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Un camión ha sufrido una salida de vía a primera hora de la tarde de este viernes en la autovía A-4, a la altura del punto kilométrico 312 en sentido Madrid. El siniestro vial se ha registrado en torno a las 13:30 horas y, según las primeras informaciones disponibles, no hay constancia de que se hayan producido heridos. Tras recibirse el aviso del accidente, se ha movilizado hasta el lugar a efectivos de la Guardia Civil y de la Policía Local para atender la incidencia y regular la circulación. Como consecuencia del percance y de la presencia de los servicios de emergencia en la zona, el tráfico en este tramo de la autovía registra retenciones y circulación ralentizada.
La carretera A-401 entre Jódar y Úbeda, en la provincia de Jaén, estará próximamente abierta de nuevo al tráfico tras concluir las obras de reconstrucción del puente sobre el río Guadalquivir. La infraestructura, que resultó dañada por el tren de borrascas de los pasados meses de enero y febrero, se pondrá en servicio el miércoles 18, un mes antes de lo previsto. El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha mantenido una reunión con la alcaldesa de Jódar, Juana Cazorla, para informar de los últimos pasos de esta intervención, que comenzó el pasado 3 de agosto, y que ha consistido en la sustitución por completo del tablero del puente, de 103 metros de longitud, así como en la rehabilitación de sus pilas y estribos, para garantizar la seguridad vial de los jienenses y recuperar una vía con alta densidad de tráfico fundamental para los vecinos de esa zona. La reapertura de la A-401 repercutirá en la movilidad de la zona al tratarse de una infraestructura fundamental para la Sierra Mágina. En ese sentido, Muñoz-Atanet ha querido agradecer “la comprensión y la paciencia de los conductores y los usuarios que han utilizado itinerarios alternativos durante estos meses”. Los trabajos se pusieron en marcha tras detectar, en una inspección técnica, grietas en las vigas del tablero antiguo que comprometían su capacidad para soportar las cargas y la seguridad de la estructura. También se habían identificado problemas de deterioro de los materiales, como corrosión de las armaduras y carbonatación del hormigón. Ante estas patologías, se optó por demoler el tablero existente y construir uno nuevo con vigas prefabricadas de hormigón pretensado y una losa de compresión de hormigón armado. La nueva estructura cuenta con 20 vigas de más de 20 metros de longitud y una losa de unos 950 metros cuadrados. Además, se han renovado el pavimento, las juntas de dilatación, los sistemas de drenaje, la señalización y los elementos de seguridad, entre ellos 206 metros de pretiles metálicos. La ejecución de los trabajos ha requerido el corte total de la A-401 a la altura del kilómetro 12 desde el pasado 3 de agosto. Durante este periodo se han habilitado itinerarios alternativos: uno para el tráfico general por las carreteras A-320 y A-6104, y otro para vehículos agrícolas y tráfico ligero a través del Puente Viejo y el Camino Viejo de Granada. Para facilitar la circulación durante las obras, se acondicionaron igualmente estos recorridos alternativos. En la A-6104 se reforzó el firme, se mejoró la señalización y se instalaron barreras metálicas de seguridad. En varios tramos del Camino Viejo de Granada se actuó sobre el pavimento, las cunetas, la señalización y los sistemas de protección. La reconstrucción del puente ha supuesto un coste para la administración de 2,75 millones de euros con cargo al Plan Andalucía Actúa y forma parte de las obras de emergencia para reparar los daños ocasionados por las borrascas de 2026 en la red de carreteras autonómicas de la zona sur de Jaén. Además del consejero y la alcaldesa, han estado presentes en la visita el delegado territorial de Fomento y Movilidad, Miguel Contreras, y la jefa del Servicio de Carreteras de Jaén, Marta Gámez. Previamente, ha habido una visita institucional al Ayuntamiento de Jódar.
