Uno de los vecinos está muy grave en Cruces, los hospitalizados han sido enviados a cuatro centros y también dos ertzainas y un bombero han tenido que ser atendidos Un incendio iniciado de madrugada quema ya 80 hectáreas en la localidad guipuzcoana de Zaldibia Casi medio centenar de personas han tenido que ser desalojadas —22 de las cuales han acabado hospitalizadas— como consecuencia de un incendio registrado a las 00.22 horas de este viernes en un inmueble de siete alturas en el portal 7 de la calle del monte Izaro de Bilbao, en la zona de Uribarri. Dos ertzainas y un bombero también han tenido que ser atendidos, según indican fuentes policiales, y uno de los vecinos está grave en el hospital de Cruces de Barakaldo, según informa EiTB. El primer aviso que consta en el 112 es de las 00.22 horas y hasta las 5.00 horas no se han retirado los servicios de emergencia movilizados, indican las fuentes consultadas. En el lugar, en plena noche, han trabajado Bomberos, policías locales y autonómicos y ambulancias de Osakidetza. El foco ha estado en la planta baja. Un total de 47 personas han tenido que ser atendidas, según el último dato oficial. De ellas, 22 han tenido que ser hospitalizados, tres de ellos menores, según ha indicado la Cadena Ser. Los traslados se han repartido entre el hospital de Basurto, en Bilbao, Cruces —uno de los ocho ingresados aquí está muy grave— y San Eloy, Barakaldo, y Usansolo. Según fuentes oficiales, dos agentes de la Ertzaintza también ha sido atendido por una ambulancia por inhalación de humo —ya ha sido dado de alta— y también ha sido trasladado a su mutua un bombero.
La Plataforma SOS Bomberos de la Diputación de Zaragoza y los representantes institucionales se reunían este viernes. La entidad provincial convocará la mesa de funcionarios y la del convenio.
El Ayuntamiento de Albacete ha sacado a licitación el servicio de revisión del material que utilizan los bomberos municipales para trabajar y realizar rescates en altura. El presupuesto base asciende a 12.705 euros, IVA incluido, para los tres primeros años, a razón de 4.235 euros anuales. Las empresas podrán presentar sus ofertas hasta el 24 … La entrada Albacete pondrá a prueba el material de rescate en altura de los bomberos aparece primero en El Digital de Albacete .
El subdelegado del Gobierno en Ciudad Real ha felicitado al agente de la Policía Nacional Javier Gil Calatrava, que presta servicio en la Comisaría de Puertollano, por los excelentes resultados obtenidos en los XI Juegos Europeos de Policías y Bomberos, celebrados en Vigo del 9 al 18 de octubre. El agente ha conseguido cuatro medallas: […]
Uno de los vecinos está muy grave en Cruces, los hospitalizados han sido enviados a cuatro centros y también dos ertzainas y un bombero han tenido que ser atendidos Un incendio iniciado de madrugada quema ya 80 hectáreas en la localidad guipuzcoana de Zaldibia Casi medio centenar de personas han tenido que ser desalojadas —22 de las cuales han acabado hospitalizadas— como consecuencia de un incendio registrado a las 00.22 horas de este viernes en un inmueble de siete alturas en el portal 7 de la calle del monte Izaro de Bilbao, en la zona de Uribarri. Dos ertzainas y un bombero también han tenido que ser atendidos, según indican fuentes policiales, y uno de los vecinos está grave en el hospital de Cruces de Barakaldo, según informa EiTB. El primer aviso que consta en el 112 es de las 00.22 horas y hasta las 5.00 horas no se han retirado los servicios de emergencia movilizados, indican las fuentes consultadas. En el lugar, en plena noche, han trabajado Bomberos, policías locales y autonómicos y ambulancias de Osakidetza. El foco ha estado en la planta baja. Un total de 47 personas han tenido que ser atendidas, según el último dato oficial. De ellas, 22 han tenido que ser hospitalizados, tres de ellos menores, según ha indicado la Cadena Ser. Los traslados se han repartido entre el hospital de Basurto, en Bilbao, Cruces —uno de los ocho ingresados aquí está muy grave— y San Eloy, Barakaldo, y Usansolo. Según fuentes oficiales, dos agentes de la Ertzaintza también ha sido atendido por una ambulancia por inhalación de humo —ya ha sido dado de alta— y también ha sido trasladado a su mutua un bombero.
