recuperar parte de las donaciones y garantizar los gastos de los últimos meses del año, pero la presidenta sabe que no basta con responder a una emergencia puntual: la escuela necesita ingresos regulares. Una red de mujeres que cose solidaridad La actividad que se desarrolla en la sede de Inca ayuda a entender cómo funciona esta organización. El taller de costura, nacido hace ocho o nueve años para dar respuesta a las necesidades de socialización de mujeres, reúne a una veintena de participantes. Mari Carmen, Cati, Mari Ángeles, María y otras tantas mujeres confeccionan productos con telas que Triguero trae de sus viajes y que después se venden para financiar diferentes iniciativas. La actividad, además, fomenta la convivencia y crea vínculos entre las participantes. No todo lo recaudado se destina a Gaza: cada colección tiene su propio destino. Los artículos elaborados con telas de Senegal, por ejemplo, contribuyen a financiar los proyectos que la asociación desarrolla en ese país. Mari Carmen y Cati, junto al resto de voluntarias, comparten risas, conversaciones y labores de costura y ganchillo. La iniciativa, además de fomentar la convivencia y crear vínculos entre las participantes, permite elaborar productos artesanales para financiar proyectos solidarios Mari Ángeles, concentrada en una labor de costura en el taller María, delante de una de las máquinas de coser, explica que participar en el taller le aporta, sobre todo, bienestar y satisfacción personal. Acude una vez por semana, por las mañanas, para abrir la tienda y atender a las personas que se acercan. Además de colaborar en la elaboración y venta de productos, aprovecha para explicar a los visitantes los proyectos solidarios que desarrolla la asociación y dar a conocer el trabajo que realizan. También destaca el ambiente de compañerismo que se ha creado entre las mujeres, con quienes comparte conversaciones, momentos de descanso y pequeñas rutinas que hacen del taller un espacio de encuentro. Allí ha encontrado vínculos y una energía positiva que le ayudan a desconectar de las preocupaciones cotidianas. María, al frente de una de las máquinas de coser “Esto es como una gran familia”, explica la presidenta mientras muestra las prendas y los accesorios. Las mujeres preparan pedidos, confeccionan vestidos tradicionales mallorquines y elaboran productos que se venden durante todo el año. También han creado bolsas de tela con el mapa de Palestina y elementos del pañuelo tradicional palestino, que comercializan a 14 euros. Una manera de convertir un objeto cotidiano en una aportación para la escuela. Las mujeres preparan pedidos, confeccionan vestidos tradicionales mallorquines y elaboran productos que se venden durante todo el año. También han creado bolsas de tela con el mapa de Palestina y elementos del pañuelo tradicional palestino La actividad se sostiene también gracias a las donaciones de material y equipamiento. Algunas máquinas de coser fueron cedidas por la Fundación La Caixa y otras proceden de particulares o empresas que han cerrado. La asociación recoge asimismo material de hoteles y hospitales que retiran equipamientos todavía aprovechables y les busca una segunda vida en otros proyectos. La red de cooperación va mucho más allá de Gaza. En Senegal, la entidad trabaja en la creación de maternidades, escuelas y cooperativas de mujeres, y ha iniciado un proyecto agrícola con la colaboración de ingenieros agrónomos y agricultores mallorquines. Entre los estantes también hay material informativo sobre los distintos proyectos de la asociación, como la pulsera solidaria que se vende para recaudar fondos destinados a las terapias y ayudas técnicas de Lucas, uno de los llamados 'niños de la lata' de Senegal. En Ucrania, la ONG prepara el envío de un tráiler y dos ambulancias, mientras que a Senegal prevé trasladar un contenedor y otra ambulancia. En Mallorca mantiene ayudas a familias vulnerables y colabora con otras entidades y con menores afectados por enfermedades raras. Una pulsera solidaria para recaudar fondos destinados a las terapias y ayudas técnicas de Lucas, uno de los 'niños de la lata' de Senegal Una mesa llena de telas, retales y utensilios de costura sirve de punto de encuentro para las voluntarias de la asociación En el taller, esa solidaridad también tiene nombres propios. Triguero cuenta la historia de Álvaro, un apicultor de León al que conocieron durante una campaña de ayuda a los pueblos afectados por los incendios del pasado verano. Después de comprar miel a varios productores que habían perdido parte de sus colmenas, el apicultor decidió reservar parte de su producción para la escuela de Gaza. La asociación ha vendido cientos de kilos y prepara nuevas partidas. El padre de Álvaro, un hombre de casi 90 años, también quiso contribuir: “Hemos recibido una herencia y quiero darle esa herencia: 500 euros para la escuela”, le comunicó. A estas aportaciones se suman un concierto de violín que se está organizando y una carrera solidaria prevista para diciembre por parte del colegio San Francisco, cuyos fondos se destinarán a los niños de Gaza. Son iniciativas pequeñas y grandes que, juntas, han permitido mantener en funcionamiento el centro. Tarros de miel procedente de León que Inca-Mallorca Solidària vende en su sede a beneficio de la escuela para niños y niñas de Gaza Que la escuela no dependa de una emergencia Triguero recibe cada día noticias de Marcel, que le envía vídeos y mensajes sobre la actividad del centro. A través de esas imágenes puede seguir la evolución de los niños, las clases y las actividades. La presidenta insiste en la importancia que tiene la educación para las familias palestinas y en la necesidad de que los niños puedan conservar una rutina en medio de unas circunstancias extraordinariamente difíciles. Triguero recibe cada día noticias de Marcel, que le envía vídeos y mensajes sobre la actividad del centro. A través de esas imágenes puede seguir la evolución de los niños, las clases y las actividades Desde Inca, entre máquinas de coser, telas de colores, pedidos de miel y cajas de material recogido, la entidad intenta sostener un proyecto que ya forma parte de la vida de 843 menores. La distancia entre el taller mallorquín y las carpas de Gaza es enorme, pero el vínculo se mantiene con cada aportación, cada producto vendido y cada persona que decide colaborar. La continuidad de la escuela depende ahora de que esa red crezca. Porque, como recuerda Triguero, los 7,50 euros mensuales por niño pueden parecer una cantidad pequeña, pero para una asociación que depende casi exclusivamente de la solidaridad ciudadana marcan la diferencia entre mantener abiertas las aulas o apagar las luces de un espacio que, para cientos de niños, es también una oportunidad de seguir siendo niños.