La puesta en marcha del tranvía de Jaén encara su recta definitiva. A partir del próximo 30 de noviembre, el tranvía comenzará a circular con total normalidad por las vías de la ciudad realizando sus frecuencias, horarios y paradas habituales, aunque todavía lo hará sin pasajeros a bordo en esta fase de pruebas en blanco. Así lo ha avanzado el consejero de Fomento de la Junta de Andalucía, Mario Muñoz-Atanet, quien ha detallado que la fase actual de formación de los conductores finalizará previsiblemente el próximo 19 de noviembre. Tras arrancar en agosto con dos trenes, el servicio ha ido ampliándose progresivamente hasta los tres convoyes actuales —e incluso cuatro de forma inminente— operativos durante 12 horas al día.
Tal y como publicó este periódico, hace veintiún años, el buen ambiente fue la nota dominante en la manifestación que recorrió las calles de Madrid contra la LOE. Emma Varo, presidenta de la Federación Católica de Asociaciones de Padres (Fecapa) en Jaén, se mostró muy satisfecha con el resultado de la convocatoria. “Había tal cantidad de gente, que nosotros apenas nos movimos de la Plaza Neptuno, lugar donde comenzó la manifestación”, señaló. Mientras tanto, la cabecera llegó a la Puerta de Alcalá, el punto final del recorrido, donde, además, se leyeron varios manifiestos en contra de la nueva ley de Educación. La representante de Fecapa resaltó la buena organización, la ausencia de incidentes y el ambiente festivo que rodeó la marcha en la que exigieron la posibilidad de decidir qué educación quieren dar a sus hijos. “Estuvimos con gente de Pamplona, Madrid y Sevilla. También con muchos jiennenses, pero no con todos, ya que el punto de encuentro para los andaluces, el Jardín Botánico, estaba a reventar y era muy difícil encontrarnos”, recordó. Su autobús, al igual que la mayoría de los llegados desde Jaén, fue uno de los primeros que aparcó en el Retiro. Otro fue el de los profesores de Religión. “No convocamos la manifestación, pero la apoyamos, y por eso estuvimos en Madrid. El hecho religioso no aparece reflejado, ni el derecho de los padres a decidir sobre la educación de sus hijos, cuando, año tras año, más del ochenta por ciento de los padres elige esa asignatura”, aseguró Manuel González, presidente de Aprece-Jaén, la asociación más representativa del colectivo, que en Jaén suma unos doscientos docentes. Además, según Manuel González, el profesor de Religión “sale malparado, porque la Administración se desentiende y quiere que sean las confesiones religiosas las que nos contraten”. Otro de los grupos más importantes en esta marcha ha sido el colectivo de padres. Concretamente, del colegio concertado San Vicente de Paúl se trasladaron a la ciudad de la Cibeles más de veintisiete, que encabezados por el presidente de la APA del centro, José Luis Cobos, reivindicaron su derecho a elegir el centro educativo para sus hijos, presionaron para que la enseñanza sea más competitiva, es decir, que no se pueda pasar de curso con tres asignaturas suspensas, y sobre todo, para que no se perjudique a los colegios concertados y se les restrinja el número de conciertos.
VÍDEO Las obras en la Avenida de Madrid entraron la semana pasada en una nueva fase con el inicio del segundo tramo de los trabajos, una intervención que ha traído consigo importantes ajustes en la circulación de una de las arterias principales de la ciudad. Los trabajos avanzan con celeridad y, en estos momentos, ya van desde la calle Virgen de la Cabeza, pasando la Calle Baeza, hasta la altura del Parque de la Concordia, en sentido ascendente. Ante el avance de las obras, recordamos las vías altenativas para evitar atasco. Para mantener la fluidez en la medida de lo posible, la circulación por la Avenida de Madrid se ha reestructurado dejando dos carriles en sentido descendente y uno solo en sentido ascendente. Además, se han adoptado medidas operativas clave para mejorar las salidas del entorno: el semáforo de la calle Flores de Lemus se ha habilitado para permitir la incorporación a la avenida tanto hacia arriba como hacia abajo, mientras que la salida desde la calle Pintor Zabaleta obliga ahora a girar a la derecha en dirección a Virgen de la Cabeza y continuar hacia la Avenida de Madrid en sentido ascendente.