Las lluvias caídas sobre Sevilla desde el pasado domingo por la noche han acabado con la escasez de lluvias que arrastraban la ciudad y la mayor parte de su provincia, tras un comienzo de otoño especialmente seco que no había dejado apenas precipitaciones en septiembre, octubre y los primeros días de noviembre. Y es que desde la noche del domingo hasta mediodía de este pasado miércoles, en apenas tres días, habían caído en Sevilla casi 120 litros de agua por metro cuadrado, cerca del 25 por ciento del promedio total de agua que se recoge en la ciudad. Basta el dato de que según los valores climatológicos normales de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) para la estación meteorológica Sevilla-Aeropuerto, a lo largo de un año convencional en dicha estación se recogen una media de 539 litros de agua por metro cuadrado. El actual año 2026 comenzaba verdaderamente prometedor en materia de lluvias en Sevilla , tras haber sufrido hasta poco tiempo antes junto con el resto de Andalucía la peor sequía desde 1961. La propia Emasesa , recordémoslo, llegó a declarar en 2022 el estado de alerta por sequía en Sevilla y su área metropolitana, debido a la escasez de lluvias y a que las reservas de agua en los embalses de su red habían caído entonces por debajo del umbral de los 268 hectómetros cúbicos.Pero como ha sido señalado, el inicio de 2026 fue verdaderamente pletórico en materia de lluvias. Según datos del portal web eltiemposevilla.es, con datos pluviométricos propios homologados según registros manuales; en los primeros 40 días del año habían sido recogidos hasta 263,2 litros de agua por metro cuadrado. La magnitud del agua caída entones se puede entender con el ya citado dato de que en la estación meteorológica del aeropuerto, perteneciente a la red de la Aemet, se recogen una media de 539 litros de agua por metro cuadrado al año. Es decir que el arranque del año 2026 dejaba ya el agua equivalente a casi la mitad del promedio anual.Aquella concatenación de borrascas se tradujo en situaciones como el desbordamiento del río Guadalquivir en la Cartuja, Coria o Lora del Río , vistosas crecidas también en sus afluentes Genil o Guadiamar o el espectacular desembalse de pantanos como el de Melonares, que cuenta con más de 185 hectómetros cúbicos de capacidad de acopio de agua.Menos lluvia en primaveraPero aquel fulgurante comienzo de año en materia hidrológica se diluyó en los meses de marzo, abril y mayo . Como muestra el informe anual de la página web tiempoensevilla.es, en marzo apenas se recogieron 20 litros de agua por metro cuadrado, en abril poco más de 15 y en mayo algo más de 12 litros. Ello, cuando según los datos históricos de la Aemet para la estación del aeropuerto de Sevilla, habitualmente en marzo se registran 36 litros de agua por metro cuadrado en marzo, en abril 54 y ya en mayo unos 30 litros de agua por metro cuadrado.Junio, julio y agosto cumplieron sus expectativas como meses secos , pues en la ciudad apenas se recogieron unos pocos litros de agua por los chaparrones del 20 de agosto, que dejó más de cuatro litros de agua por metro cuadrado; y de cuatro días más tarde, con aproximadamente un litro y medio.Desde entonces hasta ahora, septiembre, octubre y el arranque de noviembre habían sido bastante secos , con apenas tres días de lluvia que dejaban en su conjunto poco más de diez litros de agua por metro cuadrado. Noviembre comenzaba así con los campos aún secos, los embalses menguando lenta pero inexorablemente y el fantasma de una nueva sequía en la mente de no pocas personas.Pero estos últimos días de lluvia han alejado esa amenaza de nueva sequía, al menos de momento, pues en poco más de tres días han sido casi 120 litros de agua por metro cuadrado los recogidos en Sevilla, según eltiemposevilla.es.Destaca especialmente el pasado miércoles , jornada principal de la borrasca Charles, cuando Sevilla amanecía con aviso meteorológico amarillo por posibles fuertes precipitaciones y aviso naranja por rachas de viento de hasta 90 kilómetros por hora.El miércoles fue la principal jornada de lluvias con cerca de 60 litros de agua por metro cuadradoLa jornada acabó con un promedio de más de 59 litros de agua por metro cuadrado en Sevilla , aunque en el pantano de La Minilla, perteneciente a la red de embalses de Emasesa, llegaron a ser contabilizados casi 74 litros de agua por metro cuadrado. Esos casi 120 litros de agua por metro cuadrados recogidos en estos pocos días suponen así cerca del 25 por ciento del promedio de 539 litros de agua por metro cuadrado de la estación meteorológica del aeropuerto. Todo un respiro tras un comienzo de otoño especialmente seco. Sevilla ha recogido ya casi 460 litros de agua en lo que va de año. Tal descarga de agua, por supuesto, tiene su incidencia en la vida diaria, pues los bomberos del Consorcio Provincial de Salvamento y Extinción de Incendios, por ejemplo, tuvieron que realizar hasta 252 intervenciones desde el martes 10 de noviembre hasta las 7.30 horas de este pasado jueves, día 12. Principalmente, se trataba de actuaciones ante inundaciones o desperfectos por las rachas de viento e intervenciones preventivas ante riesgos de caída o desprendimiento de elementos en la vía pública. En la capital fueron 79 las incidencias.Las predicciones meteorológicas apuntan a nuevas lluvias durante los próximos días, aunque en principio sin alcanzar la intensidad del pasado miércoles. De momento, la Agencia Estatal de Meteorología prevé más lluvias para este viernes, pero moderadas, el sábado, el domingo, el lunes y el martes, con probabilidades de entre el 95 y el cien por ciento en todos los casos. Seguirá lloviendoJuan de Dios del Pino, delegado territorial de la Aemet en Andalucía, ha explicado al respecto que en estos momentos, «no hay fecha exacta para que se vaya la lluvia del todo». «En el Atlántico hay una situación muy de vientos del oeste, un poquito ondulados porque, si no, no se levantarían nubes. Hay como una gran borrasca, con varios núcleos , en el norte del Atlántico y eso está generando este flujo de ponientes. Eso, evidentemente, da nubosidad y puede dar lluvia. No se ve claramente todavía que se estabilice por completo, pero tampoco hay una inestabilidad para preocuparse», indica este experto meteorólogo. En cualquier caso, estas lluvias y las que están en ciernes rompen el ciclo seco que se había instalado en Sevilla tras las copiosas lluvias de enero y febrero y que resultaba especialmente preocupante con un primer tramo de otoño especialmente seco.
