Luz verde al trazado de la A-32 entre Beas de Segura y Arroyo del Ojanco

Diario JaénGeneral5 de noviembre de 2026 a las 17:05menos de un minuto de lectura

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado el expediente de información pública y definitivamente el proyecto de trazado del tramo de la autovía A-32 (Bailén-Albacete) entre Beas de Segura y Arrojo del Ojanco, en la provincia de Jaén. Esta actuación cuenta con un presupuesto estimado de 80,8 millones de euros (IVA incluido). Tras esta aprobación, que ha sido publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), se continuará con el proyecto de construcción, donde se definirá dicha actuación con el grado de detalle necesario para hacer factible su construcción y explotación, según la normativa de carreteras. La autovía A-32 (Bailén – Albacete), además de pertenecer a la Red Transeuropea de Transporte, vertebra la provincia de Jaén y comunica las comunidades de Andalucía y Castilla-La Mancha con el Mediterráneo. Se trata de un itinerario alternativo a la carretera N-322 que comunica Bailén con Requena (Valéncia), atravesando la provincia de Albacete, a lo largo de un corredor Suroeste-Noreste.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado el expediente de información pública y definitivamente el proyecto de trazado del tramo de la autovía A-32 (Bailén-Albacete) entre Beas de Segura y Arrojo del Ojanco, en la provincia de Jaén. Esta actuación cuenta con un presupuesto estimado de 80,8 millones de euros (IVA incluido). Tras esta aprobación, que ha sido publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE), se continuará con el proyecto de construcción, donde se definirá dicha actuación con el grado de detalle necesario para hacer factible su construcción y explotación, según la normativa de carreteras. La autovía A-32 (Bailén – Albacete), además de pertenecer a la Red Transeuropea de Transporte, vertebra la provincia de Jaén y comunica las comunidades de Andalucía y Castilla-La Mancha con el Mediterráneo. Se trata de un itinerario alternativo a la carretera N-322 que comunica Bailén con Requena (Valéncia), atravesando la provincia de Albacete, a lo largo de un corredor Suroeste-Noreste.

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MURCIA. El proyecto para conectar por tranvía la capital con Alcantarilla, Molina de Segura y Santomera sigue avanzando en los despachos. La Consejería de Infraestructuras ha iniciado este viernes el proceso de participación ciudadana y técnica para completar el estudio informativo, un documento presupuestado en 844.078 euros que servirá para analizar las distintas alternativas de recorrido y comprobar su viabilidad antes de dar el salto al proyecto constructivo. El consejero de Infraestructuras, Jorge García Montoro, se ha reunido con la alcaldesa de Alcantarilla, Paqui Terol; los regidores de Molina de Segura y Santomera, José Ángel Alfonso y Víctor Martínez; y el concejal de Movilidad de Murcia, José Francisco Muñoz. El encuentro responde a la petición de Urbamusa , la empresa pública adjudicataria del estudio, que necesita recabar datos sobre el terreno para continuar con los trabajos encargados y plantear los posibles corredores. Sin trazados decididos todavía Desde la Administración regional subrayan que el estudio se encuentra todavía en una fase inicial y que no hay ningún recorrido cerrado. Para diseñar las opciones sobre el plano, se ha pedido a los cuatro ayuntamientos que nombren un interlocutor técnico encargado de trasladar a Urbamusa las necesidades reales de cada municipio: dónde se concentran sus principales polos de atracción, qué desarrollos urbanísticos tienen previstos, qué espacios protegidos deben esquivarse y dónde convendría ubicar los futuros apeaderos. Además de los consistorios, el proceso recogerá las propuestas de asociaciones vecinales, empresarios, polígonos industriales y centros educativos para ajustar las rutas a la demanda real de desplazamientos diarios. Las alternativas que salgan de esta ronda se evaluarán según su impacto económico, viabilidad técnica, afección ambiental y capacidad para enlazar con otros medios de transporte. Esta futura red metropolitana se enmarca en el Plan de Transporte Metropolitano y pretende complementar la ampliación urbana del tranvía entre la Plaza Circular y la estación intermodal de El Carmen , una obra que ya cuenta con proyecto de ejecución y compromiso de financiación autonómica.

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