El automóvil vuelve a tomar el protagonismo en Ifeja. El recinto ferial abrió ayer sus puertas al Salón del Automóvil de Jaén “Factory Cars”, que es el gran escaparate de la provincia para quienes buscan cambiar de vehículo. La cita alcanza su decimosexta convocatoria con cifras récord de participación: más de 350 modelos expuestos, 15 grupos concesionarios y 10.000 metros cuadrados dedicados a la compraventa. La inauguración sirvió para poner de relieve la dimensión que adquiere este tipo de citas, que reúne en un mismo espacio una amplia oferta de vehículos nuevos, seminuevos y de kilómetro cero. Una concentración que permite a los visitantes comparar marcas y condiciones comerciales sin tener que desplazarse de un establecimiento a otro. Además, con ofertas disponibles durante los cuatro días que dura la feria.
Un día gratificante para la Universidad de Jaén. El rector de la entidad académica jiennense, Nicolás Ruiz, junto con el director de Secretariado de Comunicación y Divulgación Científica, Julio Olivares, y el presidente de la Cooperativa Nuestra Señora de los Remedios de Jimena, José Manuel Varela, ha presentado la tercera edición de la iniciativa divulgativa “Aove & Ciencia”. Se trata de un proyecto en el que se pone en valor el trabajo de investigación con los productos de calidad que caracterizan a la provincia jiennense, como es el oro líquido. La Cooperativa Nuestra Señora de los Remedios nació en 1976 y combina un exquisito cuidado tanto en la recolección como en la selección del fruto. Además, se trata de una empresa que apuesta por la innovación, la modernización y profesionalización del sector; unos retos que desarrolla de la mano de la Universidad de Jaén, puesto que son muchos los alumnos que se incorporan al proyecto una vez finalizados sus estudios. Asimismo, el rector ha destacado que la cooperativa, bajo su marca Oro de Cánava, saca al mercado una edición limitada de aceite temprano, dedicada exclusivamente a la Universidad de Jaén. Se trata de 5.000 botellas que se comercializan en el ámbito internacional, ya que la actividad de la Cooperativa Nuestra Señora de los Remedios de Jimena se encuentra presente en 13 países, según ha informado su presidente. No obstante, en caso de agotar existencias habrá una mayor producción de esta edición.
VÍDEO Agentes de la Policía Nacional han detenido a 43 personas en España que, presuntamente, habían estafado a más de 130 víctimas simulando ser el departamento antifraude de sus entidades bancarias, ocasionando un perjuicio superior a 1.140.000 euros. A los detenidos se les imputan los delitos de pertenencia a grupo criminal, estafa y blanqueo de capitales y, además, hay otras 13 personas a las que se ha tomado declaraciones como investigadas, de un total de 95 imputados. La investigación se inició hace un año cuando se tuvo conocimiento de la existencia de una aplicación de mensajería privada donde, a través de diferentes canales, grupos criminales se organizaban para realizar estafas con identidades ficticias, cada uno desempeñando un rol concreto, permaneciendo en el anonimato para dificultar ser identificados. La persona que creaba el grupo solía ser el que iba a liderar la campaña de fraude e iba añadiendo a gente de su confianza para cubrir todas las funciones que se requerían. El modus operandi de estos individuos comenzaba con el envío masivo de SMS a clientes de entidades bancarias, simulando ser el departamento de seguridad o prevención de su banco, tras un previo estudio del perfil de las víctimas que, por lo general, eran personas mayores de 65 años. En estos alertaban de una supuesta transacción fraudulenta que se estaba cometiendo en su cuenta bancaria, indicando un teléfono o página web al que debían contactar para solventar la incidencia. El mensaje aparentemente parecía ser remitido por los bancos mediante la sustitución de los datos de cabecera del remitente. De esta forma accedían al hilo de los emitidos anteriormente por la entidad bancaria en cuestión, lo que provocaba que la víctima no dudara de la legitimidad de la información recibida. Los métodos más habituales que utilizaban era transferir el dinero a otras posiciones, bien directamente o a través