Llevamos años usando los móviles y todavía es normal que nos surjan ciertas dudas básicas, como si es malo cargarlo por la noche o si es mejor conectar primero el cargador o el móvil . Otra de las preguntas más habituales tiene que ver con el consumo energético, especialmente si somos de los que dejamos el cargador enchufado durante horas. Iván Terrón, asesor energético, ha dado la respuesta . Puedes dejar el cargador del móvil enchufado siempre que sigas ciertas precauciones Terrón ha explicado que “dejar enchufado el cargador del móvil no dispara la factura de la luz ”. De hecho, apunta que “gasta una miseria”, por lo que si esto te generaba cierta preocupación es algo que puedes quitar de tu lista. El experto, además, señala también que con el WiFi funcionando 24 horas ocurre algo similar y que “consume poquísimo”. En Xataka Móvil Es el aparato eléctrico que más consume en casa después de la calefacción. Así podemos rebajar su consumo Lo que sí tenemos que tener en cuenta es que los cargadores que usemos deben cumplir con las medidas de seguridad . Los bomberos han recomendado en varias ocasiones utilizar únicamente modelos homologados y con protección contra sobrecalentamiento para evitar accidente, así como desechar aquellos que ya estén estropeados. Y es que el mayor problema de usar un mal cargador o de dejarlo siempre enchufado no es el consumo en sí, sino que este pueda provocar un accidente. Qué pasa con los aparatos en standby En el mismo vídeo, Terrón ha tratado de responder también a otra de las dudas más frecuentes en cuanto a uso de nuestros aparatos y lo habitual que es dejarlos en modo reposo. En cuanto a la tele, algo que nunca solemos desconectar, nos explica que no dispara la factura, pero sí nos avisa de que “hay que tener cuidado con dejar muchos aparatos en standby porque eso sí consume”. Un solo equipo consume muy poco, pero el problema es que hemos normalizado este gesto y además cada vez tenemos más dispositivos conectados. Según explica Endesa , en base a un estudio de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), los aparatos electrónicos que más electricidad demandan son los robots aspiradores, con un consumo aproximado de 23 kWh al año en reposo, seguidos del microondas (22 kWh), el ordenador (16 kWh) y la consola (15 kWh). Volviendo al ejemplo del televisor, se estima que su demanda es de apenas 2 kWh al año. Según el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) , el consumo fantasma representa en España entre un 7% y un 10% del consumo eléctrico total de un hogar medio y para reducirlo recomienda que enchufes nuestros dispositivos, siempre que sea posible, a una regleta con interruptor para poder apagarlos de forma sencilla cuando no los estemos usando. Imagen de portada | Generada con Gemini En Xataka Móvil | Controlar un ventilador de toda la vida con el móvil me está salvando el verano En Xataka Móvil | No se trata de tener muchas apps, sino configurar bien las mejores: así llevo años reduciendo al máximo mi factura de la luz - La noticia Iván Terrón, asesor energético: "dejar enchufado el cargador del móvil gasta una miseria" fue publicada originalmente en Xataka Móvil por Noelia Hontoria .
Podría escribir sobre la terrible catástrofe ferroviaria de Urda del pasado miércoles, me lo pide el cuerpo y son muchos los amigos que también me lo exigen, pero estoy convencido de que sería un descarado oportunismo hacerlo, además, no es aconsejable escribir cuando estamos emocionalmente alterados, así que aprovecharé este inicio para enviar mis condolencias a los familiares de los fallecidos, mi abrazo y el deseo por una pronta recuperación a los heridos y mi ánimo a los familiares de unos y otros. Lo que he constatado claramente a raíz de esta tragedia es la respuesta solidaria, sin fisuras, ejemplar, de todos los que han ayudado en las tareas de rescate en estas horas terribles; los que por su profesión estuvieron desde el primer momento, Guardia Civil, Policía, Bomberos, UME, Sanitarios, etc., y también los que sin tener obligación de estar ayudaron, con su presencia, en las tareas de salvamento, apoyo y respaldo moral. Hablo de españoles anónimos, vecinos de los pueblos de alrededor, que sin esperar a ser llamados se presentaron para ofrecer su ayuda y colaboración. Igual que ocurrió con la anterior tragedia de Adamuz. Siempre el pueblo español demostrando su grandeza. Y sobre esto si que quiero incidir en este modesto artículo ya que se nos olvida que ser español no es solamente poseer la nacionalidad española según rige el Código Civil o la legislación vigente. Esa es la idea que mantiene el Gobierno con sus leyes de nietos y demás chapuzas electorales, pero ser español es mucho, muchísimo más. No podemos ni debemos olvidar los siglos de historia común, raíces, valores… Recuerdo cuando en el Colegio asistíamos a la clase de