El primer eléctrico que se produce en la planta catalana supera ya los 60.000 pedidos con el lanzamiento de la versión Plus de 135 caballos desde 20.499 euros con ayudas y descuentos Los eléctricos Cupra Raval y Volkswagen ID. Polo desbordan la fábrica de Seat de Martorell La fábrica de Seat y Cupra en Martorell afronta otro salto en la nueva etapa industrial abierta con el Cupra Raval, el primer modelo eléctrico en llegar a la línea de montaje . El siguiente paso para impulsar el proyecto, que suma una inversión de 3.300 millones de euros, es el próximo inicio de producción de una versión más asequible, el nuevo Cupra Raval Plus, que parte de 20.499 euros con las ayudas públicas y los descuentos comerciales aplicados. El inicio de fabricación está previsto para diciembre y la compañía espera que esta versión represente aproximadamente la mitad de las ventas del modelo. La llegada de la versión de acceso a la gama ha dado un nuevo impulso a los pedidos del Cupra Raval, que acumula ya más de 60.000 clientes, según los datos facilitados por la compañía, que considera que la cartera de reservas constituye una garantía para el lanzamiento industrial y también para el cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones de CO 2 . Desde su llegada al mercado, la marca ha superado las 20.000 unidades entregadas del Raval a escala global, con alrededor de 1.200 en España, según destacó Mikel Palomera, director general de Seat y Cupra España en un encuentro con periodistas en las instalaciones de Martorell. La nueva variante, cuyos pedidos están abiertos desde julio, está equipada con una batería de 37 kWh, desarrolla 135 caballos de potencia (99 kW) y ofrece una autonomía homologada de 328 kilómetros. Cuenta además con carga rápida en corriente continua de hasta 88 kW, que permite pasar del 10% al 80% de la batería en 23 minutos, así como carga alterna de 11 kW, un sistema operativo basado en Android, pantalla multimedia de 12,9 pulgadas y frenado One Box. El equipamiento incluye llantas de 18 pulgadas, siete airbags y tecnología de iluminación Full LED. Crecimiento de Cupra Hasta ahora, la oferta comercial del Raval estaba encabezada por la versión Endurance, con 254 caballos y hasta 446 kilómetros de autonomía, cuyo precio de partida se sitúa en 25.490 euros con promociones y ayudas. La marca ofrece también fórmulas de financiación Flex, con cuotas de alrededor de 200 euros mensuales durante 48 meses, además de una entrada inicial. El nuevo modelo está llamado a desempeñar un papel determinante en el crecimiento de Cupra y en la utilización de la capacidad industrial de Martorell. La marca ha superado ya las 100.000 unidades entregadas en España desde su lanzamiento en 2020. En lo que va de 2026, Seat y Cupra acumulan 82.049 matriculaciones en el mercado español, un 6,1% más. De ellas, 56.364 corresponden a Seat, con un crecimiento del 1,6%, y 25.685 a Cupra, que avanza un 17,6%. La cuota conjunta alcanza el 8,1% en un mercado que sufre profundas transformaciones con la llegada de las marcas chinas y su fuerte progresión y a medida que se acerca el “cambio radical a partir de 2030 con los objetivos de reducción de CO 2 ”, según destacó Palomera. Cupra ha ido ganando peso en el mercado hasta alcanzar una cuota del 2,5% en España, frente al 0,3% que registraba en 2020. En octubre, sus 25.685 matriculaciones acumuladas le permitían superar en volumen a marcas como Nissan, Opel y Omoda. La electrificación también gana protagonismo en su gama: los modelos eléctricos e híbridos enchufables representan ya alrededor del 30% de sus ventas. De 880 coches eléctricos diarios a 1.200 El reto comercial tiene su correspondencia en la fábrica. Martorell produce actualmente alrededor de 2.210 vehículos diarios, de los que unos 880 son eléctricos (incluyendo el Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo) con la previsión de elevar esta cifra hasta los 1.200 eléctricos al día cuando la producción funcione a pleno rendimiento y se incorporen los tres turnos en las próximas semanas. La fabricación de los modelos eléctricos se concentra en la línea 1, que trabaja actualmente con dos turnos y tiene capacidad para producir unos 900 vehículos diarios. La línea 2, donde se ensamblan los Seat León y Cupra Formentor, opera con tres turnos y alcanza un volumen de unos 1.140 coches al día. La capacidad potencial de la factoría se sitúa en torno a 3.100 vehículos diarios, aunque el área de pintura limita actualmente la producción a unos 2.500. Superar ese techo exigiría una inversión adicional superior a los 100 millones de euros. La transformación también afecta al suministro de baterías. La nueva planta de ensamblaje de sistemas de baterías, construida en 33 meses, emplea a unos 500 trabajadores y se encuentra en la recta final para aumentar el ritmo de producción. Actualmente produce alrededor de 900 'packs' diarios, con el objetivo de alcanzar los 1.200 con los que abastecer a la línea de montaje. Además, también está incrementando el porcentaje de baterías con la composición química LFP (litio ferro-fosfato) destinadas a la versión más asequible frente a las NMC (níquel-manganeso-cobalto) de las versiones superiores con más de 400 kilómetros de autonomía. La planta de montaje se abastece de las celdas de baterías fabricadas por el gigante chino CATL y PowerCo, la filial del Grupo Volkswagen con gigafactoría en Alemania a la espera de que arranque la fábrica de Sagunt (València). El proyecto del Raval y el ID. Polo forma parte de una familia de cuatro coches eléctricos urbanos de tres marcas diferentes, todos ellos fabricados en España. A los dos modelos de Martorell se suman el Skoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross, fabricados en Pamplona y que completan la oferta del grupo en el segmento de acceso. Una de las claves competitivas del proyecto es la utilización de una plataforma compartida que permite reducir costes y complejidad industrial compartiendo la mayor parte de los componentes. Las sinergias del proyecto han permitido un ahorro de 600 millones de euros. La transformación de la factoría de Martorell ha recibido además un reconocimiento internacional, el Automotive Lean Production Award 2026 en la categoría de fabricante de vehículos (OEM), un galardón que premia la mejora de los procesos industriales, la digitalización y la adaptación de las plantillas. El jurado ha destacado tanto la nueva infraestructura de baterías como los programas de formación y la reorganización de los métodos de trabajo.
