Madrid estrenará los coches sin conductor de Waymo: quién podrá cogerlos y dónde irán

Los vehículos autónomos amenazan cada vez más con revolucionar y dar un giro de 180 grados a la movilidad. Tras los pasos de China o algunas ciudades de EEUU, España ha decidido lanzarse a la piscina acogiendo en Madrid algunas pruebas de servicios de robotaxi, de la mano de algunas grandes empresas del sector, como Waymo, propiedad de Google.

Tras el aterrizaje de Uber o Bolt, hace escasas semanas la compañía hizo una importante declaración de intenciones, asegurando que le gustaría comenzar a ofrecer su servicio a partir de 2027. Antes de que pueda convertirse en una realidad, la empresa ya ha recibido el visto bueno de la Dirección General de Tráfico (DGT). Serán los conocidos Jaguar I-Pace eléctricos los que comience con las pruebas para afinar un sistema que ya opera en otros lugares del globo.

Tres fases de pruebas

Los vehículos de origen británico comenzarán por una fase inicial en la que un especialista irá al volante para recopilar datos sobre el terreno, como las señales, semáforos o rotondas, lo que se conoce como mapeo. Una vez reconocida la zona, será el propio sistema autónomo el que se encargará de dar las órdenes pertinentes al vehículo para sortear el tráfico y todos los imprevistos que puedan surgir. Eso sí, siempre con el conductor listo para intervenir en caso de que sea necesario.

En tercer lugar, y una vez superadas todas las comprobaciones técnicas y regulatorias necesarias, se comenzará a comercializar el servicio sin conductor humano, algo que la compañía espera que pueda suceder durante el próximo año. No obstante, para alcanzar este punto todavía debe afinarse la regulación por parte de la propia DGT, que aún no recoge las condiciones de circulación.

De noche, por Madrid, Alcobendas y Getafe

Las zonas escogidas por la compañía perteneciente a Google para llevar a cabo estos ensayos son algunos entornos urbanos reales de Madrid capital, así como Alcobendas y Getafe. No cubrirán toda la capital, pero tampoco se ceñirán al interior de la M-30, donde habitualmente el tráfico suele ser de gran afluencia. Para llevar a cabo estas pruebas, la firma operará a lo largo de la noche.

A pesar de que Waymo todavía no ha concretado qué usuarios podrán utilizar sus robotaxis ni, en otros países donde ya opera, como EEUU, ofrece el transporte de pasajeros de la misma forma en la que lo hacen los taxis o los VTC. No es necesario contar con el carnet de conducir ni ningún permiso similar. Únicamente deberá utilizarse su aplicación para solicitar el vehículo y completar el viaje. No obstante, para conocer todos estos detalles habrá que esperar a la confirmación de la propia compañía.