Historia con fascinación, atraídos por la gesta de Cristóbal Colón y el Descubrimiento y el posterior imperio donde no se ponía el sol; los heroicos hechos de Numancia y Sagunto, los de Filipinas, Blas de Lezo; la defensa de nuestra cultura y religión frente a la invasión árabe; nuestra riqueza y diversidad interna desde Atapuerca o Altamira hasta la Reconquista, la batalla de las Navas de Tolosa o la toma de Granada; también el desastre del 98 con la pérdida de Cuba y tantas y tantas derrotas encadenadas de las que también aprendimos. Estábamos orgullosos de ser españoles y de nuestra Historia. Sin olvidar la guerra civil en la que ambos bandos estaban orgullosos de ser españoles, ahí el motivo de disputa fue otro pero nunca en ambos bandos se dejó de pensar en la grandeza de ser españoles, quizá por eso se luchó tan encarnizadamente entre hermanos. Pero está constatado que durante tantos siglos de historia común los españoles hemos engendrado algo especial que es sin duda la españolidad. Algo que ni los grandes reveses vividos a lo largo de la historia han podido mermar, al contrario, a cada gesta o revés se incrementaba ese sentimiento. Pero lo que sí es una evidencia es que en los últimos años, aunque se mantiene ese orgullo de ser español, se ha ido perdiendo esa chispa que nos caracterizaba lo que nos ha vuelto lentos y estáticos precisamente en el peor momento, cuando vivimos en una época del resurgimiento autoritario y populista que pretende extinguir las democracias. Es cuando aparece el miedo, miedo al declive inevitable que prevalece sobre la fe en el progreso. Por ello, con esa materia prima que es la españolidad, necesitamos tener la libertad de experimentar e innovar sin estar sujetos o condicionados por los caprichos de gobiernos abusivos y opresores, necesitamos un estado de derecho, derecho de propiedad privada seguro y concordia, armonía y convivencia en lugar de polarización y enfrentamiento; y más importante si cabe, ausencia de ideologías sectarias que nos impongan desde arriba qué creer, pensar, decir, como vivir y qué hacer. ,En algún sitio leí que el interés particular de los que ya están en el poder y tienen mucho que perder si lo pierden explica el por qué se interrumpen o detienen los episodios de creatividad y crecimiento. Pero ¿cómo es que permitimos esto? Seguramente por un factor psicológico que refuerza otros posibles y no es otro que el miedo. El miedo es el peor enemigo de la civilización y el progreso ya que frena la prosperidad, el comercio libre, la experimentación, la innovación… y nos hace perder confianza en nosotros mismos, olvidando siglos de confianza e inmunidad ante las amenazas, espíritu aventurero diría yo que nos falta. Ante las amenazas que nos venden desde arriba nos convertimos en seres previsibles que buscan estabilidad a toda costa y excluimos lo diferente e impredecible. Gran error. Como decía M. Porter, padre de la estrategia empresarial moderna, la estrategia no es hacer las cosas mejor que la competencia sino hacer algo diferente, único. Pero en este momento los de arriba nos venden miedo, saben que no tenemos nada que temer excepto al miedo mismo… Por eso nos colocan ante dilemas o luchas entre la libertad y la coerción, la razón y la superstición, lo privado o lo público, los ricos o los pobres, libertad de mercado o nacionalización e intervencionismo, machismo o feminismo, realidad y evidencia o bulos, blancos o negros, propietarios o inquilinos, concordia o revanchismo, gestión eficiente o corrupción, fuerza del amor, odio, kiss cam…, y mientras nos desgastamos en estas cuestiones, el Gobierno a lo suyo. Yo diría que un gobierno es capaz de decencia y creatividad pero también de ignorancia y barbarie. Como decía antes, nuestro Gobierno ha reducido, por mero cálculo electoral, ese orgullo de ser español, esa españolidad, a una simple posesión de la nacionalidad española, para que, con el fraude de la ley de nietos y las abusivas regularizaciones de inmigrantes irregulares, ganar unas elecciones que de otro modo tendrían perdidas. La pregunta sería ¿esto es reversible? Espero que sí, aunque tendremos que esperar al día 29. Lo que está claro es que todos estos nuevos ciudadanos a los que han regalado la nacionalidad española jamás entenderán ni comprenderán nuestro orgullo por ser españoles. Nacionalizaciones concedidas por esbirros del partido político del Gobierno autorizadas en un consulado a miles de kilómetros de distancia de España con una firma que vale menos que la de Judas cuando recogió la bolsa de monedas a unos individuos que nada saben de España, de los españoles, de nuestros problemas y nuestras inquietudes. Como dijo Goethe, creo, “no se puede heredar una tradición de los padres, hay que ganársela”. Este es el momento de ganarnos nuestra tradición y de airear nuestro orgullo de ser españoles, así que votemos, votemos y recemos. Sin miedo. Ricardo Romero es especialista en estrategia de impacto y gestión empresarial