Dinero enterrado. Parece cosa de otro tiempo, pero cientos de miles de euros en efectivo se ocultan en lugares secretos de Galicia . Cientos de miles de euros de dinero negro, del crimen organizado . Del narcotráfico. Bajo tierra, en habitáculos construidos en viviendas, en establos o en locales comerciales. El metálico es más difícil de mover que nunca en la actualidad por las eficaces medidas preventivas que la Agencia Tributaria exige a las entidades bancarias, y ello hace que se acumule. Tres millones de euros en una vivienda de O Salnés en 2024 o, no muy lejos de allí, 20 millones de euros emparedados en la vivienda de un policía supuestamente corrupto en Madrid —hallados en 2025— son los mejores ejemplos. Años atrás, ese dinero podía meterse en el banco. Lo hacían en bolsas de basura en los años 80, donde las entidades bancarias de Vilagarcía de Arousa —por poner un ejemplo, pero también en el resto de poblaciones— les ponían la alfombra roja a aquellos contrabandistas que ya se estaban convirtiendo en narcos. A partir de la década siguiente, con las primeras medidas preventivas en los bancos, los criminales comenzaron a invertir los millones de la cocaína —entonces aún de pesetas— en el ladrillo, tanto en el territorio como fuera. Conocidas son las inversiones de Marcial Dorado en la Costa del Sol o de distintos narcos en África o en Sudamérica . En África también apostaron por negocios, tales como las minas de cobre en el Congo . Y en Galicia, por otras actividades que permitían -y permiten- canalizar dinero en B, tales como la hostelería o las bateas, por poner dos ejemplos clásicos que siguen completamente vigentes en 2026. Otro sistema recurrente que se mantiene a día de hoy desde hace décadas es la generación de una maraña de empresas interpuestas a nombre de testaferros , todo ello para ocultar la verdadera identidad de los propietarios de los bienes, ya sean inmuebles, vehículos o dinero contante y sonante. Los paraísos fiscales, que no solo usan los narcos, sino también empresarios de buen nombre con la intención de evadir impuestos, siguen a la orden del día. Entre esos paraísos fiscales destacan las Islas Vírgenes , las Islas Caimán o Panamá, pero también otros más cercanos como Irlanda, Países Bajos , Suiza o Luxemburgo. En 2026, ante las dificultades para mover el efectivo, resulta muy frecuente la incautación de enormes cantidades en las operaciones. Ante tal riesgo, las redes criminales apuestan por un modelo completamente nuevo que opera de forma clandestina, opaca para el control bancario. Se trata de la criptomoneda. La cada vez más amplia variedad de dinero virtual existente, con una gama que incluso está soportada por el dólar -y se considera criptomoneda estable- hace que cada vez sean más las organizaciones que ya no paguen en efectivo, sino en criptoactivos . De esa forma consiguen distraer a las autoridades fiscales , reciben sus retribuciones en tiempo real en cualquier lugar del planeta y pueden iniciar ese proceso de conversión en dinero de curso legal o en bienes, todo ello con el apoyo del sistema mencionado con anterioridad de los testaferros, las empresas pantalla y los paraísos fiscales. Las fuerzas de seguridad, por su parte, avanzan poco a poco para luchar contra un sistema que no deja de sorprenderles. Ello es así porque, junto a todo lo anterior, se ha detectado otra fórmula que permite blanquear el dinero sin mover un solo euro: la 'hawala' . Se trata de un sistema que tiene su origen en los flujos comerciales asiáticos, y que se basa en la confianza y la presencia de células de un mismo grupo criminal a muchos kilómetros de distancia. Pongamos un ejemplo. Una red criminal necesita blanquear dos millones de euros en España que ha obtenido como beneficio limpio tras un gran alijo de cocaína. En ese momento entra en juego el 'hawaladar', que recibe ese dinero en mano en el territorio y los guarda en lugar seguro. Acto seguido se comunica con otro miembro de la red criminal en un país muy lejano — Dubái , pongamos por caso— y le informa mediante una clave que el dinero está en la caja. Inmediatamente, la organización dispone de esos fondos en el lugar de destino, peor el cash no se ha movido de España. Años atrás, esa intermediación —que se realiza a cambio de una comisión— se producía en persona, y el 'hawaladar' llevaba medio billete con un código —la otra mitad se quedaba en el país de origen— para dar fe de que el dinero estaba en caja. En la actualidad, ese trámite se realiza por correo electrónico encriptado o aplicaciones de mensajería seguras. Las autoridades han detectado estas prácticas en ocasiones. En ellas se implican empresas presuntamente legales que manejan mucho dinero en efectivo, a cambio de una comisión. Por ejemplo, los bazares chinos . Al mismo tiempo, sigue habiendo otros sistemas clásicos que se detectan en 2026 y que ya se realizaban en los años 80. Entre ellos destaca la compra de billetes de lotería premiados. Los criminales están muy atentos, en especial cuando se trata de los premios de Navidad , los más cuantiosos, a los medios de comunicación, para conocer la identidad de los agraciados. Con esa información se acercan a ellos, y les hacen ofertas que en no pocas ocasiones son aceptadas. Otro ejemplo: una persona que gana 100.000 euros en el Gordo sabe que percibirá 88.000 en líquido (Hacienda se queda con 12.000). El narco, consciente de ello, le ofrece 110.000 en efectivo a cambio del billete premiado que, como se sabe, no es nominativo. La persona que vende el boleto obtiene 22.000 euros más, todo en efectivo, y el criminal consigue blanquear automáticamente 100.000 euros a través del cobro del premio. Negocio redondo.