de ingresos en cajeros, haciéndoles creer que son operaciones necesarias para asegurar sus fondos. Entre las técnicas más novedosas empleadas por el grupo investigado se encuentra el relay attack. El ataque de relay NFC funciona aprovechando la tecnología NFC para interceptar y reenviar la comunicación entre una tarjeta bancaria y un lector de pago. Este ataque sigue un proceso muy definido, contactan por teléfono haciéndose pasar por el banco o un servicio oficial y le convencen a la víctima para instalar una aplicación falsa, a veces piden eliminar la aplicación real, la cual compromete el móvil y lo convierte en un puente NFC. El cliente acerca su tarjeta al móvil pensando que es una validación legítima, y se envían los datos en tiempo real a los atacantes, quienes utilizan esos datos en otro cajero u otro dispositivo como si tuvieran físicamente la tarjeta, produciéndose el fraude. En algunas ocasiones, solicitaban las claves de acceso o que compartieran pantalla del terminal, de forma que así accedían al control de la aplicación y sus productos. Estas cuentas bancarias a las que transferían el dinero se abrían a nombre de mulas, jóvenes que captaban a través de redes sociales y personas sin hogar, estando en todo momento controladas por los autores o al menos por un captador de mulas para supervisar que el dinero termina en manos de los estafadores. Incluso llegaban a conocer los límites de las cuentas bancarias de las víctimas para hacer el traspaso en una o varias transferencias, estafando en ocasión más 45.000 euros a una sola víctima, consiguiendo esclarecer 134 hechos con un total defraudado de más de 1.140.000 euros. Cuando la víctima se percataba de que estaban siendo estafados, los presuntos autores les llegaban a intimidar y amenazar con mensajes que contenían datos personales de cada víctima y sus domicilios, consiguiendo atemorizarles y en muchas ocasiones consiguiendo que no denunciaran. El grupo criminal tenía una estructura muy profesional con diferentes roles y altos conocimientos de informática, estructurándose en: - Conseguidor de bases de datos: proporcionaban las bases de datos bancarios de cientos de miles de clientes obtenidas fraudulentamente. - Sender: personas que tienen conocimientos de informática que realizaban un tratamiento de las bases de datos originales que obtenían ilícitamente cruzando sus datos y seleccionando los perfiles de víctimas considerados vulnerables para integrarlo las llamadas de clientes. - Spoofer: se hacía pasar por un empleado del banco para realizar las llamadas directamente a las víctimas de la estafa y convencerlas para que realizaran la transferencia. - Muleros de primer nivel: contrataban y manejaban cuentas bancarias abiertas a nombre de diferentes personas, mulas. - Muleros de segundo nivel: eran los encargados de reintegrar los fondos a través de cajeros automáticos o transferencias a diferentes cuentas. - Exchange: realizaban los cambios de dinero por criptomonedas. Las campañas de ataques estaban perfectamente coordinadas y podían durar unas horas, un día o meses, cerrándose dicho chat una vez habían realizado varias estafas o consideran agotada la posibilidad de lucro con los datos que manejan de las víctimas. La persona que dirigía la actividad solía ser un spoofer que hablaba directamente con las víctimas, el cual se proveía de las personas que cubrían sus necesidades técnicas en la configuración de equipos y cuentas, o participaban en desviar y camuflar el dinero estafado. La operación se realizó en tres fases, terminando la última explotación el pasado mes de octubre donde se realizaron tres registros —dos en Madrid y uno en Cádiz— consiguiendo la detención de 43 personas, 13 investigados no detenidos, y un total de 95 imputados, por los delitos de pertenencia a grupo criminal, estafa y blanqueo de capitales. Han sido esclarecidos 134 hechos, con un fraude de más de 1.140.000 euros estafados, y se han analizado 400 canales y grupos de la aplicación de mensajería privada consiguiendo recopilar 300 identidades de las cuales se han identificado plenamente a 100 personas. La investigación continúa abierta y no se descarta que se detengan a más miembros del entramado.