Un hombre de 45 años ha aceptado penas que suman ocho años y nueve meses de cárcel por haber incendiado en 2024 una casa con su expareja y el hijo menor de ésta dentro. Ha sido en el juicio celebrado en la Audiencia de Jaén donde el acusado se ha declarado culpable y se ha conformado con la pena propuesta por el Ministerio Fiscal. Además, de la pena de prisión, el acusado se ha conformado también con otras medidas accesorias que incluyen alejamiento y prohibición de comunicarse con la víctima y su hijo, así como llevar pulsera telemática de control durante unos 15 años después de su salida de prisión. En concreto, se le condena por un delito de amenazas en el ámbito de la violencia de género; un delito de incendio con peligro para la vida e integridad física de las personas; dos delitos de lesiones y un delito contra los animales. La conformidad, que ha permitido no proseguir con el juicio, ha llegado después de que el procesado haya desembolsado los 9.547 euros que se le exigían en concepto de responsabilidad civil y reparación del daño. De esta forma, el Ministerio Fiscal ha reconocido el atenuante de reparación del daño, al tiempo que ha rebajado la entidad de los dos delitos de lesiones, lo que ha permitido rebajar las penas iniciales que se le pedían y que sumaban 21 años de cárcel a los ocho años y nueve meses que finalmente se le han impuesto. El letrado de la defensa, Jesús Trujillo, ha explicado que si bien se partía de una petición de 21 años de prisión, la pena se ha rebajado finalmente a ocho años al apreciarse diversas circunstancias atenuantes. Entre ellas, se han valorado la reparación del daño y la calificación del delito como de menor gravedad, así como las circunstancias personales y médicas de su representado. A este respecto, Trujillo ha detallado que el procesado tiene diagnosticada una enfermedad mental por la que tiene reconocida una discapacidad y una incapacidad permanente absoluta. Asimismo, ha señalado que en el momento de los hechos, ocurridos en septiembre de 2024, el acusado presentaba un consumo excesivo de alcohol y sustancias estupefacientes, una situación que “ya ha resuelto durante su estancia en prisión” El abogado ha valorado el acuerdo al entender que “el riesgo era muy importante” y que, al ser la pena principal de cinco años, “pronto se podrán pedir permisos” ya que el acusado lleva desde septiembre de 2024 en prisión provisional. Por su parte, el letrado de la acusación particular, Juan Manuel Jiménez, ha mostrado su satisfacción con el acuerdo, destacando que el procesado ya ha consignado más de 9.500 euros, cantidad que cubre la indemnización solicitada para la víctima y su hijo —que ascendía a unos 7.780 euros—, además de otros gastos derivados de la asistencia sanitaria, el desplazamiento y la intervención de los bomberos. Jiménez ha puesto el acento en que el abono de esta cantidad supone “un hecho real” y no una mera garantía de pago, lo que ha facilitado la aplicación de la atenuante de reparación del daño. Además, ha apuntado que la conformidad evita que la víctima tenga que “revivir una mala experiencia” en la que “podría haber fallecido junto con su hijo”. Los hechos juzgados y admitidos por el acusado se desencadenaron la madrugada del 14 de septiembre de 2024, en Jódar, apenas unas horas después de que la mujer comunicara al acusado su decisión de finalizar la relación sentimental de once meses que mantenían. El procesado, que cuenta con múltiples antecedentes penales --entre ellos una condena por lesiones en el ámbito de la violencia doméstica--, acudió en estado ebrio al domicilio familiar. Ante la negativa de la mujer a dejarle entrar debido a su estado y por encontrarse dentro el hijo de esta, de 15 años, el acusado presuntamente manipuló los suministros de agua y luz con unos hierros extraídos de su vehículo. Acto seguido, con el fin de amedrentarla, le dijo: “Yo sé que voy a ir a los calabozos de la Guardia Civil y que me voy dos años a prisión, pero de aquí no me voy hasta acabar contigo”. Seguidamente, el acusado hizo palanca con los hierros en la persiana del salón y lanzó un objeto no identificado tras prenderle fuego, lo que originó un incendio que se propagó rápidamente por el inmueble. Madre e hijo se vieron obligados a refugiarse en el patio al quedar las salidas bloqueadas por las llamas y el humo. Agentes de la Policía Local de Jódar intentaron acceder al interior del inmueble derribando dos puertas, aunque no pudieron acceder al patio debido a la densidad del humo. Finalmente, los bomberos de Úbeda lograron rescatar a las víctimas, que fueron trasladadas a un centro hospitalario para ser atendidas por inhalación de humo y crisis de ansiedad. El perro de la familia falleció en el lugar por asfixia.