El alcalde de Jaén, Julio Millán, y la vicepresidenta tercera y diputada de Cultura y Deportes, África Colomo, han presentado el II Concurso de Pintura Rápida ‘Jaén se pinta’, una iniciativa que volverá a convertir las calles y plazas de la capital en un gran escenario artístico y que se celebrará el sábado, 21 de noviembre. El certamen repartirá más de 11.000 euros en premios y atraerá a artistas de distintos puntos del país, que plasmarán en sus lienzos algunos de los espacios más emblemáticos de Jaén, como la Catedral, la Plaza de las Batallas, la lonja de la Diputación, el Castillo de Santa Catalina o la Alameda. El concurso está organizado por el proyecto ‘Jaén se pinta’, el Espacio de Arte Azur y la Academia de Arte Carrillo, bajo la coordinación de Nono del Moral y Alberto Carrillo, que han estado acompañados por Juan Álvarez Toro, de Tinta de Toro, uno de los patrocinadores. Su objetivo es fomentar la creación artística, apoyar el talento de profesionales y aficionados de todas las edades y poner en valor el patrimonio histórico, cultural y arquitectónico de la ciudad a través de la pintura. Millán ha agradecido a todos los patrocinadores su compromiso para consolidar este certamen, que pone en valor “nuestros artistas, nuestra hostelería, nuestro comercio y nuestra gastronomía y nuestro patrimonio”. Ha animado a la ciudadanía a disfrutar de esta iniciativa y ha asegurado que quienes todavía no hayan tenido la oportunidad de contemplarla en directo se sorprenderán. El alcalde ha felicitado a los promotores por dar continuidad a esta propuesta por segundo año consecutivo, cuyos objetivos comparte el Ayuntamiento: “fomentar la creación artística, apoyar el talento y acercar la cultura a la ciudadanía, al tiempo que ponemos en valor el patrimonio histórico, cultural y arquitectónico de Jaén”. Asimismo, ha destacado que iniciativas como esta “nos permiten descubrir Jaén desde otra perspectiva. Nuestra ciudad se convierte en un gran escenario artístico, en un museo al aire libre donde nuestros monumentos, nuestras calles y nuestras plazas sirven de inspiración y se muestran a través de la mirada personal de cada artista”. África Colomo ha mostrado su compromiso con las dos academias organizadoras y ha destacado que lo más importante de la iniciativa es “que saca el arte a la calle, además de poder disfrutarlo en las galerías” y que llena de vida el centro de la ciudad. “El año pasado la gente que hacía su día a día en el centro, sus compras y sus recados se encontró una ciudad llena de vida con artistas de toda España pintando su centro histórico. Estamos acostumbrados a ir con las prisas del día a día y no nos percatamos de los rincones que tiene nuestra ciudad. Ver a estos artistas nos ayuda a ver la ciudad de otra forma, este certamen nos hace descubrir la ciudad desde otro punto de vista”, sostiene. Alberto Carrillo ha agradecido el patrocinio del Ayuntamiento y de la Diputación para un evento que cuenta además con la colaboración en esta segunda edición de Tinta de Toro, Akelarre, Canalla, Navas 13, Panaceite, DeLey, Espacios Alberto Aranda y Luis García. Ellos serán los establecimientos e instituciones que proporcionan los premios a los trabajos ganadores. “Serán 11 premios más uno local para apoyar el talento artístico”. “Más de 60 artistas nos acompañaron en la primera edición, fue un gran éxito en un día maravillo para poner a Jaén en el mapa artístico nacional”, ha dicho. En el concurso podrán participar artistas profesionales y aficionados, de cualquier nacionalidad y sin límite de edad. Como principal novedad de esta edición, se incorpora un premio local y una modalidad infantil, que contará con tres premios consistentes en material artístico. Cada participante podrá presentar una única obra y solo podrá concurrir en una de las modalidades. El certamen contempla un total de once premios, entre los que destaca el primero, dotado con 3.000 euros. El segundo recibirá 2.000 euros; el tercero, 900 euros; el cuarto, 800 euros; el quinto, 750 euros; el sexto, 700 euros; el séptimo, 650 euros; el octavo, 600 euros; el noveno, 550 euros, y el décimo, 500 euros. Además, se incorpora un premio local de 300 euros para reconocer la participación y el talento de los artistas de Jaén. El sellado de los soportes tendrá lugar de 8.00 a 9:00 horas en la Plaza de Toros de Jaén. Una vez finalizadas las obras, estas se entregarán en la calle Bernabé Soriano, entre las 15:30 y las 16:00 horas. El día 20, previo al certamen, en Academia de Arte Carillo, en calle Martínez Molina, 13, se expondrán todos los trabajos premiados en la primera edición del certamen como preámbulo a esta segunda edición.
