El Epiq 40 llega con batería LFP de 38,5 kWh, 135 CV, 324 kilómetros de autonomía y un precio de partida de 18.500 euros con ayudas.
Skoda amplía la gama del Epiq con una versión más asequible. Se llama Epiq 40 y monta una batería LFP de 38,5 kWh junto a un motor de 99 kW (135 CV). Gracias a ello homologa hasta 324 kilómetros de autonomía en ciclo combinado y 439 en ciudad, y está disponible con los acabados Urban y Selection.
El precio de partida del Epiq 40 Urban se queda en 18.500 euros si se aplican campañas, financiación, Plan Auto+ y CAE. Es una bajada clara respecto a los 22.800 euros que se pedían hasta ahora por la versión de 55 kWh, con batería más grande y motor de 155 kW, que sigue en la gama desde julio.
Con esta nueva opción, Skoda pone dos alternativas encima de la mesa: una más orientada a uso urbano y cotidiano, y otra con más autonomía y potencia. En ambos casos se mantienen las mismas señas de identidad del modelo: tamaño compacto, bastante espacio interior y un planteamiento práctico para el día a día.
Novedades también en los equipamientos
Pero Skoda también ha aprovechado el lanzamiento para tocar el equipamiento. La bomba de calor pasa a estar disponible en todos los acabados. Las versiones Selection y First Edition pueden sumar el Pack Premium, que incluye Park Assist, Top Area View, equipo de sonido Canton, maletero delantero (frunk), Remote Parking y Trained Parking. Por último, en el acabado Selection se pueden pedir además asientos delanteros con ajuste eléctrico, mientras que el acabado Urban trae de serie el interior Studio.
En resumen, el Epiq gana una puerta de entrada más barata sin renunciar a ser un eléctrico bastante completo. 135 CV, más de 300 kilómetros de autonomía homologada y un precio que, con ayudas, baja de los 20.000 euros. Veremos cómo se comporta en el uso real, pero sobre el papel se coloca como una de las opciones más asequibles del segmento de SUV eléctricos urbanos.