La Junta de Castilla y León ha declarado la alerta meteorológica por riesgo de lluvias en todas las provincias de la Comunidad a partir de las 14.00 horas de este domingo, 8 de noviembre. La fecha de finalización de esta medida queda pendiente de determinar según evolucione un episodio motivado por la llegada de la borrasca Bruna y el paso sucesivo de sistemas frontales durante las próximas jornadas. Según informa la Vicepresidencia Segunda del Ejecutivo autonómico, las precipitaciones afectarán durante el domingo principalmente a la vertiente de la Cordillera Cantábrica en León y a la comarca zamorana de Sanabria. No obstante, los mayores acumulados se esperan en el oeste del Sistema Central y en el sur de la provincia de Ávila , donde se encuentra activo un aviso de nivel naranja y podrían superarse los 200 litros por metro cuadrado en 72 horas. Ante esta previsión, el delegado territorial de la Junta en Ávila ha activado en Situación 1 el Plan de Protección Civil ante el Riesgo de Inundaciones en Castilla y León (INUNCYL) para reforzar la vigilancia. En paralelo, el Gobierno autonómico mantiene una coordinación continua con los predictores de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) y con la Confederación Hidrográfica del Tajo para vigilar el comportamiento de los cauces y actualizar los informes hidrológicos. Dispositivo preventivo y refuerzo de medios Desde el Centro Coordinador de Emergencias de Protección Civil (CCE) se ha puesto en marcha un operativo especial para anticiparse a posibles incidencias en la Comunidad. Las principales actuaciones adoptadas son las siguientes: Refuerzo del Centro Coordinador de Emergencias: ampliación de su capacidad operativa y de seguimiento para coordinar los medios y recursos de toda la Comunidad. Preactivación de la Unidad de Apoyo Logístico en Emergencias (UALE): adaptación de su configuración con equipamiento específico para intervenir ante inundaciones. Aviso preventivo a 33 municipios de Ávila: contacto directo con los alcaldes de la zona bajo aviso naranja para trasladar la evolución prevista y la necesidad de adoptar medidas municipales. Sistema ES-Alert: envío de un aviso masivo a los teléfonos móviles de la población del sur de la provincia abulense con información meteorológica y pautas de autoprotección. Coordinación con bomberos y voluntarios: comunicación con el Servicio de Extinción de Incendios del Ayuntamiento de Ávila ante el empeoramiento previsto a partir de las 21.00 horas, así como con las agrupaciones de voluntarios de Protección Civil de dicha provincia. Despliegue de material estratégico: de la red autonómica de 27 puntos de material de emergencia, se han seleccionado cuatro emplazamientos próximos a las áreas de mayor riesgo (Arenas de San Pedro, Cebreros, Ávila y Béjar) para reducir los tiempos de respuesta. Recomendaciones a la población ante las lluvias La Administración autonómica recuerda la importancia de la prevención y la colaboración ciudadana para minimizar los efectos de este temporal. Para los próximos días, se aconseja extremar la precaución y seguir estas pautas: Evitar desplazamientos innecesarios durante los momentos de precipitaciones intensas. No atravesar zonas inundadas, cauces de agua, vados ni pasos subterráneos . Alejarse de ríos, arroyos y barrancos , incluso si aparentemente llevan poca agua. No estacionar vehículos ni acampar en áreas cercanas a los cauces o susceptibles de inundarse. Revisar y limpiar, en la medida de lo posible, los desagües y sistemas de evacuación de agua. Mantenerse informado sobre los avisos meteorológicos y atender las indicaciones de los servicios de emergencia. El Ejecutivo regional mantendrá activo el seguimiento permanente del episodio para actualizar las medidas operativas según evolucionen las condiciones meteorológicas. Los ciudadanos pueden consultar más detalles en el portal web de la Junta sobre infografías y consejos de autoprotección para la población , así como en el apartado específico con recomendaciones ante tormentas eléctricas .
LA ENTREVISTA Daniel Moreno Rodríguez, nacido en Linares, es ingeniero técnico industrial y cuenta con un máster en Ingeniería del Transporte por la Escuela Politécnica Superior de Linares (EPSL), de la Universidad de Jaén (UJA) y otro en Inteligencia para la Seguridad por la Universidad Autónoma de Madrid. En su empresa se dedica a investigar el origen y las causas grandes siniestros: incendios, explosiones, averías... Tras los accidentes ferroviarios de Urda y Adamuz, este último el pasado enero, aporta sus conocimientos como profesional y habla de las diferencias y las posibles líneas de investigación de cada uno de ellos. ¿En qué consiste exactamente el trabajo de un ingeniero forense? ¿Qué ocurre desde que se produce un accidente hasta que su empresa recibe el encargo de investigarlo? Soy ingeniero técnico industrial y máster en Ingeniería del Transporte por la Escuela Politécnica Superior de Linares, y máster en Inteligencia para la Seguridad por la Universidad Autónoma de Madrid; con ello, uno la ingeniería forense y el análisis de información. Desde mi empresa, en Madrid, investigamos el origen y las causas de grandes siniestros, como incendios, explosiones, averías o accidentes, y las clasificamos. No es lo mismo una causa contribuyente que la causa eficiente de un daño, y con esa base las empresas reclaman o discuten derechos, como una indemnización. En un accidente grave entra primero la policía judicial, para saber si puede haber delito. Cuando el juez levanta el precinto, en lo civil hay que llegar hasta el último elemento técnico, más allá de lo penal. Ahí entramos nosotros, a veces al día siguiente y a veces un año después. Trabajamos en toda España, y este verano yo he investigado siniestros también en Estados Unidos. Dice que muchas veces llegan cuando los periodistas ya se han marchado e incluso cuando los restos del siniestro han sido retirados. ¿Cómo se reconstruye un accidente en esas circunstancias? ¿Qué pruebas y documentación permiten llegar a conclusiones