La Diputación Provincial de Soria y la Federación de Organizaciones Empresariales Sorianas ( FOES ) continúan trabajando de la mano con el propósito de impulsar la actividad económica, favorecer la llegada de capital y defender las necesidades de los territorios más afectados por la despoblación. Para materializar este compromiso, el presidente de la institución provincial, Benito Serrano , y el máximo responsable de la patronal, Santiago Aparicio , han rubricado este lunes dos convenios de colaboración que suman una aportación de 130.000 euros , dando así continuidad a dos proyectos estratégicos para el desarrollo provincial. El primero de los acuerdos suscritos contempla una dotación económica de 100.000 euros dirigida a mantener la actividad de Invest in Soria . Esta iniciativa, que se encuentra integrada dentro del Plan Soria Conectada y Saludable 2021-2027, centra sus esfuerzos en la captación de inversiones tanto nacionales como internacionales, buscando que nuevas compañías encuentren en la provincia un emplazamiento idóneo donde poner en marcha sus planes de negocio. A través de esta marca promocional, la organización empresarial desarrolla una labor constante para dar a conocer las posibilidades que ofrece el territorio, estableciendo contactos directos con potenciales inversores. Todo ello responde a la meta de acercar oportunidades empresariales, facilitar el asentamiento de firmas y contribuir de manera directa a la generación de empleo y riqueza en el tejido productivo local. Para alcanzar estos fines, el documento firmado sufraga la contratación de personal técnico dedicado de forma específica al programa, además de cubrir acciones de marketing, elaboración de materiales publicitarios, traducciones, desarrollo de páginas web y campañas en medios nacionales e internacionales. Igualmente, el presupuesto ampara la asistencia a ferias y encuentros sectoriales donde se promociona la provincia como destino inversor. Impulso a las demandas de la Red SSPA De manera paralela, el segundo de los convenios recoge una partida de 30.000 euros destinada a respaldar la participación activa de la patronal soriana en la Red SSPA . En esta alianza colaboran estrechamente las organizaciones empresariales y las diputaciones provinciales de Soria, Cuenca y Teruel , tres territorios que comparten desde hace años una compleja realidad demográfica y económica que exige una acción conjunta para lograr que sus demandas se traduzcan en medidas concretas. Como se recordará, esta plataforma nació en el año 2013 con la vocación de sumar fuerzas y alcanzar una mayor capacidad de influencia ante el Gobierno central y las instituciones europeas. Su labor cotidiana se focaliza en reclamar un marco legal y políticas específicas que ayuden a revertir el envejecimiento y la fragilidad económica, defendiendo de forma especial la fiscalidad diferenciada como herramienta clave para dinamizar la actividad privada. La financiación aportada por la institución provincial permitirá sufragar parte de los gastos derivados de esta presencia institucional, tales como el trabajo del personal encargado de la coordinación y comunicación, la redacción de informes o la organización de jornadas, talleres y estudios técnicos. Para planificar adecuadamente todas estas actuaciones y líneas de trabajo, el texto establece la creación de una comisión mixta de seguimiento integrada por representantes de ambas entidades firmantes. Durante la rúbrica de los acuerdos, Benito Serrano ha subrayado la trascendencia de mantener viva esta alianza con el tejido productivo para que la provincia pueda aprovechar todas sus oportunidades de futuro. El dirigente provincial ha manifestado la necesidad de contar con compañías dispuestas a asentarse y crecer en el territorio, recordando que la iniciativa privada resulta fundamental para generar empleo, siendo el papel de la administración acompañar ese camino y facilitar las herramientas oportunas. Asimismo, el presidente de la Diputación ha querido poner en valor la unidad de acción que mantienen Soria, Cuenca y Teruel para defender sus intereses comunes ante las administraciones nacionales y comunitarias. A este respecto, Serrano ha advertido de que no basta con que se hable del problema demográfico, sino que resulta imprescindible transformar ese compromiso en medidas reales que otorguen a los pueblos y a las empresas las condiciones necesarias para poder competir. Balance de resultados y carencias estructurales Por su parte, el presidente de FOES, Santiago Aparicio, ha calificado ambos programas como iniciativas complementarias que persiguen el objetivo único de lograr el crecimiento provincial. Según ha detallado el representante empresarial, mientras la alianza interprovincial busca un entorno normativo más favorable, la oficina de captación desarrolla una labor activa que ya ha permitido atraer inversiones por valor de unos 66 millones de euros y crear alrededor de 280 puestos de trabajo desde el año 2017. En este sentido, Aparicio ha significado que el 95 % de los nuevos proyectos industriales impulsados por compañías foráneas durante la última década han llegado de la mano de este programa específico. Sin ir más lejos, a lo largo del presente ejercicio los técnicos han trabajado con 12 iniciativas empresariales distintas, de las cuales tres ya se encuentran en marcha sumando siete millones de euros de inversión directa y una estimación de 31 nuevos empleos. Pese a las cifras expuestas, el máximo responsable de la Federación ha reconocido la extraordinaria dificultad que entraña atraer capital hacia el territorio soriano, advirtiendo de que detrás de estos datos existen años de trabajo y contactos con miles de firmas que finalmente no llegan a materializarse. Esta complejidad se ve agravada, tal y como ha lamentado Aparicio, por el hecho de que la provincia no compite en igualdad de condiciones debido a la falta de mano de obra, las carencias en infraestructuras y, muy especialmente, la insuficiente capacidad eléctrica , un factor que ya está impidiendo consolidar nuevas oportunidades de negocio. Habida cuenta de estas limitaciones estructurales, el dirigente patronal ha incidido en la relevancia de la labor desempeñada por la Red SSPA, gracias a la cual se logró en su día el marco comunitario que autoriza las ayudas de funcionamiento , trabajando ahora intensamente para garantizar su continuidad y lograr una aplicación más ambiciosa hasta el máximo permitido por Bruselas. Finalmente, Aparicio ha agradecido la implicación económica de la institución provincial, concluyendo que la colaboración público-privada entre ambas entidades resulta enriquecedora e imprescindible para pasar de las reivindicaciones a los resultados tangibles.
