Quién es Álvaro Fernández Heredia, el ya expresidente de Renfe al que ha fulminado Cuerpo: su edad, ingeniero por vocación y se presentó a las elecciones de 2023

España ha vivido, estos últimos meses, las mayores tragedias a nivel ferroviario de su historia. El accidente de Adamuz, que se produjo a comienzos de año, sumado al choque de trenes que se dio, el 28 de octubre, en la localidad toledana de Urda. El President de Renfe, Álvaro Fernández-Heredia se trasladó, en cuanto conoció la noticia, hasta el lugar de los hechos para conocer lo que estaba sucediendo de primera mano. Ahora, ha sido fulminado por parte de Carlos Cuerpo tras llegar al Ministerio, quien ha nombrado a Inmaculada Gutiérrez Carrizo como nueva presidenta de la corporación de transportes. Pero ¿quién era el ya expresidente de Renfe?

Álvaro Fernández Heredia —nació en Madrid el 2 de octubre de 1980— es un ingeniero de caminos, canales y puertos y gestor público español, ampliamente reconocido como uno de los principales especialistas en movilidad sostenible, transporte colectivo y planificación urbana de España. Formado en la Universidad Politécnica de Madrid, donde también obtuvo el doctorado en el área de infraestructuras y sistemas de transporte, ha combinado a lo largo de su carrera un perfil técnico riguroso con responsabilidades ejecutivas de primer orden en administraciones locales y empresas públicas.

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Su salto a la primera línea de la gestión pública se produjo en 2015, cuando fue nombrado director gerente de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) durante el mandato consistorial de Manuela Carmena. Al frente de la mayor empresa pública de transporte de superficie del país, lideró una transformación operativa y medioambiental; impulsó el plan de descarbonización de la flota municipal mediante la incorporación masiva de autobuses eléctricos y de gas natural y asumió la remunicipalización y rescate operativo del servicio de bicicletas públicas BiciMAD.

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Tras el relevo en el Ayuntamiento de la capital en 2019, Fernández Heredia trasladó su experiencia técnica a Castilla-La Mancha para asumir la gerencia de Autobuses Urbanos de Valladolid (AUVASA). En la capital vallisoletana replicó un modelo de modernización del transporte metropolitano similar, digitalizando los métodos de pago, optimizando las frecuencias de las líneas periféricas y desarrollando sistemas de movilidad compartida y micro-movilidad urbana —como el despliegue del sistema público de préstamo de bicicletas BIKI y nuevos aparcamientos disuasorios—.

Álvaro Hernández Heredia, un ingeniero con vocación y que se presentó a las elecciones

En el ámbito político e institucional, su figura cobró un peso notable como referente programático de la izquierda en materia de ordenación del territorio y movilidad limpia. De cara a las elecciones municipales de 2023 en Madrid, se incorporó como independiente en las listas electorales impulsadas por Más Madrid, obteniendo acta de concejal en el Palacio de Cibeles. Desde los bancos de la oposición municipal, ejerció como portavoz especializado en urbanismo, medio ambiente y movilidad, rebatiendo técnicamente las políticas del equipo de gobierno de José Luis Martínez-Almeida.

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Su trayectoria dio un salto de escala hacia la administración central a finales de 2023, cuando fue nombrado secretario general de Movilidad Sostenible dentro del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible liderado por Óscar Puente. En este puesto de alta dirección ministerial, Fernández Heredia asumió la coordinación estratégica de las políticas de descarbonización del transporte en toda España, la tramitación parlamentaria de la Ley de Movilidad Sostenible y la asignación y supervisión de los fondos europeos de recuperación destinados a zonas de bajas emisiones y transporte ferroviario de cercanías.

Quienes lo conocen de cerca destacan su perfil de «ingeniero vocacional» con un carácter apasionado, curioso y con un punto didáctico casi obsesivo. En cuanto a su vida privada y afectiva, mantiene una línea de absoluta discreción: separa con claridad la exposición pública derivada de sus responsabilidades políticas del entorno familiar y de su círculo de amistades de siempre —muchos de ellos compañeros de su etapa universitaria en la Escuela de Ingenieros de Caminos de Madrid y del ámbito académico—, con quienes comparte escapadas a la naturaleza, senderismo y sobremesas tranquilas lejos del ruido institucional.