La sede de Puerta Barrera acogió el acto de inicio de campaña con Francisco José Alcaraz, candidato de Vox en Jaén al Congreso de los Diputados, que describe estas elecciones como “decisivas”. “Tenemos al Gobierno más corrupto y mafioso de la historia”, ha señalado Alcaraz, que articula la campaña de en la prioridad nacional para “garantizar que el Estado proteja primero a sus ciudadanos” y el sentido común con medidas que pasan por la desregulación y la remigración de inmigrantes ilegales para “ganar en seguridad”.
Progreso o retroceso. Derechos o derechas. El Partido Socialista (PSOE) de la provincia de Jaén plantea una campaña electoral de blanco o negro y su secretario general, Juan Latorre, pide la “máxima movilización” para las generales del 29 de noviembre a jóvenes, pensionistas y mujeres en un acto que ha sentado a la mesa a periodistas y candidatos a Congreso y Senado en la Taberna El Azulejo. “Hay más de 150.000 pensionistas en Jaén que saben que sus pensiones corren riesgo con un Gobierno del Partido Popular y Vox. Solo el PSOE puede garantizar la revalorización de las pensiones en este país”, sentencia Latorre Ruiz. El líder de los socialistas jiennenses también reclama la movilización de las mujeres: “No se puede consentir un Gobierno de PP y Vox con un vicepresidente y ministros retrógrados, machistas y negacionistas. No podemos dar ni un solo paso atrás en políticas de igualdad”. El tercer sector al que aludió fue el de los jóvenes, a los que recordó que “solo el PSOE garantiza la subida de becas, el incremento del salario mínimo y medidas efectivas en materia de vivienda”. “Lo único que hacen PP y Vox es poner palos en las ruedas de todas las políticas que tienen que ver con los jóvenes”, recalcó el secretario general. Asimismo, Latorre Ruiz manifestó que el Gobierno de Pedro Sánchez ha demostrado durante los últimos ocho años que tiene una agenda social “prioritaria” y que “da la cara especialmente en los momentos difíciles”. Además —continúa el socialista—, “pone a la provincia de Jaén en la primera línea de las grandes decisiones políticas”. “A la provincia de Jaén ha llegado una inversión millonaria que no se había conocido en toda la historia de la democracia”, subraya Latorre, que añade: “Todo esto no se puede parar”. El líder del PSOE de Jaén indicó que esta será una campaña “ilusionante” con la que la formación del puño y la rosa llegará a los 97 municipios de la provincia para defender la continuidad de un Gobierno progresista: “O hay un Gobierno de Sánchez o hay un Gobierno de Feijóo y Abascal. O derechos e igualdad, o un Gobierno de derechas y retrocesos. O seguimos hacia adelante o miramos hacia atrás”. Por su parte, la candidata número 1 al Congreso, Isabel Uceda, señaló que, en estas semanas, el PSOE “hablará de cosas importantes para la gente”, como las pensiones, la vivienda o el campo. Recordó que los agricultores “necesitan un Gobierno que les ayude frente a situaciones complicadas”, como ha ocurrido en estos últimos años. “Quieren recortar las pensiones y todas las medidas que supongan ampliación de derechos y de avances para las personas”, subrayó. “Frente a los avances conseguidos por este Gobierno, enfrente tenemos el bloque del negacionismo y de la motosierra, el bloque que quiere recortar las pensiones. El 29 de noviembre nos jugamos los avances que propone el PSOE o los retrocesos que proponen PP y Vox”, añadió la candidata socialista. A preguntas de los periodistas sobre qué puede aportar como diputada nacional, Uceda Cantero se refirió a su experiencia municipal: “He sido alcaldesa de Lopera durante 16 años, por lo que aportaré experiencia desde el municipalismo, algo de lo que también necesitan impregnarse las altas esferas”. Para la número 1, la forma de hacer política “debe ser más cercana”, además de “escuchar a la gente y aportar soluciones en el cara a cara”.