El artista, que publica su nuevo disco, ‘Precisamente’, reivindica la naturaleza frente a la tecnología y el papel de la cultura en una sociedad cada vez más alejada de la vida Alcalá Norte: “Mucha gente votará por miedo a vivir en un mundo peor, en vez de por el deseo de vivir en uno mejor” Vídeo - La entrevista completa a Kiko Veneno Kiko Veneno (Figueres, 74 años) ha aprendido a hablar con la naturaleza. El músico quiere sentarse delante de un árbol y preguntarle cómo ha dormido, qué edad tiene o cuáles son sus expectativas vitales. Después, él mismo responderá en su nombre, como si el árbol pudiera conversar con él. No se trata únicamente de una ocurrencia. “Nosotros somos la naturaleza”, declara el artista, que considera que nos estamos alejando de aquello que realmente nos conecta con la vida para convertirnos en esclavos de las macrociudades. Con esa misma voluntad de ir a contracorriente, el cantante publica Precisamente , un disco con el que busca combatir unos tiempos que considera “siniestros”. Lo hace, además, con esperanza, pues el autor de Veneno (1977) regresa a la rumba que tanto le ha caracterizado en el pasado para hacer un disco “alegre y luminoso”. Se trata de un proyecto que ha sido producido por Bronquio y que contiene colaboraciones con Estopa y Miquel Barceló, autor de la portada y cuya voz también aparece en una de las canciones. Su manera de entender la música y la vida también le lleva a cuestionar una sociedad cada vez más individualista, en la que se desprecia la cultura y se relega a quienes viven de ella a una situación de precariedad. No se deja seducir por la fascinación tecnológica y desconfía de una inteligencia artificial puesta al servicio de los intereses económicos de unos pocos. Frente a la idea de que las máquinas puedan sustituir a las personas, Kiko Veneno reivindica algo mucho más sencillo: volver a reconocernos como parte del medio ambiente. Kiko Veneno, durante su entrevista para elDiario.es A sus 74 años no deja de dar conciertos. ¿Qué le da la música que le hace mantenerse tan activo? La música es un gran bien social para el mundo. Todo el mundo, de una forma u otra, la necesita. También es un bien esencialmente público, como el agua o el aire, aunque esté privatizada en partes. Por tanto, es algo que nos comunica unos con otros y nos une. ¿Qué debe suceder para que quiera sacar un nuevo disco? Sacaría dos o tres discos nuevos al año. Si tuviera mercado y gente que lo pudiera y quisiera comprar, lo haría. Por lo que publica Precisamente . Como no puedo hacer tres o cuatro discos al año, que es lo que me gustaría, hago uno cada tres o cuatro años. Tocaba hacer un disco ya después del último, que fue Hambre , y hemos tenido un encuentro muy interesante con nuestro mánager, Carlos Mariño, la compañía, el productor El Bronquio y también Raúl de la Mina, para darle un contenido en contra de los tiempos. Los tiempos van de siniestros y nosotros queremos hacer un disco para contrarrestar; un disco alegre, con luz, luminoso. Ese ha sido el planteamiento y lo hemos cumplido bien. Vuelve a la rumba, pero siempre ha mezclado muchos géneros. Es mi modo de ver la música: ofrecer siempre una variedad de alternativas. Yo pertenezco a la generación pop, que es la generación de los 60 y los 70, la de los Beatles. Lo que más me gustaba de ellos, aparte de las canciones tan preciosas que hacían y lo bien que tocaban, era que podían hacer cualquier estilo. Hacían un vals, una canción psicodélica, rock progresivo, una canción estilo india o una balada romántica francesa. La grandeza del pop y de la revolución de la clase obrera que se expresa a través de chavales jóvenes como los Beatles y los Rolling era poder ofrecer esa variedad. No supeditarse necesariamente al estilo que se les daba mejor para no desconcertar tanto a la gente. ¿La guitarra le ayuda a sentirse menos solo? La guitarra no es el instrumento que acompaña mi soledad, es el instrumento que la rompe. A partir de aprender solo en tu casa a utilizarla, te permite conectar con los demás, porque te reúnes con los amigos, cogéis la guitarra y empiezan a sonar canciones. La soledad está en enfocar la vida en una sola dirección: meter a la gente en grandes ciudades, poner la tecnología como lo más importante, no dejar opciones como lo rural, la naturaleza, la filosofía, la humildad, el compañerismo o la familia. La unidireccionalidad es un carácter del capitalismo avanzado y monopolista. Crear ciudades de 40 millones de habitantes es crear ciudades de gente solitaria. Las líneas económicas donde el dinero renta están en la macrociudad y la supertecnología; en abandonar, despreciar, negar y ocultar la naturaleza. La naturaleza es lo que te conecta con la vida y con las demás personas; te sientes copartícipe, como un río de agua, y estás en la tierra con los árboles y las piedras. En el momento en que estás en un sitio donde solo ves casas, cemento y hormigón, te alejas del significado verdadero de la vida, trabajando mucho y conduciendo a un pozo de soledad. En el disco aborda el amor como resistencia. ¿Es la solución en tiempos de polarización? El amor es una respuesta al horror. Hay dos respuestas al horror: el amor y el humor. Las dos son muy válidas, pero el amor es más completa. La polarización es una cosa que se han inventado los ideólogos que nos mantienen en la miseria, un concepto vano que no implica nada. El concepto real es la soledad, el desprecio de la vida humana, la deshumanización, convertir a la gente en mercancías y despreciar lo más profundo y sagrado que tiene el ser humano. Eso es lo que me preocupa, pero la polarización no deja de ser un concepto publicitario en manos de cuatro ideólogos. En el pasado tuvo dificultad para vivir de la música. ¿Qué le enseñó esa etapa? Mucha gente dice ahora que la mayor parte de los músicos tienen que pagar por tocar o no pueden vivir de la música, pero esto lo decía yo hace 50 años. En Sevilla, por ejemplo, viven de la música en el flamenco una docena o treintena de personas. Me pareció que se estaba