fiables? Los analistas llegamos cuando el foco mediático ya se ha ido. Normalmente, los restos siguen ahí, pero a veces no. Tras una explosión de gas, se demuele un edificio inestable, y con él desaparecen las pruebas. Entonces, se trabaja con lo que queda y con lo que se puede: fotografías de Policía y Bomberos, testigos, proyectos y documentación previa, registros electrónicos... Lo que hace fiable una conclusión es calibrar su incertidumbre, decir cuánto está demostrado y cuánto no, sin sobreafirmar. No es lo mismo “la causa fue X, sin duda” que “la evidencia es compatible con X y con Y”. Esa calibración es responsabilidad del perito, y exige honestidad. Nuestro trabajo consiste en aminorar la incertidumbre de un caso, no en hacer imposibles. ¿Qué diferencia su trabajo del que realizan los investigadores oficiales y las fuerzas de seguridad? ¿Quién contrata sus servicios y qué independencia tiene un perito cuando trabaja para una de las partes implicadas? El encargo es otro. La Policía Judicial responde a una pregunta penal: si hay delito y quiénes son sus responsables. Nosotros respondemos a preguntas civiles concretas: si un incendio empezó en la nave A o en la B, y por qué. La Policía puede verificar que no hay acelerantes ni en la nave A ni en la nave B, y marcharse sin dilucidar cómo comenzó el incendio. Nos contratan empresas, aseguradoras o directamente las víctimas. El perito declara bajo juramento que ha actuado con la mayor objetividad posible. La independencia no la da quien paga, sino el método forense y no depender de un solo cliente, porque trabajamos para partes distintas en cada caso, pero igualmente nos llaman peritos “de parte” por trabajar para ellas. Con la misma vara de medir, también sería de parte el técnico de un ministerio o el policía cuando pertenecen a la misma administración que se investiga. En su libro “Análisis forense policial y pericial” aborda la denominada inteligencia pericial. ¿En qué consiste este método y cómo ayuda a evitar errores de interpretación, prejuicios o conclusiones precipitadas durante una investigación? Con ese término llevo a la ingeniería forense las técnicas con las que la comunidad de inteligencia combate los fallos de la mente del analista. Los dictámenes rara vez fracasan por falta de conocimiento técnico, sino por fallos en el modo de pensar: sesgos, creencias, la presión del contexto. El cirujano se pone guantes porque su piel acumula gérmenes; la mente acumula sesgos y necesita métodos estructurados y entrenamiento para protegerse de ellos. La diferencia entre un dictamen y un simple relato de los hechos es el método mediante el cual se esclarecen. España ha sufrido dos grandes tragedias ferroviarias en pocos meses, Adamuz y Urda. Desde su formación en Ingeniería del Transporte, ¿qué cuestiones técnicas considera fundamentales para esclarecer accidentes de esta naturaleza? ¿Qué particularidades presenta la investigación ferroviaria? Un accidente ferroviario se investiga como un sistema: la vía, el tren y la circulación, a la vez. El AVE no es uniforme, cambian los sistemas de señalización según la línea y conviven trenes de generaciones distintas. Cuando el accidente deja traza mecánica, como un carril roto, esa traza suele ser elocuente. Cuando la causa está en la circulación, como parece el caso de Urda, la prueba está en los datos y en las órdenes, y la traza mecánica pasa a un segundo plano. Aunque todavía no hayas intervenido directamente en ninguno de estos dos accidentes, ¿qué diferencias técnicas observa entre las líneas de investigación que han trascendido de Adamuz, centrada en una posible rotura de la infraestructura, y Urda, donde se investiga el funcionamiento de los sistemas de señalización y control? Por lo que ha trascendido, Adamuz es un caso de infraestructura y Urda, de circulación. En Adamuz, la CIAF (Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios) concluyó en abril que el descarrilamiento lo causó una rotura de carril; el laboratorio debe decir por qué se rompió. En Urda, el LZB, un sistema veterano y seguro mientras funciona, cayó; la circulación pasó a gestionarse a mano y algo falló. La prueba son las grabaciones entre maquinistas y control, los datos de a bordo y la razón por la que cayó el LZB, que puede ser algo tan sencillo como un magnetotérmico que salta si coincide con un sistema de respaldo averiado. Dar una orden de marcha, en este caso al Iryo que iba delante, no significa que la marcha se materialice; por lo que ha trascendido, no ocurrió, pero desde Atocha dieron por hecho que sí. Mi primera impresión, que la investigación tendrá que confirmar o descartar, es que se había normalizado la marcha a la vista. Y digo impresión porque me baso en lo que se ha publicado, que no dejan de ser fragmentos de audios e información parcial. Cuando el controlador dijo “marcha normal” al AVE que iba detrás, pudo querer decir lo normal en esa situación, que con la señalización caída era la marcha a la vista, a 40 km/h como máximo. El maquinista pudo entender “marcha normal” en los términos exactos del protocolo y ejecutar la orden sin cuestionarla. En lo civil se comprueba qué decía el protocolo y si se cumplió. Pero puede que estemos ante una contingencia en la que nadie había pensado al tomar decisiones organizativas y dar órdenes improvisadas fuera del protocolo, y esa posibilidad, en mi opinión, debe guiar la investigación oficial, pues es la más trascendental. En accidentes de esta magnitud, ¿qué importancia tiene preservar las pruebas materiales antes de retirar los trenes o reparar las infraestructuras? ¿Puede perderse información determinante si esas intervenciones se realizan demasiado pronto? Sí, y más cuando los vehículos no solo se retiran, sino que se destruyen al hacerlo o después. Lo que se achatarra sin documentar no vuelve: antes de mover nada, se documenta y se custodia. La prueba depende del accidente. En una rotura de infraestructura, el fragmento de carril; en un accidente de circulación, como parece Urda, la traza electrónica y las