El presidente del Partido Popular de Jaén, Erik Domínguez, junto a la candidatura al Congreso y al Senado, da el pistoletazo de salida a la campaña electoral que llevará a los españoles a las urnas el próximo 29 de noviembre, una campaña “importantísima” para explicarle a los ciudadanos, a los jiennenses, por qué es tan necesario un cambio de gobierno en España”. “Desde 2017, el ‘sanchismo’ ha invadido las instituciones, ha decretado leyes a su favor y ha amnistiado la corrupción. España está gravemente herida desde que Sánchez y el Partido Socialista (PSOE) gobiernan”, señala Domínguez Guerola, que insiste: “Es más necesario que nunca sacar a Sánchez de la Moncloa y que los jiennenses, como el resto de los españoles, elijan el cambio necesario el próximo 29N”. “Y es evidente —apostilla— que el cambio necesario es Núñez Feijóo”. “Sánchez ha construido un país de trabajadores pobres, ha sido incapaz de garantizar el orden público, ha menospreciado a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, se fue de vacaciones mientras invadían el país, ha llevado la decadencia a las infraestructuras ferroviarias que han tenido como consecuencia dos graves accidentes con muchas víctimas mortales y se fue a grabar un ‘podcast’ en lugar de asistir al funeral de Estado”, dice. Por todo esto, las del 29 de noviembre “no son unas elecciones cualquiera”. “Son las que decidirán si España sigue cuesta abajo con Pedro Sánchez o si volvemos a ponernos en marcha con Feijóo”, enfatiza Domínguez, a lo que el candidato al Congreso, Luis Mariano Camacho, añade: “Y poner en marcha el país supone recuperar la gestión, la decencia y la honradez, y que todos los territorios tengan lo que Sánchez les ha prohibido. Como Jaén, provincia con la que Sánchez y el PSOE se han cebado”. Al respecto asevera que la provincia de Jaén “tiene mucho que ganar si Alberto Núñez Feijóo es presidente”. Ya lo dijo en Bailén en la campaña de las autonómicas, “que, si gobernaba España, tendría un compromiso real y firme con los jiennenses”. “El PSOE situó a la provincia de Jaén la penúltima en inversión y eso ha supuesto quedarnos a la cola del país”, subraya Camacho Núñez. Con Feijóo —continúa— los jiennenses “tendrán una conexión ferroviaria digna con el resto de España”. “El PP apostará por la conclusión de la A-32, cuyos últimos tramos ejecutados fueron consignados por el Gobierno de Mariano Rajoy. El PP apuesta por la ejecución de la conversión de la N-432 en la autovía A81”, asevera. Por su parte, el candidato al Senado, Juan Diego Requena, subraya que también es importante para el desarrollo de la provincia realizar inversiones para mejorar la infraestructura eléctrica. “Sin energía es imposible crecer, no pueden construirse áreas empresariales si no se les garantiza suministro adecuado, y cerramos la puerta a la alta velocidad, es decir, impedimos que Jaén avance”, explica Requena, que agrega: “Jaén es campo y olivar, además de primera potencia mundial del aove, y el PSOE ha demostrado ser enemigo del medio rural”.
El consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha señalado que las obras para la construcción del tramo Martos-arroyo Salado de la Autovía del Olivar (A-316), en la provincia de Jaén, están en marcha desde el pasado octubre. Así lo ha indicado este jueves en respuesta a la pregunta formulada en el pleno del Parlamento de Andalucía por la diputada del PP Catalina García, quien se ha interesado por la situación de esta vía Úbeda-Estepa, cuyos últimos tramos ejecutados se pusieron en servicio a finales de 2015. García ha subrayado que la Autovía del Olivar es fundamental para la “cohesión territorial” y el desarrollo socioeconómico de la comunidad, al tiempo que ha valorado la “apuesta” del Gobierno autonómico por esta infraestructura, con la inversión de 35 millones de euros en el citado tramo. Ha preguntado, además, por las previsiones “para hacer factible” la continuidad de una vía “tan transcendental para la provincia de Jaén, pero también para las de Córdoba y Sevilla” después de haber “dormido el sueño de los justos” con anteriores gobiernos. Por su parte, el titular de Fomento ha explicado que “el mes pasado se iniciaron las obras” en el tramo entre Martos y Arroyo Salado, con más de cinco kilómetros y “cerca de 40 millones de euros que va a permitir transformar esta carretera en autovía”. Además, según ha añadido, el proyecto incorpora “las demandas del Ayuntamiento de Martos, que no estaban contempladas en el proyecto original”, como el nuevo enlace con el Polígono Industrial Cañada de la Fuente o el acceso al futuro polígono olivarero. Ha situado esta actuación como “un ejemplo del compromiso” de la Junta con el desarrollo de infraestructuras viarias y la vertebración del territorio”. Igualmente, ha aludido a “la capacidad de gestión de este gobierno”, ya que estaba metida “en un cajón desde 2011” y se tuvo que “empezar desde cero, rescatar el proyecto, licitarlo, redactarlo, conseguir financiación, realizar la tramitación ambiental y adjudicarlo” hasta tener ya “las obras en ejecución”. Tras resaltar que la Autovía del Olivar es “un eje vertebrador del territorio” y “comunica a ciudades medias importantes con una capacidad industrial relevante”, el consejero ha señalado que su departamento trabaja “también en el futuro, para que este proyecto no pare”. “Por eso, estamos redactando el proyecto de la siguiente fase, el tramo de arroyo Salado- A-6051, también estamos redactando el proyecto de la variante de Cabra y una actuación de un tramo de concentración de accidentes en Puente Genil”, ha declarado. La construcción del tramo de la Autovía del Olivar entre Martos y arroyo Salado fue adjudicada el pasado junio por 35.065.673 a la unión temporal de empresas (UTE) formada por Probisa Vías y Obras y Construcciones y Obras Taboada. Esta adjudicación se produjo poco después de la del contrato de asistencia técnica y dirección de las obras por cerca de un millón de euros. El futuro tramo, que tiene un plazo estimado de ejecución de 36 meses, prolongará hacia el oeste del tramo de autovía existente entre Jaén y Martos, continuando la conversión en autovía de la A-316 hasta el arroyo Salado. La sección tipo prevista para la futura autovía consta de dos calzadas de dos carriles por sentido de circulación, de siete metros de ancho cada una. Ambas calzadas se encuentran separadas por una mediana de seis metros de anchura, según informó en junio la Junta. La primera parte del trazado discurrirá próxima a la actual carretera A-316 por su margen izquierdo, con un perfil claramente descendente, dando lugar a desmontes y terraplenes de altura inferior a ocho metros. En su parte final se alcanza el amplio valle del Arroyo Salado. La obra comprende la implantación de cinco estructuras, un paso inferior de carretera, tres pasos inferiores de camino y un paso superior de vía verde. También se contempla las restituciones de caminos y otros viales necesarios para garantizar las condiciones de accesibilidad existentes en la actualidad, entre los que sobresale la Vía Verde del Aceite. Igualmente, se prevén medidas preventivas y correctoras del impacto ambiental como el diseño de balsas de recogidas de vertidos junto al arroyo Salado.