relegando a la cultura a un sitio donde pudiera ser dominada y despreciada convenientemente. La cultura y el arte dan mucha esperanza a la gente así que no conviene que sea así, vaya que la gente se crea que la vida es para disfrutarla. Preferían enseñarnos que la vida es, sobre todo, para trabajar, para consumir y para putear al vecino, aunque ahora la gente es más consciente de eso. ¿Teme lo que pueda pasarle a la cultura después de las elecciones del 29N? Totalmente, pero toda partida tiene su contrapartida. La gente que ama la cultura y el arte no se va a rendir porque vengan cuatro monigotes a decir pamplinas; todo lo contrario, eso le va a dar más fuerza y energía. Hitler era un mamarracho, un déspota y un genocida, pero El gran dictador de Chaplin es un gran canto a la humanidad y a la esperanza que no hubiera sido posible sin el mamarracho de Hitler. Tengo mucha fe en el corazón humano y en que la gente necesita de verdad el arte y la cultura, porque es la forma más bonita y positiva que tenemos de comunicarnos y compartir el mundo, y lo que estamos viviendo ahora parece un plan perverso de una película de malos. Si hubiéramos cuidado más la cultura, ¿tal vez no estaría sucediendo el auge de la ultraderecha? Piénsalo al revés. Si la gente que domina el mundo a través del dinero y la guerra quiere dominar y que el dinero se siga reproduciendo de forma vertiginosa, no les interesa para nada el arte y la cultura. ¿Cómo pueden partidos políticos como Vox tener tanto éxito entre los jóvenes? Hay dos factores. Lo primero, la ignorancia. Esta gente joven son una minoría, pero es una minoría muy expresiva donde la vitalidad de la juventud se une con la ignorancia, y eso es una bomba. No han tenido educación, sus padres trabajaban todo el día y se han criado con lo primero que han encontrado en internet. Esto ha sido lo que les ha parecido más llamativo para manifestar una personalidad prominente, y se han agarrado a ello. Después, la incapacidad de la socialdemocracia desde hace 50 años. En el momento en que los partidos de izquierda se relajan pensando que ya tienen al capitalismo comprometido con una vida digna, se equivocan, porque el capitalismo es un monstruo voraz e insaciable. ¿Le da esperanza la izquierda actual? Poquísima. Me da esperanza la gente, pero la izquierda actual, nada. El espectáculo que han dado cuando Rufián propuso su plan... Fue como si dijera: “Si todo el mundo da un paso atrás y es capaz de organizar una muralla unida de izquierdas de verdad, a través de los grupos territoriales, yo seré vuestro candidato”. Fue un poco petulante por su parte, pero era muy real. Lo que pasa es que, como le pasó a Jesucristo, los discípulos lo vendieron a los romanos y lo crucificaron. ¿No es sorprendente que ahora la música sea más accesible, pero a costa de precarizar todavía más a los músicos? Tiene lógica porque la música es muy poderosa. El sistema la utiliza para hacer feliz a la gente en sus múltiples variedades y para pagar lo menos posible. La operación es perfecta: meto música de consumo y en los supermercados, música techno para bailar con las pastillas o música indie en festivales de verano. Cubren todos los aspectos con poquísimos costes. El negocio es redondo. No es tan bueno como el de la guerra, pero es un buen negocio para ellos. ¿Siente que este individualismo tan feroz es una batalla perdida? Cuando estás solo, ¿qué es lo que te puede defender? Yo, yo y yo es lo primero. Como no hay un espíritu colectivo para compartir y satisfacer tus necesidades de comunicación y de ser feliz, te ofrecen la salvación del yoísmo. De ahí vienen los libros de autoayuda. La autoayuda llega cuando la sociedad no es capaz de darte ninguna ayuda, y eso es tristísimo. Aceptar la autoayuda es aceptar el fracaso de la sociedad, aceptar que el yo es lo más importante y que la vida es una mierda, y yo no estoy dispuesto a aceptar eso. Aceptar que la inteligencia artificial es más inteligente que la natural es aceptar que la inteligencia natural no es suficiente para vivir, y eso tampoco estoy dispuesto a aceptarlo. Se acerca el 50 aniversario de Veneno y La leyenda del tiempo . Ahora son álbumes icónicos. ¿Cómo hace para que no se le suba a la cabeza? Entonces no tenía zona de confort y estaba aprendiendo a vivir. De pronto me vi haciendo canciones con Raimundo Amador, que era un guitarrista flamenco que tocaba divinamente y que empezó a tocar cosas fuera de la tradición flamenca, lo cual fue extraordinario. Eso me dio el amor por mi profesión, y me indicó que ahí es donde iba a poder hacer algo importante en la vida. Tampoco te dan 100.000 euros cada mes por celebrar esa efeméride. La alegría es nuestra. Cuando hago una canción, más contento no puedo estar; la mejor satisfacción la tuve el día que la hice. Me alegra mucho que alegre la vida de la gente, y con eso me doy por superpagado, pero ya me di por superpagado el día que la hice. Vídeo de la entrevista completa
La escritora chilena ganó el Premio Planeta por la continuación de 'La casa de los espíritus', seguida del finalista Sergio Hernández por 'La añoranza', ambas centradas en historias sobre la represión Entrevista - Alcalá Norte: “Mucha gente votará por miedo a vivir en un mundo peor, en vez de por el deseo de vivir en uno mejor” Isabel Allende arranca cada 8 de enero su particular 'curso escolar'. A partir de ahí, dedica ocho horas diarias a escribir la que será su siguiente novela, aunando las ideas y personajes que se le han ido ocurriendo durante el año. También los conflictos sociales y políticos que van marcando cada nuevo presente. El “coqueteo” con el autoritarismo, el populismo y la ultraderecha afirma que son los que prendieron la mecha de La hora antes del alba , continuación de La casa de los espíritus por la que ha ganado el Premio Planeta 2026 . Al contrario de lo que sucede habitualmente en la cobertura de estos galardones, esta edición ni la vencedora ni el finalista –Sergio Hernández por La añoranza– , van a conceder ninguna entrevista individual. Solamente un