comunicaciones, más que el choque. Por ejemplo, el Iryo, que estaba detenido, recibió el golpe por la cola, así que su cabeza se puede ensayar para estudiar si tenía una avería o si, como debe, no podía arrancar sin autorización expresa. ¿Hasta qué punto puede una investigación pericial independiente encontrar elementos que no haya detectado la investigación oficial? ¿Qué sucede cuando dos informes técnicos llegan a conclusiones diferentes? Es más habitual de lo que parece. No es un reproche a la Policía Judicial, pero un accidente en una fábrica con tecnología compleja pide conocimientos que no siempre tienen los agentes. Con dos informes enfrentados decide el juez, y le ayuda mucho una auditoría del método de cada uno, que es precisamente mi especialidad como analista. No gana quien firma con más galones; gana el razonamiento que resiste mejor el intento de refutarlo. En inteligencia existe el “equipo rojo”, un grupo independiente cuyo trabajo es atacar la hipótesis oficial, y hay una máxima: quien investiga no puede depender de quien es investigado. Tras Angrois, la Agencia Ferroviaria Europea concluyó en 2016 que la investigación oficial no había sido independiente, y eso duele. Después de Adamuz y Urda, ¿qué cree que debería revisar el sistema ferroviario español para evitar que se repitan tragedias de estas dimensiones? ¿Qué lecciones pueden extraerse desde el punto de vista de la ingeniería y la seguridad? Adamuz se vivió como un cisne negro, un suceso improbable de enorme impacto. Una desgracia puntual puede serlo, o no; pero la segunda ya puede ser síntoma del sistema. La seguridad tiene tres planos que deben ir alineados: la real, la percibida y la seguridad como valor. En el AVE, la percibida iba por delante de la real a base de imagen de marca, pero nadie medía la distancia entre las dos, como en Urda no se guardó la distancia de seguridad entre los dos trenes. Como valor, toca decidir ahora cuánto estamos dispuestos a rebajar la velocidad, convertida en fetiche político, mientras la seguridad y la calidad del servicio no sean una realidad palpable para la sociedad. Los dos accidentes han ocurrido en la Madrid-Sevilla, nuestra primera línea de alta velocidad y la más antigua, con más de treinta años y, tras la liberalización, con más trenes que nunca. Quienes viajamos en AVE a menudo notábamos más vibraciones, más anomalías y peor puntualidad. El mantenimiento hay que estudiarlo; hoy no hay datos para afirmar que fallara. Yo haría una revisión garantista: mientras no se conozca el estado real del sistema, bajaría la velocidad, como se hace en una carretera en mal estado. La caída de un sistema de protección no puede ser una incidencia más, y la seguridad de dos trenes en la misma vía no puede depender de una orden de palabra, sujeta a interpretación humana. Hemos abusado de la suerte del no pasa nada, y estamos descubriendo que sí pasa.
A las ocho de la tarde fue cuando los servicios de emergencia recibieron el aviso de un accidente en el término municipal de Martos. Hasta allí se desplazaron bomberos, policías locales y ambulancias, porque todo parecía indicar que en el interior de un vehículo volcado había varios ocupantes atrapados. Ocurrió en la N-3307, entre Las Casillas y Alcaudete, pero las fuentes consultadas aseguran que del siniestro salió ilesa una mujer. Fue aparatoso el siniestro y causó revuelo en la pedanía marteña. El coche cayó, por causas que se desconocen, por un barranco de unos cinco metros de altura.
Los bomberos de Soria han intervenido alrededor de las cinco de la madrugada de este viernes para sofocar un nuevo incendio de contenedores en la calle Venerable Carabantes . Las grandes llamas, visibles desde distintos puntos de la céntrica vía, han obligado a movilizar a los servicios de emergencia, con presencia también de la Policía Local. El fuego ha afectado a varios depósitos de residuos situados junto a la acera . La intensidad de las llamas y la columna de humo han sido especialmente visibles durante la intervención de los bomberos, que han conseguido extinguir el incendio. Por el momento, no se han facilitado datos sobre las causas del suceso ni sobre una posible identificación de sus responsables. Dos han sido los contenedores dañados. El primero ha desaparecido casi por completo y el fuego ha saltado a un segundo que ha resultado también con daños de consideración. Los elementos han sido retirados a primera hora de esta mañana por los servicios de limpieza, acompañados por agentes de la policía local. El episodio vuelve a poner de actualidad un problema que se repite en Soria desde hace al menos dos años. La quema de contenedores ha dejado numerosos incidentes en distintos barrios de la ciudad, algunos de ellos con consecuencias que han ido mucho más allá de la pérdida de los propios depósitos. En diciembre de 2023 ya se produjo una oleada de incendios de estas características. Durante 2025 se contabilizaron al menos 10 episodios, mientras que 2026 también está dejando una sucesión de intervenciones. Uno de los incendios más graves de este año tuvo lugar durante la madrugada del 17 al 18 de mayo, cuando ardieron tres contenedores en una misma noche, en las calles Cortes de Soria, Santa Clara y Juan Antonio Simón. Aquella misma jornada, otro incendio en la calle Comuneros de Castilla, en la esquina con Cortes de Soria, afectó gravemente a una peluquería y provocó importantes daños en el establecimiento. La actuación de los servicios de emergencia evitó que las llamas se extendieran al resto del inmueble y a los vehículos y edificios próximos. La Policía Nacional identificó posteriormente a un presunto responsable de aquellos incendios , según informó Soria Noticias. La reiteración de estos incendios tiene un importante coste económico para las arcas municipales. La reposición de cada contenedor ronda los 1.000 euros, una cantidad a la que hay que sumar los daños que, en los episodios más graves, pueden sufrir vehículos, establecimientos y fachadas de edificios.
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