pequeño encuentro con varios medios, y la presentación de ambos libros. “En los 45 años que han pasado desde que escribí La casa de los espíritus , la idea de ampliar la historia de Alba estuvo mucho tiempo en el aire”, reconoce Isabel Allende, “pero nunca se concretó”. Hasta ahora, que ha convertido a aquel personaje que “apenas esbozó” en la protagonista de su nuevo volumen. Alba comienza la novela tras haber sido torturada y violada, y haber perdido a su abuelo. En este hostil contexto, debe enfrentarse a cómo partir de cero a pesar de las durísimas circunstancias. “Más que por el perdón, opta por no cargar con el rencor y la rabia, porque este es un saco de piedras que te llevas a la espalda, te arruina a la vida y que a los demás no les importa nada. Tu torturador no se va a ver afectado por el hecho de que tú tengas la vida destrozada”, valora la escritora, “decidir cuál es la narrativa es un trabajo tremendo interior, decidir si soy la víctima torturada y mutilada, o una mujer que sale adelante pase lo que pase”. En su revisión del feminismo que ya estuvo presente en la precuela que escribió hace 45 años, Allende celebra los avances producidos desde entonces, aunque recuerda que todavía que “mucho” por hacer. Y reivindica: “Que no hayamos podido reemplazar el patriarcado no significa que hayamos fracasado, sino que la lucha era mucho más larga y difícil de lo que yo creía cuando era joven”. Que no hayamos podido reemplazar el patriarcado no significa que hayamos fracasado Isabel Allende — Escritora y periodista En su nuevo libro, la autora chilena incluye una referencia a Franco. La novela está situada dos años después de su muerte, y uno de los personajes plantea: “¿Quién sabe cuánto más perdurará su presencia?”. Allende considera que lo que sucede con él es equiparable a Pinochet y Hitler, que “se quedan en el aire flotando, entre una mayoría de gente que tiene una idea completamente desvirtuada de lo que pasó, y además ignorancia”. La escritora lamenta que en Chile “nunca se hizo un verdadero ejercicio de llegar a la verdad o reparar todo lo que pasó”. La autora habla igualmente de Estados Unidos, donde reside, dado que considera que “las heridas de y las divisiones de la Guerra de Secesión todavía existen”. “Las heridas del pasado dejan cicatrices muy fuertes, a veces se necesita tiempo para resolverlas y hay que vivir con ellas, con la polarización”, reflexiona. A Allende, que comparte parentesco con Salvador Allende, primo de su padre; la llamaron “roja” en una de sus visitas a España para investigar sobre la Guerra civil. “Me insultó porque según esa persona todos éramos comunistas por estar hablando mal de Franco. Todavía hay una idealización de Franco, Pinochet y Hitler, por eso existen los neonazis y gana la ultraderecha”. El exilio, el “gran olvidado” de la Guerra Civil Tanto la novela ganadora de los Premios Planeta como la finalista, La añoranza , tienen en común narrar una historia sobre la represión, el amor, la memoria y las consecuencias de sus heridas. En el caso del libro de Sergio Hernández, de la posguerra española. Su libro arranca en la Barcelona de 1959, con una joven que huye de la Guardia Civil por participar en una manifestación contra el régimen franquista. Un desconocido le ofrece refugio. Se trata de un traductor francés que además de en su salvador de la detención, se transforma en su amante, mentor y una herida que el tiempo no conseguirá cerrar. Antonio Machado es el tercer protagonista de la obra, y en realidad germen de su galardonado texto: “Al estudiar su exilio supe que quería hablar de él”. Isabel Allende y Sergio Hernández, ganadora y finalista del Premio Planeta “El exilio es muchas veces el gran olvidado en la historia de la Guerra Civil”, apunta Sergio Hernández, “sobre todo porque en la figura del exilio recae la gente sin voz, la gente de los campos de concentración y muchas tragedias que quedaron en cunetas que ya nunca podremos rescatar”. “Ojalá sirva para contribuir a la libertad y que reflexionemos acerca del país en el que vivimos y lo que era hace tantos años”, espera el escritor de su libro. A la hora del mirar al pasado, el autor comparte la frase de Machado “la verdad también se inventa”, ya que sostiene que “aunque no hayamos vivido ciertas cosas, tenemos la capacidad de recurrir a ellas a través de la ficción”. Isabel Allende coincide con la postura de su compañero, porque sostiene que “a veces la ficción llega a la verdad más profunda”. La chilena comenta que muchas veces los medios tienen la posibilidad de “informar instantáneamente, pero no pueden entrar en profundidad en cada hecho porque no hay tiempo, eso se puede hacer desde la ficción”. En su caso, siendo la novela histórica el género que más ha cultivado, explica que para sus investigaciones, no le interesa “lo que dicen los textos de historia, porque lo escribieron los hombres blancos que ganaron la batalla. Me interesan las voces calladas, silenciadas”. Nuevas historias y miradas sobre la Guerra Civil En lo que respecta en la mirada hacia el futuro, ambos ganadores aportaran una mirada optimista. Sergio Hernández coincide con La bola negra , la película de los Javis que acaba de convertirse en la más vista del año en España, en la temática, por ahondar igualmente en las heridas de la Guerra Civil. “Existe este cliché de 'otra novela más' sobre la Guerra Civil. Pero es curioso, porque siempre aparecen enfoques diferentes para abordar temas nuevos, con miradas distintas, como es su caso y la mirada que yo he tratado de hacer en mi libro desde mi generación”, defiende. Además de la publicación de sus respectivas novelas, el premio Planeta está dotado de un millón de euros, y 200.000 para el finalista. Dentro de su trayectoria, para Isabel Allende uno de los más significativos de su trayectoria fue el Premio Nacional de Literatura en Chile: “Se discutió hasta la saciedad y costó mucho que me lo dieran porque mis colegas masculinos me detestan porque vendo más que ellos”.
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